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原帖由 ldm132 于 2011-7-18 22:34 发表 
到现在我也没想明白。无付翼到底比有付翼有多大地性能和操控性改进。有付翼结构也不复杂，新手能通过加减付翼配重改变操控性。原机的操控性也满不错，3D表演也很精彩。飞不好3D的无付翼也飞不好。个人看法。
但建议 ...
有副翼机构复杂，亚托的新飞机精度还可以，炸过以后虚位无限大，听令哐啷的，这里有问题那里有问题，每天做的事就是找这里的问题，解决那里的问题，有多少时间是花在飞行上的。无副翼头做得还可以的，可以达到0虚位。传输机构越复杂，动力损耗越大。能用1个零件解决问题的，坚决不用2个，越复杂越容易出问题。
无副翼动力提升，可以降低油门飞，电池寿命长了，省钱了。
无副翼零件少，机加工成本降低，空机价格下降。
你不想省钱吗？
对新手来说，手感的变化也许不是最主要的，但是再怎么说三轴陀螺都没有理由在几年的时间降到几百的价格，然后成为主流。
好处还有很多，这就跟几年前的锁头陀螺和非锁头陀螺一般，如果价格下来了，有什么理由不用锁头陀螺取代非锁头陀螺？
关于无副翼的坏处，唯一想得到的就是对舵机的要求和舵机的损耗上。 |
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发表于 2011-7-6 12:44
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