巨型LAMA改造无刷成功(视频上传)

matf · 发表于 2010-9-5 13:40

原帖由 lison_lai 于 2010-8-28 15:40 发表
这家伙太脆弱，一碰主轴就折断

用加强主轴不会的，我一开始飞的时候也是第一个起落就把主轴炸裂了，后来换了加强主轴和防卡死接收机，摔了几十次也没事

matf · 发表于 2010-9-7 11:21

今天风力2-3级,试飞发现,原机配的1500MAH电池竟然飞了15分钟,比用370有刷时足多了7分钟,可见无刷电机效率的确比
有刷高很多,而且在山上33度温度下裸飞,两电机也仅时温热,而不会像有刷电机飞完烫手

king000000 · 发表于 2010-9-7 15:31

楼主你太强了

borneol · 发表于 2010-9-7 15:49

麻烦上个视频。。。。
目前论坛里改LAMA无刷的不少，据说成功的也不少。。。上视频的没一个，也不知道是为啥？:em17:

这位也据说是改无刷成功了，最后找了个借口不上视频，也不回复，可耻的。。。匿了。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=395468

[ 本帖最后由 borneol 于 2010-9-7 15:53 编辑 ]

matf · 发表于 2010-9-7 17:13

原帖由 borneol 于 2010-9-7 15:49 发表
麻烦上个视频。。。。
目前论坛里改LAMA无刷的不少，据说成功的也不少。。。上视频的没一个，也不知道是为啥？:em17:

这位也据说是改无刷成功了，最后找了个借口不上视频，也不回复，可耻的。。。匿了。
http:/ ...

视频是肯定会上的，现在主要是我飞的时候找不到人能帮我拍

borneol · 发表于 2010-9-7 17:44

我等。。。耐心的等。。。:em15:

matf · 发表于 2010-9-8 00:08

无刷改造完成后，原来不曾出现的追尾问题出现了，看着左右摆动的机尾非常不爽，想通过调GAIN设置来调陀螺感度，偏偏接收机没设置可调，今天咨询厂家电路工程师后，修改了接收机电路，加入2个50K高精度电位器，经过调试，机尾又恢复了原来像棍子一样直的状态，至此无刷改造完美结束。

[ 本帖最后由 matf 于 2010-9-8 00:14 编辑 ]

matf · 发表于 2010-9-8 00:15

从原接收机上换下的两个超微贴片电阻

[ 本帖最后由 matf 于 2010-9-8 00:19 编辑 ]

想我吗想你 · 发表于 2010-9-8 20:09

厉害呀！

丁凯 · 发表于 2010-9-10 18:33

LZ厉害！:em26:

matf · 发表于 2010-9-11 16:22

http://v.youku.com/v_show/id_XMjA1NTY0NTAw.html
无刷巨型LAMA客厅飞视频

[ 本帖最后由 matf 于 2010-9-11 16:32 编辑 ]

aywxslj · 发表于 2010-9-11 21:10

能多拍一会么，基本上看不到灰机啊

borneol · 发表于 2010-9-11 21:10

锁尾还得好好调，尾巴抖个不停啊。。

fenrirwo · 发表于 2010-9-13 10:14

这玩意，离LAMA的脱控“金标准”还有很长的路要走
包括我在内，很多人都是改了无刷再改回有刷，
就因为那能脱控飞行的自稳程度:em15:

matf · 发表于 2010-9-19 13:31

今天飞行到第15分钟时,突然一阵大风,估计有4-5级,为避免飞机被吹走,急关油门,杯具了就此发生了,飞机在高空约60米的山头上失控,栽到地上,由于电池没固定好,电池摔了出来,飞机主轴弯,其余正常.电池摔坏了,拿回家后,试图拆开,结果小刀一割即时冒烟,偶赶紧扔到地板上,电池立即起火,好在家中放有小车的灭火器,偶急忙拿出来,在10秒中内扑灭了半尺高的火,这是我第二次用灭火器,第一次是6年前参加公司消防演习时.

borneol · 发表于 2010-9-19 20:45

原帖由 matf 于 2010-9-8 00:08 发表
无刷改造完成后，原来不曾出现的追尾问题出现了，看着左右摆动的机尾非常不爽，想通过调GAIN设置来调陀螺感度，偏偏接收机没设置可调，今天咨询厂家电路工程师后，修改了接收机电路，加入2个50K高精度电位器，经过调 ...

从楼主的视频来看。。尾巴不是棍子，完全是个筛子。。。

wangjm51 · 发表于 2010-9-20 22:15

麻烦上个视频。。。。
目前论坛里改LAMA无刷的不少，据说成功的也不少。。。上视频的没一个，也不知道是为啥？

回24楼的
2008年前就有很多朋友在改无刷LAMA,改成功的太多了,视频也很多,你可以好好潜水去找到看看.你要是有兴趣,可以看看我改的视频,在坛子里搜索我的ID号就可以找到

楼主改的这个3通LAMA的视频看后感觉最大的问题就是陀螺的感度没调好,视频显示的现象其实就是"追尾",也就是"锁"的太紧了

woaifeiji · 发表于 2010-9-23 11:22

很有心啊。还询问厂家工程师。个人提一点建议，楼主改装后是否拉长了桨距？如果没有是否容易打桨？双桨机第一容易打桨，第二主动抗风能力差。主动抗风比单桨机差的原因之一在于双桨受风面积大，抗风的阻力也就增大。虽然下旋翼有35度倾角，但是机身不能倾斜，双桨对抗逆风的角度还是远小于35度的。其实抗风的最大原因在于双桨叶的倾斜角度，倾角越大，抗风的逆向推力就越大。你看看固定翼机，不少机子推重比都在0.5一下，为何逆风能逆风行驶，速度也不低。直升机的推重比至少都在1以上，为何抗风不如固定翼？原因就在于双层桨叶的倾角。倾角与逆风对抗气流大小成正比，其实3通直升机如果不打桨，尾巴桨叶提供足够的推力倾斜，就会使得整个机身以及上下桨整体倾斜，3通机在解决打桨的基础上比4通伺服的双桨机还有大得多的抗风潜力。

matf · 发表于 2010-9-23 14:16

原帖由 woaifeiji 于 2010-9-23 11:22 发表
很有心啊。还询问厂家工程师。个人提一点建议，楼主改装后是否拉长了桨距？如果没有是否容易打桨？双桨机第一容易打桨，第二主动抗风能力差。主动抗风比单桨机差的原因之一在于双桨受风面积大，抗风的阻力也就增大。 ...

不会打桨, 这机没尾桨的,前进后退靠舵机控制主桨倾斜,勉强可在3级风下飞. 那些靠尾桨推动的是普通玩具机,在室外有点微风也顶不住的.

woaifeiji · 发表于 2010-9-23 19:19

原帖由 matf 于 2010-9-23 14:16 发表

不会打桨, 这机没尾桨的,前进后退靠舵机控制主桨倾斜,勉强可在3级风下飞. 那些靠尾桨推动的是普通玩具机,在室外有点微风也顶不住的.

买回来的商品玩具3通机当然不行啦，先解决打桨在增大尾部的螺旋桨推力，增大倾角让机身45度或者更大倾角，试过就知道了。抗风取决于对抗逆风的气流角度。

巨型LAMA改造无刷成功(视频上传)

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无刷巨型LAMA客厅飞

杯具了,炸机,拆电池起火

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