两米P5B怎么搭配出最佳的动力配置？

youlan · 发表于 2010-11-10 10:55

11*6的没货，只有10*8的，希望能满足休闲飞行

youlan · 发表于 2010-11-10 10:57

11*6的没货，只有10*8的，希望能满足休闲飞行

默如雷 · 发表于 2010-11-10 18:11

KV值800多的，建议12寸螺旋桨
我在飞的1800电滑，用的新西达2217，KV 1100，配11*6折叠桨。

airzhang · 发表于 2011-7-20 16:51

学习了
手上有个设计图，配置如下：
实达C-28-20 kv1750 CAM10*8 电池2200mah
全重510g
感觉动力很夸张啊。翼展仅1.2m！
我想把动力换成新西达2217 kv1000（左右）的，
不知如何？

[ 本帖最后由 airzhang 于 2011-7-25 12:42 编辑 ]

airzhang · 发表于 2011-7-20 16:52

不是设计图，是草图。

dccc · 发表于 2011-7-20 21:06

解决朗宇2216 3.0轴配浩叶3.17浆夹办法~看我的这个贴 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=511171&extra=page%3D2
我的动力也是抄的论坛里的，朗宇2216 kv1250 + 浩叶1060（备了把1160）好赢40A 2200 25C电。利诚的机子。行迷的也见过，感觉没利诚做得好，性能也有点差别。利诚的没有襟翼，自己切开了在改造中，买了5.5mm碳管做加强，滴502固定。埋了碳管后用4mm碳杆插接。这样就有3个插接点了，蒙皮正在考虑用玻璃布来蒙。完成后再上帖子。

[ 本帖最后由 dccc 于 2011-7-20 21:12 编辑 ]

gxh442 · 发表于 2011-7-21 08:46

楼主似乎一直关注竞赛类5b，那么思路就不一样了。用于竞赛往往都是超极限使用的方式，而不考虑是否恰当了，首先5B的飞行用量达到900克有点太重了，毕竟我们国内5B科目只飞A科目，最好重量控制在600克以内。动力目前各参赛队一般要配到推重在1:3以上，由于限制电池为2S的，所以建议楼主电机KV还要大幅度提高，当然电调也要提高，常用60AZ左右（建议中特威的60A不错，重量算轻的）。而最难的是电池的选择，到达到瞬间接近80-90A的放电能力，1700MAH的电池要寻找放电能达到40C的，甚至有人用了1200MAH的，这个电池的选择有点难了。楼主的飞机比较重，建议选择大桨小螺距，至少为13*6.5或甚至14的桨。HY的桨罩有点重了，比KS的要重20多克，HY的桨没用过，不敢妄下结论。舵机使用辉盛有点不太合适，中立点不稳定，每次上天你的微调都要调整，而且辉盛的齿轮比较紧，冲点容易扫齿，建议海泰的65MG

火焰鳞 · 发表于 2011-11-28 20:36

我的利诚是朗宇的2216KV1250用的是10*6的桨，3S电几秒钟就爬升到100米以上了，每次开动力都是10秒以内，垂直爬升速度很爽

e12093 · 发表于 2011-12-4 21:50

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[滑翔机] 两米P5B怎么搭配出最佳的动力配置？

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