难道函道只能飞2分半钟

阿鼠 · 发表于 2011-7-24 00:44

还是螺旋桨的吧 2200 能飞10多分钟飞几块电池就脖子酸痛手发麻。

风之纹章 · 发表于 2011-7-24 00:51

我的涵道大多数时间是停在家里，平时还是螺旋桨爽。

狠心M仔 · 发表于 2011-7-24 04:47

其实涵道只是把普通飞行10分钟压榨2-3分钟，特别是金属涵道，3分钟内真的很刺激。

失控 · 发表于 2011-7-25 14:06

谢谢楼上各位朋友的回答学习了。由于电脑硬盘挂了，所以才来看。我也不想推90%以上的油门啊，关键是我不推这么大就感觉要失速，推力不够。对于函道新手的我来说2分钟实在是不够我对准跑道啊，对吧准还要再来一圈，2分钟鸭梨山大啊:em15: :em15: 所以我准备上4S电池看看

liweihao5566 · 发表于 2011-7-25 14:20

没什么奇怪的，我的凤凰号用64涵道电机4500KV的推APC4.1的浆用3S2200电池也就飞3分钟。

seasonho · 发表于 2011-7-25 19:35

原帖由 深圳木易 于 2011-7-23 12:48 发表
楼主可以算算的。

从12.6v充满到11.1v 停止放电。这个放电的过程，大概放电80%

黑旋风 64涵道，kv4800，电流大约38a。

你的2200mah电池，放电80%，除于38a，再乘于60分钟。也就是2.2*0.8*/38*60=2.7分钟 ...

算的很好，一般涵道机半油就可以飞航线，高低油门要配合，不能一杆到底的哈哈

轰隆隆1229 · 发表于 2011-7-25 19:51

高压低流也许是种选择，也对保护设备有帮助

见客 · 发表于 2011-7-26 00:04

上4s的话电调可能小了哦！

taifengdada · 发表于 2011-7-26 22:23

函道好看不适合新手。。改成尾推省电

djmix · 发表于 2011-7-28 10:43

全油门也不至于此. 是电池问题, 我经常都是全油门飞个四圈也不会这样还是好盈60A呢. 下来还有11.2 可以肯定的说是电池问题虚标

fire4k · 发表于 2011-7-28 12:54

4800的黑旋风上3S时实际电流可以接近50A，4S的话肯定超过60A，但推力会增加超过80%。以上说的是全油门:em15:

[ 本帖最后由 fire4k 于 2011-7-28 12:58 编辑 ]

猪头王子 · 发表于 2011-7-28 17:46

恭喜楼主……这样的大秘密被你发现了

sonyman · 发表于 2011-8-12 10:33

我T45也是黑旋风64mm 4800kv的，用ace 3s 2200 25c电池飞也是2：30 下来3.8v 基本全油门，很暴力。
很多人说这个函道用4s电飞属于超频，电机会挂，所以一直没敢用4s飞呢。希望有老鸟能站出来说一下:em00:

动感乐趣 · 发表于 2011-8-12 16:55

炸了很刺激:em15: ，不过要速度直接玩竞速机不更好吗?

狠心M仔 · 发表于 2011-8-13 01:35

原帖由 sonyman 于 2011-8-12 10:33 发表
我T45也是黑旋风64mm 4800kv的，用ace 3s 2200 25c电池飞也是2：30 下来3.8v 基本全油门，很暴力。
很多人说这个函道用4s电飞属于超频，电机会挂，所以一直没敢用4s飞呢。希望有老鸟能站出来说一下:em00:

3S 玩黑旋风4800 太温柔，，4S才是正道。。我尝试了6S飞行。。可以查询我以前的T45 黑旋风4800 6S飞行

风之纹章 · 发表于 2011-8-13 09:10

我的F18半油可以飞5分钟呢。可能是因为电机不够力的缘故吧。飞机700多克，推力只有600多克。失速过一次。

木子RC · 发表于 2012-1-4 14:11

你好 4800KV的电机用6S? 我的转起来会卡呢. 我换了450用的电机飞才可以 KV2100的用6S可以飞4分钟电池温热

河马PRS · 发表于 2012-1-4 16:13

原帖由 狠心M仔 于 2011-7-23 20:33 发表
猎鹰王F16太重了。4S 2600 64金属涵道也只是2分钟。而且重的离谱，降落超难！

我的和你配置基本一样，用64蓝岱金属涵道，kv3900，连2600电池重1100克！
几乎要80%以上油门才能平飞，降落有难度，比歼10难飞难降落。

zhaoxinwen0609 · 发表于 2012-1-4 17:07

电老虎啊

kira0328 · 发表于 2012-1-4 18:07

黑旋风全油门好点的电池两分半一般电池2分钟就是这样的电老虎没什么好惊讶的

难道函道只能飞2分半钟

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