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楼主: easy123110
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一起来讲讲空心杯无刷

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发表于 2011-5-28 11:15 | 只看该作者

无刷电机

无刷电机

333.jpg (12.29 KB, 下载次数: 22)

无刷电机

无刷电机

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2011-5-28 17:23 | 只看该作者
原帖由 KGy 于 2011-5-27 18:50 发表
非也,对于无刷来说是slotless,没有叫做coreless的


那么楼主照片里的电机,是 slotted 还是 slotless 呢?:em22:
23
发表于 2011-5-28 17:34 | 只看该作者
LZ的图片是以前录像机主导轴的无刷电机,你搞错了,空心杯的电机转子是用漆包线绕的蜂房式的线圈,不会有任何铁芯,这样做的目的是为了减轻转子的重量,以提高转子的响应速度。
24
发表于 2011-5-28 17:35 | 只看该作者
看线路板和走线是小日本的东西,属于有感无刷
25
发表于 2011-5-29 02:50 | 只看该作者
原帖由 easy123110 于 2011-5-24 15:13 发表
还是想看看空心杯无刷的拆解图。
有图一下子就明白了。不然还是一包浆糊。

无刷空心杯.dwg

136.88 KB, 下载次数: 157

26
发表于 2011-5-29 03:10 | 只看该作者
转换格式再上图


格式不对,不能直接上图,那位兄弟下 载后帮忙将图直接传上来。

[ 本帖最后由 心在中天 于 2011-5-29 21:53 编辑 ]

无刷空心杯.wmf

67.56 KB, 下载次数: 69

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发表于 2011-5-29 11:00 | 只看该作者
空心杯电机的优势体现是基于有刷的响应速度, 就目前来说效率和功率并是不空心杯电机的优势,国内视乎把空心杯电机神话了。 空心杯要做成无刷,唯一的优点是没了铁耗,但铜耗会相应增加, 磁钢用量成倍增加,绕组工艺复杂,在这种技术不成熟的环境生产成本肯定不低。在对比现有的无刷电机做个90%以上效率的并不难, 无铁芯无刷模型电机要想规模化估计阻力不小
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发表于 2011-5-29 12:17 | 只看该作者
原帖由 Himalaya 于 2011-5-28 17:23 发表


那么楼主照片里的电机,是 slotted 还是 slotless 呢?:em22:


slotless。类似的电机我拆过很多,可能比楼主这个还大,线圈外观完全一样,不过是5寸软驱的主轴电机。这个其实还是有铁芯的,就是PCB背面那块导磁率很高的铁片(自然slotless了)。如果拆掉那个铁片,电机就会变得无力。

现在车模用的内转无刷,全都是slotless,号称没有齿槽效应,绕组总截面积更大,效率更高。以前我以为这种电机就没有单独的铁芯,就是借用外壳导磁,结果拆开自己的车用无刷仔细一看,还是有个铁芯,圆筒形的。
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 楼主| 发表于 2011-5-29 12:40 | 只看该作者
吸引了好多高手,越来越深入了。。
30
发表于 2011-5-29 17:15 | 只看该作者
原帖由 KGy 于 2011-5-29 12:17 发表

现在车模用的内转无刷,全都是slotless,号称没有齿槽效应,绕组总截面积更大,效率更高。以前我以为这种电机就没有单独的铁芯,就是借用外壳导磁,结果拆开自己的车用无刷仔细一看,还是有个铁芯,圆筒形的。 ...


