也谈新发动机的磨合与开苞~

kmmydd · 发表于 2011-1-8 19:38

我觉得楼主的方法不可取，磨合好的发动机是不能全拆的，重新装上活塞环，位置是不可能还原的，白磨合了

juedilaoA · 发表于 2011-1-8 20:26

我也觉的磨合好的发动机还是不要全拆开来细

KGy · 发表于 2011-1-9 12:52

反正磨合好的东西其配合最好不要再动，说得玄一点，螺钉拧紧的力量变化都可能造成影响。
而且发动机磨合中一直喷黑油，磨到最后就不会有明显黑油喷出。现在的发动机工艺好了这个问题可能也不严重了。黑油都喷出来了，也就没必要再洗。
我上手过的早期小排量甲醇机，多数是三叶，没有气缸定位销。不是所有发动机都有那个。有那个的话定位精度也不如不拆。
反正发动机应该少拆多洗我觉得。洗了之后一定要补充些润滑油，矿物的或者合成的1，防锈润滑。

makalu · 发表于 2011-1-10 11:42

原帖由 kmmydd 于 2011-1-8 19:38 发表
我觉得楼主的方法不可取，磨合好的发动机是不能全拆的，重新装上活塞环，位置是不可能还原的，白磨合了

呵呵，大多数小排量的空模发动机是没有活塞环的~不知道你拆过发动机没有？

makalu · 发表于 2011-1-10 11:48

原帖由 KGy 于 2011-1-9 12:52 发表
反正磨合好的东西其配合最好不要再动，说得玄一点，螺钉拧紧的力量变化都可能造成影响。
而且发动机磨合中一直喷黑油，磨到最后就不会有明显黑油喷出。现在的发动机工艺好了这个问题可能也不严重了。黑油都喷出来了 ...

是的，很多早期的三叶是没有气缸定位点的。我们一般是用刻线器做3点标记，这样可以比较精确的定位。
早期发动机磨车确实有黑油，最近磨的几台都没有，看来工艺提高不少。不过，根据雅发的朋友说，国产机的圆度同心度确实没有进口的好，而且质量集中性也差。
说到底，这个是个人的观念问题，我问过一个专业队的朋友，他说现在的发动机根本连洗都不用洗，直接开车上天，一样的性能出众，管他国产的进口的。不过，他敢这样做，我不敢。

alexyan · 发表于 2011-2-4 21:44

呵呵.楼上一看就是老手.我也是这样搞的.不过我是有教练教.看过这贴的人.一定要按楼主的方法搞,别怕费事.

假象 · 发表于 2011-2-20 15:11

:em26:

kejiniu · 发表于 2011-2-20 20:36

学习了:em26:

wfl0571 · 发表于 2011-2-21 09:17

我磨过三叶的15，46，52，感觉都还可以，不用拆的

破晓浮云 · 发表于 2011-2-21 16:08

拆开清洗没错,但没必要地面磨那么久!地上1箱油就够了,天上中速就可以了!

zongqing52 · 发表于 2011-2-21 17:21

别争吵了！！！个有利弊。

zongqing52 · 发表于 2011-2-23 08:51

老手都没工夫这样磨，一般都是拧下火头，拆下后盖用燃油冲洗一下就装机了，地面烧半箱油就上天去磨了。
新手这样磨也没好处，新手经验不足，拆机往往忘做记号，装配难以到位，会出现很多人为故障。
特别是楼主还要用什么十锦锉，锉什么圆滑，汗。

love环 · 发表于 2011-2-23 13:09

好贴呀多上点这种贴子

makalu · 发表于 2011-2-23 13:31

原帖由 zongqing52 于 2011-2-23 08:51 发表
老手都没工夫这样磨，一般都是拧下火头，拆下后盖用燃油冲洗一下就装机了，地面烧半箱油就上天去磨了。
新手这样磨也没好处，新手经验不足，拆机往往忘做记号，装配难以到位，会出现很多人为故障。
特别是楼主还要 ...

看来老手都是很忙的~

hnxyhj · 发表于 2011-4-4 06:03

kmmydd · 发表于 2011-4-6 13:38

你标题又没说大排小排,就算小排没活塞环,活塞拆过位置也会变的,而且我不止拆过发动机,油车的发动机我们都是自己改扫气和曲轴的,现在的发动机谁还拆啊,好的必定拆成坏的

wy083840 · 发表于 2011-4-22 13:19

美眷ぅメ祭 · 发表于 2011-5-14 11:49

:em26:

justicejie · 发表于 2011-5-15 17:02

受教啊

美眷ぅメ祭 · 发表于 2011-5-17 15:14

:em14:

也谈新发动机的磨合与开苞~

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现在都是ABC发动机，是需要高速富油磨车的。楼主误导

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