喝血号

b-mo · 发表于 2011-7-27 17:59

原帖由 wxbwxb 于 2011-7-27 14:12 发表
请不要再攻击中国的高铁了！
350公里/小时速度的实用高铁在全世界都是新鲜事物，总会有不完善的地方，不要因为出一次事故就一棍子打死。如果是这样，我们今天就只能靠两条腿走路了，而且就是用腿走路也会有摔跤的时候，难道就一辈子不走路了。我认为，过分攻击中国的高铁不是别有用心的人在瞎起哄，就是外部敌对势力的阴谋。
谁最不希望看见中国的高铁实用化？是汉奸和敌人！

我逐项批你：
请不要再攻击中国的高铁了！  什么叫攻击？语言是攻击吗？如果语言攻击能奏效的话，那就是豆腐渣，记住老话：真金不怕火炼。
350公里/小时速度的实用高铁在全世界都是新鲜事物日本/德国没有吗？只是人家没有使用罢了。
总会有不完善的地方，不要因为出一次事故就一棍子打死。这就是你的辩解么？是不要事故发生，不是避免，不要用不完善来搪塞过去，不完善的东西大批量应用，这是大跃进，我们引用了日本/德国技术，但是没有学到人家的态度:对生命的尊重，对技术的严谨，这东西是不能出事故的，出次事故几十人，你认为不该批吗？
如果是这样，我们今天就只能靠两条腿走路了，而且就是用腿走路也会有摔跤的时候，难道就一辈子不走路了。    飞机呢？汽车呢？  先进的管理方式呢？摔跤能死几十人吗？
我认为，过分攻击中国的高铁不是别有用心的人在瞎起哄，就是外部敌对势力的阴谋。  诚如你说的，这是你认为，我承认我别有用心，我希望铁老大在舆论的压力下能够踏踏实实做事，敌对势力.......你认为党国的敌人不多吗？
谁最不希望看见中国的高铁实用化？是汉奸和敌人！伙计，不是毛时代了，现在人心跟明镜似的，不用你戴高帽子，P民都盖上汉奸敌人的帽子，这是与人民为敌，水能载舟，亦能覆舟。

177_kilo · 发表于 2011-7-27 18:17

请不要再攻击中国的高铁了！
350公里/小时速度的实用高铁在全世界都是新鲜事物，总会有不完善的地方，不要因为出一次事故就一棍子打死。如果是这样，我们今天就只能靠两条腿走路了，而且就是用腿走路也会有摔跤 ...

顶楼上的你没坐那趟车我只能说：这是个奇迹
不着知道你是以一个什么样的态度去看这个问题新鲜事物就有理由有条件出错？就要用生命去检验？大家气愤的不是高铁是政府国家的态度事情总有两面性无论那个方面推想极端都是错误的不要给大家乱扣帽子今天就有赔偿金额出来了早签协议还有奖励老大是死人不是有奖销售愤怒。。。。。。都不想和你说这些

[ 本帖最后由 177_kilo 于 2011-7-28 02:27 编辑 ]

wxbwxb · 发表于 2011-7-27 19:23

没想到我的一个回复有如此的反响。首先声明，我没有表示出对生命的漠视，相反，我亲身体验过生命的脆弱，所以懂得每一个生命的可贵，尤其是人的生命。
对这次事故的遇难者表示哀悼！
看过楼上几位兄弟的回帖，感慨颇多。觉得有些回复很幼稚。
试问，从安全出行的角度出发，那种交通工具最安全？如果我说是航空，楼上几位大概没什么意见吧。
可你们知道这是为什么呢。那是由成千上万条人的生命和数百架飞机的坠毁的代价换来的，换来现在的航空安全飞行体系。
中国现在的高铁系统还没有建立起像民用航空那样的安全体系，这需要一个过程。
请允许高铁在中国发展

loom · 发表于 2011-7-27 19:51

可你们知道这是为什么呢。那是由成千上万条人的生命和数百架飞机的坠毁的代价换来的，换来现在的航空安全飞行体系。
中国现在的高铁系统还没有建立起像民用航空那样的安全体系，这需要一个过程。
请允许高铁在中国发展
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高铁也需要千上万条人的生命换来高铁的安全体系?

b-mo · 发表于 2011-7-27 19:54

高铁也要走这条路吗？我情愿不支持，在设计当初就要考虑到方方面面，不要搞一言堂，设计FMEA,与制程FMEA要分析好就要有有水平的团队和业余人士参加才能分析好。

loom · 发表于 2011-7-27 20:02

思想觉悟就是高啊!
我是自私自利的P民.如果要用生命代价换取高铁,我宁可不要高铁

rabbit78 · 发表于 2011-7-27 20:32

高铁是要发展的，谁不希望自己的国家要大飞机有高铁，建立高铁的资金，是P民门给的，弄死了人，赔偿款，是从P民身上的税收所得，而且还搬出拆迁补偿那套，拿得快有额外奖励，我靠，感觉跟统治阶级没什么关系。试问，谁愿意把自己的小命交给一群不顾P民死活的王八蛋手上？
PS：在全球范围内，貌似航空是安全系数最高的交通工具吧？只是死亡率比其他交通工具高而已。但是事故次数很少很少。

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2011-7-27 20:33 编辑 ]

duanyz · 发表于 2011-7-27 20:38

这次出事的不是高铁，是动车组。分别很大的

wwbb44 · 发表于 2011-7-27 20:50

小时候有一道数学题：“A、B两列火车先后从某地开出，请问：A火车在几小时后追上B火车？” 小时候，我就想火车追火车做什么啊？这道题做了很多年我一直不知道为什么。。但现在我知道了：原来是教育部一直没有告诉铁道 ...

wxbwxb · 发表于 2011-7-27 21:10

原帖由 loom 于 2011-7-27 20:02 发表
思想觉悟就是高啊!
我是自私自利的P民.如果要用生命代价换取高铁,我宁可不要高铁

任何一种交通工具的发展都要付出这种代价，这是规律。汽车、火车、飞机、轮船、甚至自行车都是这样发展过来的。
人类总是要发展的，而发展总是会付出代价的。人类绝对不会因噎废食。
从各类的事故原因统计可以了解到。80%以上的原因是人为的，人的最大特征就是行为的重复性差，一个人的一生绝不可能做出两件一摸一样的事情来。各种技术进步最主要的一个作用就是要避免人为失误。但是总不会完美，总是会有BUG的，只有不断分析事故的原因，不断地改进，来减少事故的发生，尤其是人为事故。
这次高铁出现的事故，十有八、久是人为事故，通过分析这次事故发生的原因，采取相应措施，避免同类事故再次发生，是对这次事故死难者最好的慰藉。

fang · 发表于 2011-7-27 21:22

80年代初，总设计师为了改善人民生活，下马了几百项国防和高精尖项目，不用大量出口换汇了，农产品一下就丰富了，北大教授历伊宁说，第2年就随便吃花生米了，当然这被算到了包产到户的功劳上。
当初总设计师对反对运十大飞机下马的人，豪迈的说，这个运十是王红文搞的，必须下马，等以后有了钱我们可以买100架大飞机，伟人就是英明，后来我们不但买了上千架大飞机，还买了世界上全部3家公司的高铁技术。