现在车模用的内转无刷,尤其是1/8用的,Slotless 几乎绝迹,主流是4Pole 12Slot,也有4Pole 9Slot 甚至 6Pole 18Slot。

自从有刷退出,1/10车一直以 2Pole 3Slot 为主流。现在也有很多正在转向 4Pole n Slot。

2Pole Slotless只在1/10及1/18娱乐级以下产品中还能偶尔见到。
31
发表于 2011-5-29 18:38 | 只看该作者
我那个应该是2极3“绕组”的无槽。。。不知道跟槽对应的说法该怎么说。
楼上兄弟能不能给介绍下有槽占主流的原因?有一段时间是很推崇无槽设计的,多谢了。
32
发表于 2011-5-29 19:24 | 只看该作者
无槽跟空心杯电机一样在高速、精准控制、低噪音领域是有不取代的地位。
4极12槽电机已经把模型内转电机推向极致,它相对2极电机磁路更短,材料利用率更高。
能满足多数模型大功率高转速需求
33
发表于 2011-5-30 11:44 | 只看该作者
普通电机的齿槽效应也会造成一定的损耗,无刷空心杯电机因为没铁芯,所以无齿槽效应带来的损耗,再加上没有铁损和磁滞损耗,效率会提高不少。
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发表于 2011-5-30 13:23 | 只看该作者
无铁芯电机的高效仅是宣传上有点夸大了, 如果按无芯理论  那么全国的变压器圈做成无铁芯的那该给全国人民节省多少电力啊,还节约钢材, 不像电机还要增加不少磁钢,成本还要加大,要想想磁钢的价格可是钢材N倍。 把无铁芯理论用在变压器上更能体现它的强大效益。 可是貌似还没有一个无芯变压器出现。:em04:
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发表于 2011-5-30 14:31 | 只看该作者
铁芯的作用首先在于 剧烈提高电感量。因而可以用较少的匝数配合工作频率。匝数少意味着短的漆包线,小的电阻,高的效率。比如楼上提到的工频变压器,因为工作频率低,要求很大的电感量。无铁芯的话,要达到足够的电感量,匝数要翻N倍,电阻增大N倍,铜材消耗量也要增大N倍。:em17:
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发表于 2011-5-30 14:34 | 只看该作者
普通电机的发热大多是铁芯的涡流损耗发热所致,空心杯电机因无铁芯,所以发热量小,线圈温升低,线阻小,铜损相应也小。
37
发表于 2011-5-30 14:39 | 只看该作者

回复 37楼 心在中天 的帖子

这么好的东西,为什么没成为主流呢 ? :em22:
38
发表于 2011-5-30 15:06 | 只看该作者
原帖由 keke899 于 2011-5-30 13:23 发表
无铁芯电机的高效仅是宣传上有点夸大了, 如果按无芯理论  那么全国的变压器圈做成无铁芯的那该给全国人民节省多少电力啊,还节约钢材, 不像电机还要增加不少磁钢,成本还要加大,要想想磁钢的价格可是钢材N倍。 把 ...

变压器的铁芯的作用主要是集中磁力线和减短磁路,如果不要磁芯,磁阻会相当大,效率会很低。空心杯电机的磁隙很小,与普通电机磁隙无异,比高效率巨称的盘式电机的磁隙要小得多,效率是最高的。
39
发表于 2011-5-30 15:22 | 只看该作者
原帖由 Himalaya 于 2011-5-30 14:39 发表
这么好的东西,为什么没成为主流呢 ? :em22:

空心杯线圈的绕制工艺是个瓶颈,从我改制的情况来看,杯体线圈的强度是个问题。不过我认为这是一个新的思路,我们大家一起探讨摸索,才会有所进步。要成为主流还需制造厂家和我们模友不断努力。
40
发表于 2011-5-30 16:03 | 只看该作者
原帖由 心在中天 于 2011-5-30 15:06 发表

变压器的铁芯的作用主要是集中磁力线和减短磁路,如果不要磁芯,磁阻会相当大,效率会很低。空心杯电机的磁隙很小,与普通电机磁隙无异,比高效率巨称的盘式电机的磁隙要小得多,效率是最高的。

磁隙跟效率不是对应比例关系, 有效磁通密度才是影响效率和功率的关键,同样,无铁芯电机磁通密度很低,要通过加大导线空间布局和加大磁钢用量来提高有效磁通量,这样一来铜耗增加,虽然铁耗没了,但磁钢一样会产生涡流损耗又成了发热源,所以结果是啥样大概有个数了吧,别太迷信无铁理论了
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