上海市运会电船快照

shunchang1992 · 发表于 2010-10-31 11:58

TS 2010款的ECO不但快，而且稳，谁都可以操控。TS好像已经克服了转弯前必须减速、还有容易钻水的症状。就算6条船同时竞技+有风浪，也能在航行中保持着良好的航行姿态:em26: :em26:

zhanghaizhi · 发表于 2010-10-31 13:26

都是幸福的哇啊

xzmok · 发表于 2010-11-1 08:51

原帖由 shunchang1992 于 2010-10-31 11:58 发表
TS 2010款的ECO不但快，而且稳，谁都可以操控。TS好像已经克服了转弯前必须减速、还有容易钻水的症状。就算6条船同时竞技+有风浪，也能在航行中保持着良好的航行姿态:em26: :em26:

那冠军一定非你莫属喽？

dodo · 发表于 2010-11-1 10:22

原帖由 shunchang1992 于 2010-10-31 11:58 发表
TS 2010款的ECO不但快，而且稳，谁都可以操控。TS好像已经克服了转弯前必须减速、还有容易钻水的症状。就算6条船同时竞技+有风浪，也能在航行中保持着良好的航行姿态:em26: :em26:

呵呵你比赛的时候么钻过水？莫非大家的视力都有问题……

要么就是谁都可以操的ts 你有你操就操出钻水的本事 :em26:

shunchang1992 · 发表于 2010-11-1 21:40

额，最后一分钟电调出问题了:em17: 我们老师准备买曾3条ECO准备进军明年的ECO团体:em24:

NOVAROSSI21 · 发表于 2010-11-2 10:58

你小子啊，我比什么项目，你也比什么项目啊？？？？抢饭碗是不是啊 :em15:

论坛老模友 · 发表于 2010-11-2 12:09

模型就是这样的，从小的时候接触，长大了就越来越喜欢

xzmok · 发表于 2010-11-2 12:13

原帖由 shunchang1992 于 2010-10-31 11:58 发表
TS 2010款的ECO不但快，而且稳，谁都可以操控。TS好像已经克服了转弯前必须减速、还有容易钻水的症状。就算6条船同时竞技+有风浪，也能在航行中保持着良好的航行姿态:em26: :em26:

TS 2010款的ECO不但快，而且稳，还会钻洞:em19:

drgon · 发表于 2010-11-2 20:52

TS 2010款的ECO确实表现不错，小胖子也不错第一次比的这样很好了:em26:

[ 本帖最后由 drgon 于 2010-11-2 20:54 编辑 ]

garyliang · 发表于 2010-11-2 21:54

原帖由 xzmok 于 2010-11-2 12:13 发表

TS 2010款的ECO不但快，而且稳，还会钻洞:em19:

钻洞的事情真是有点离奇，我估计是最后一轮桨用得太大了，导致迅速起步的时候左侧反扭距太大，船就向右钻下去了

享受生活1212 · 发表于 2010-11-3 22:41

关键还是输在心态上，太急喽，慢点推，不就可以超过法拉利了吗？:em25: :em25: :em25:

shunchang1992 · 发表于 2010-11-3 23:06

本人声明一次，TS ECO钻水原因：由于第一轮的时候求胜心切，结果失误连连。记得在左标转弯的时候由于想内线超过别的船，结果爬了上去，螺旋桨坏了（对不起曾大师那么好的浆被我撞了:em25: ）。第二轮由于没有备用螺旋桨，只能换上了个比原先大一号的桨。要知道，那儿怕是CNC的桨也不可能完全一样啊，何况是大一号的桨！就像gartliang所说的......船一下水我就全油门.......加上我犯了个致命错误，设备没有设定失控保护。才会钻水后螺旋桨还在转动，导致悲剧。这次输是输在我的技术和经验上，与TS的船无关。如果你们要指责我的技术我无话可说，如果是诋毁TS的船，那么哪儿天把你的船带出来比比。我可不会再犯同样的错误了！:em19:

xzmok · 发表于 2010-11-4 10:05

原帖由 shunchang1992 于 2010-11-3 23:06 发表
本人声明一次，TS ECO钻水原因：由于第一轮的时候求胜心切，结果失误连连。记得在左标转弯的时候由于想内线超过别的船，结果爬了上去，螺旋桨坏了（对不起曾大师那么好的浆被我撞了:em25: ）。第二轮由于没有备用螺旋 ...

船的好坏并不是主要因素，关键是你自己对船的了解和配置的认识和合理使用，合肥比赛有人拿TS的旧船（06版）都能跑45圈以上，如果没有这方面的知识积累一旦你离开了那些高级保姆，年轻人好好想一想你能赢谁?(包括FSR-V)。:em24:

论坛老模友 · 发表于 2010-11-4 10:22

我记得我以前的教练说过一句话，很在理的：模型是死的，人是活的。与大家共勉

dodo · 发表于 2010-11-4 10:22

原帖由 xzmok 于 2010-11-4 10:05 发表

船的好坏并不是主要因素，关键是你自己对船的了解和配置的认识和合理使用，合肥比赛有人拿TS的旧船（06版）都能跑45圈以上，如果没有这方面的知识积累一旦你离开了那些高级保姆，年轻人好好想一想你能赢谁?(包括FS ...

:em26: :em26: :em26:

享受生活1212 · 发表于 2010-11-4 14:25

要在比赛中拿到好的成绩，技术和经验是必须的，还有你和船之间的交流也很重要，要知道它的优势避免它的劣势。

garyliang · 发表于 2010-11-4 14:34

哈哈我以前也经历过类似的事情
07年香港公开赛我eco第一轮准备得很充分可是上场跑了几圈就停了，结果回来后才发现水管没插，BK电调也烧掉了

JJKUO · 发表于 2010-11-4 15:53

原帖由 garyliang 于 2010-11-4 14:34 发表
哈哈我以前也经历过类似的事情
07年香港公开赛我eco第一轮准备得很充分可是上场跑了几圈就停了，结果回来后才发现水管没插，BK电调也烧掉了

這是高手必經的經驗,,,,今年世錦賽也有人沒裝.....

garyliang · 发表于 2010-11-4 16:10

原帖由 JJKUO 于 2010-11-4 15:53 发表
這是高手必經的經驗,,,,今年世錦賽也有人沒裝.....

德国这么冷的天电池跑完也不怎么热

dodo · 发表于 2010-11-4 16:13

原帖由 garyliang 于 2010-11-4 14:34 发表
哈哈我以前也经历过类似的事情
07年香港公开赛我eco第一轮准备得很充分可是上场跑了几圈就停了，结果回来后才发现水管没插，BK电调也烧掉了

当时有没有冒烟啊 :em19:

上海市运会电船快照

主题

继续努力

【站内推荐】 /2