环球飞T45准备升空，请教问题

唐山模迷 · 发表于 2011-6-12 11:06

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... 6%C9%BD%C4%A3%C3%D4

唐山模迷 · 发表于 2011-6-12 11:07

希望对楼主有所帮助这是组装全过程已经详细记录了下来

huning8988 · 发表于 2011-6-12 11:09

原帖由 唐山模迷 于 2011-6-12 11:07 发表
希望对楼主有所帮助这是组装全过程已经详细记录了下来

好的，谢谢楼上，现在坐等机头罩，昨天起飞速度不够，迎角过大失速了，小炸

唐山模迷 · 发表于 2011-6-12 11:21

这款飞机要是动力不足的话起飞很困难，我也遇到过这种情况，这款飞机速度偏快但是滑行性能很好，降落时收油基本靠惯性就可以滑行降落下来，机头罩我的也摔没了，哈哈自己用泡沫削了一个沾上啦也很好还不爱碎了然后用红色即时贴涂装后基本看不出来了嘿嘿祝楼主玩的开心，这款飞机很好飞的，涵道飞机忌讳动力不足，而且飞行时间短段这很让人头痛，只好多准备机组电池了，嘿嘿祝楼主玩的开心

huning8988 · 发表于 2011-6-12 12:38

谢谢啦，机头罩让我粘好了，呵呵，楼上唐山的吗？我天津宁河的，离着唐山很近，最近风很大，不好飞

唐山模迷 · 发表于 2011-6-12 12:41

:em15: :em00: :em03: 对呀我们离得很近啊有机会来我们这玩啊哈哈好怀念过去宁河的刨冰呀哈哈好吃极啦 :em00:

huning8988 · 发表于 2011-6-12 12:47

哈哈，好的，以前经常去唐山，唐山到芦台火车半个小时左右，有机会去唐山一起飞

唐山模迷 · 发表于 2011-6-12 13:18

原帖由 huning8988 于 2011-6-12 12:47 发表
哈哈，好的，以前经常去唐山，唐山到芦台火车半个小时左右，有机会去唐山一起飞

:em00: 哈哈哈你们这版块的版主我的小兄弟也是唐山的到时候一起叫上，和我们唐山的模友爽玩两天啊哈哈 :em03: :em03:

沸点升高 · 发表于 2011-6-12 20:57

推重比对于T45来说就是浮云。我半油门起飞1/3油门巡航:em15:

chensh_007 · 发表于 2011-6-13 11:54

:em26:

fire4k · 发表于 2011-6-13 15:18

原帖由 唐山模迷 于 2011-6-12 11:02 发表

朋友你说话很过分懂吗？如果你有很多T45的话你自己看看那个小耳朵在机翼的什么部位再说行吗？再有飞机的重心也不是完全规定在一个位置的，也和所用的电池的重量是有关系的，电池的重量不同随之重心也会有所改变 ...

反正“重心在机翼翼玄三分之一处”这样的表达是绝对错误的。本来还准备了一张玻纤t-45的重心图，那个跟环球飞的又不一样了，几乎是在机翼几何图形的中心，但看了你的那些对于这款飞机性能的发言真是无语:em08: ，懒得跟你扯了。这样的机机都说偏快，玩飘飘去吧。

唐山模迷 · 发表于 2011-6-13 17:41

原帖由 fire4k 于 2011-6-13 15:18 发表

反正“重心在机翼翼玄三分之一处”这样的表达是绝对错误的。本来还准备了一张玻纤t-45的重心图，那个跟环球飞的又不一样了，几乎是在机翼几何图形的中心，但看了你的那些对于这款飞机性能的发言真是无语:em08: ， ...

