后三点的稳定起飞方法

fire4k · 发表于 2011-3-9 10:20

:em17: :em17:
拉满舵？还没够速度就拉起，然后失速--炸鸡:em15:

caitian · 发表于 2011-3-12 22:57

拉满舵目的是加大尾轮与地面的附着力，

kejiniu · 发表于 2011-3-13 21:12

来学习

zongqing52 · 发表于 2011-3-14 08:51

原帖由 fire4k 于 2011-3-9 10:20 发表
:em17: :em17:
拉满舵？还没够速度就拉起，然后失速--炸鸡:em15:

不是“还没够速度就拉起”而是零速度就拉满升降舵，再推满风门！低速时升力不大只用来增加尾轮的抓地力和减小前轮对地面的压力，随着速度的增加，获得的升力越来越大，前轮会轻轻地跳动着越过小障碍物，飞机一离地立即放松升降舵。此过程中风门一直是大风门，直到飞机爬升到安全高度。
起飞时“失速炸机”大多是新手，放松升降舵太晚了，俗称“拉翻了”！！！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2011-3-15 08:19 编辑 ]

zhh · 发表于 2011-3-14 14:03

24楼是正解。最近又试了塞斯纳188(农夫机），OS46发动机，重3Kg，用同样起飞方式，效果很好，很短距离就可拉起。

专业威威 · 发表于 2011-3-15 21:49

嗯，不错

zongqing52 · 发表于 2011-3-25 16:39

起飞第二难，降落第一难！

后三点的稳定起飞方法

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