我认为是你理解能力的问题，你每次判断飞机的中心都是要看机身的小耳朵吗？那你就大错特错了，每个飞机的重心位置都不同，而且判断飞机的中心位置有很多种，根据不同的飞机来定每个飞机的重心，当然这也包括一定的实践经验，如果你总这样判断重心的话那就真该好好潜潜水学习学习了，不要来乱说话乱抨击别人了，这里是沟通和互相学习的地方，把自己的经验和知识分享给其他的朋友那才是我们该做的，如果你也是老鸟的话你就该把你的经验和常识发表出来与大家分享，这样抨击别人是毫无意义的，这款飞机对于新手来说的却偏快，朋友你该无语的地方还很多，大家都虚心点吧天外有天人外有人，不一定飞慢速飞机就不是高手了。希望你把精力用在与大家分享经验上面:em00: 祝所有老模友与新加入的模友玩的都开心。这本来就是一种快乐，把快乐分享是最大的快乐

唐山模迷 · 发表于 2011-6-13 17:59

各类型的飞机由于飞行的目地不同 ,  主翼的外形也有所不同 ,  因此也形成了重心的不同 :
一
基本的矩形翼 :  重心在距前緣 30%为准 ,适合中速度的机种 ,  若引用于低速机种 ,  则重心应向后移.

二 ,  对称形梯形翼 :  重心与矩形翼相同 , 适合中速度机种.
三 ,  拋物线形翼 :  重心在前缘后 33% ,  适合典型复古中速度机种种.
四 ,  后掠翼 : 视后掠角大小而定 ,  后掠角越大 ,  重心越往后移 ,  反之则向前 , 适合高速度机种.
五 ,  前掠翼 :  视前掠角大小而定 ,  前掠角越大 ,  重心越往前移 ,  反之則向后 , 适合高速度机种.
六 ,  串型翼 : 仅适合低速度机種 ,  重心在前主翼后缘后至后主翼前緣四分之一处.
七 ,  尾前式 :  重心在後主翼前后前至前小翼后缘后的三分之一处 , 适合中高速度机.
八 ,  无尾盘形翼 :  重心在翼弦前四分之一处 ,  适合低速度机种
九 ,  无尾三角翼 : 视后掠角大小而定 ,  重心通常在前缘五分之三至二分之一处 , 适合合中高速度机种.
十 ,  飞翼式 :  視翼形种类而定 ,  正长方形者重心在靠近前緣 ,  前緣有后掠角者在距正**前緣約30%~40% ,  前后緣均有后掠角可参照后掠翼求出重心 ,  前掠翼者可参照前掠翼求出重心 ,  适合中高速度机种.
十一 ,  板状翼 :  多为正方形或长方形类形 ,  重心在前緣约六分之一处 , 适合低速度机种.

huning8988 · 发表于 2011-6-13 21:48

原帖由 唐山模迷 于 2011-6-13 17:59 发表
各类型的飞机由于飞行的目地不同 ,  主翼的外形也有所不同 ,  因此也形成了重心的不同 :
一
基本的矩形翼 :  重心在距前緣 30%为准 ,适合中速度的机种 ,  若引用于低速机种 ,  则重心应向后移.

二 ,  对称形 ...

顶一个

ideastone · 发表于 2011-6-13 22:30

原帖由 fire4k 于 2011-6-13 15:18 发表

反正“重心在机翼翼玄三分之一处”这样的表达是绝对错误的。本来还准备了一张玻纤t-45的重心图，那个跟环球飞的又不一样了，几乎是在机翼几何图形的中心，但看了你的那些对于这款飞机性能的发言真是无语:em08: ， ...

哥飘飘都能飞得比T-45快，信不:em15:

fire4k · 发表于 2011-6-14 10:57

原帖由 ideastone 于 2011-6-13 22:30 发表

哥飘飘都能飞得比T-45快，信不:em15:

数据

[ 本帖最后由 fire4k 于 2011-6-14 10:59 编辑 ]

HNCDGJX · 发表于 2011-6-15 09:33

鬼扯，信不得！

fangyongsx · 发表于 2011-6-15 10:01

顶一下

元兄 · 发表于 2013-1-7 02:46

唐山模迷发表于 2011-6-12 11:02
朋友你说话很过分懂吗？如果你有很多T45的话你自己看看那个小耳朵在机翼的什么部位再说行吗？再有飞机 ...

这话爱听。不管如何，也都是把自己知道的和认识的说出来，供大家参考而已。说的对不对，别人认同不认同是一回事。如果你不认同你可以也说说你的看法，但是表达方式还是注意下比较好，毕竟在这的人也大多不是小学生了吧。呵呵，所以碰上自己不认同的观点也应该尊重他人下的拉。呵呵，没事一时激动失态....
我3个t45了，也喜欢经常向其他人请教