一个月终于突破了.2圈自旋翻,介绍的有关设定和练习过程.

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-25 13:32

原帖由 liushu1971 于 2010-7-25 01:22 发表
:em19: :em24: :em26: 帅呆又升级了。。。接下来搞什么动作？

还没想好啊.改天再去沙井取经先:em15:

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-25 13:35

原帖由星哥于 2010-7-25 09:56 发表
期待帅呆上视频给大家学习学习:em15: 近期2圈的哦

到时候请大家多指点:em05:

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-25 14:00

原帖由 红星团团 于 2010-7-25 12:37 发表
跟帖问问高手，飞机怎么调整才能不掉转？？？

说到掉转的问题,主要是和直升机的硬件有关.
平时我们看到高手们飞的那种桨风声都是很清晰果断,那是旋翼头变距时候没有浪费太大的额外动力,更简单的说是没有双桨.
一般装好一台新的直升机都是这种感觉,飞了一段时间,久而久之,各个部件的虚位,轴承,变形,球头套,舵机虚位,舵机老化,O圈破损,甚至是桨的变形,都会引起飞机的状态老化,这个过程是慢慢来的
我以前的机都是不管有没有双桨照飞,木浆什么的随便用.这样练习一般的动作感觉还行,以前也炸的多
但是需要练钟摆这类不停的变换螺距的动作,如果不调好飞机是很难飞的顺手
如本贴说的2圈翻,前面半个月一直没有找到手感,飞机严重的不跟手,甚至怀疑是手法问题
后来狠心大调整飞机后感觉进步快了.
所以目前我意到这点,要飞的好不再马虎调机,尽量让飞机保持一个好的状态.这2个多月来没炸过机,主轴都斜盘球眼
磨花了不得已才换一根
横轴O圈这个玩意我建议50-100个起落后检查更换,3D飞行重很容易变形挤压开裂.
没事换换球头套,顺便检查各个螺丝钉的松紧有时候即使上胶也会滑开的

450pro9096 · 发表于 2010-7-25 15:25

帅呆! 你一直是我的偶像!这个贴必须认真看!因为我正在联系这个动作!

牛魔王 · 发表于 2010-7-25 16:15

原帖由 红星团团 于 2010-7-25 12:37 发表
跟帖问问高手，飞机怎么调整才能不掉转？？？

掉转主要是在个别一个动作翻滚做得太突然，要柔和点做动作

杨子 · 发表于 2010-7-25 16:23

:em26: :em26: 顶帅呆，多多造福我们模友啊:em15: 尤其是日本手的，最好上视频我们好学习啊:em26:

武汉天天飞 · 发表于 2010-7-25 23:14

武汉天天飞模型俱乐部发来贺信：恭喜帅呆老弟神功大成！造福模友！

帅呆老弟给个地址我，我给你寄几幅我们俱乐部刚刚出的 TTF牌波碳桨和碳钎桨你用哈，保证你神功更进一步，哈哈！

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-25 23:24

:em15: :em00: 大家一起进步.:em03:

小饼干 · 发表于 2010-7-26 04:01

450掉转很普遍，所以没啥稀奇的，主要是你的手法动作与动作自己的螺距要配合好，外加要有一个补转的动作。

连过五人 · 发表于 2010-7-26 09:49

在模拟器上控制螺距到位就很容易使用0罗据翻过来.但是在真实飞行中.由于飞机的下坠速度比模拟器快.需要在一个点上猛弹一下,上高度拉高.然后在继续翻滚.这是我的理解
天天飞拿个拉高好像就刚刚和下坠的加速想抵消.且方向正确.所以看起来就非常定点

michaelzyh · 发表于 2010-7-26 10:11

好帖！:em26:

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-26 13:10

关于手法补转是一个很重要的技巧.
但是我前面说的是首先得把机体本身的掉转因素消除掉.
如升降舵打到尽头的连续原点前翻,这个是检查旋翼头是否顺滑的最好办法

特帅呆王子 · 发表于 2010-7-26 13:13

原帖由 连过五人 于 2010-7-26 09:49 发表
在模拟器上控制螺距到位就很容易使用0罗据翻过来.但是在真实飞行中.由于飞机的下坠速度比模拟器快.需要在一个点上猛弹一下,上高度拉高.然后在继续翻滚.这是我的理解
天天飞拿个拉高好像就刚刚和下坠的加速想抵消.且 ...

500以上级别的直升机悬浮能力要好很多,比较接近模拟器了
飞450是有点贼,所以风大时候更难控制:em15:

连过五人 · 发表于 2010-7-26 18:22

原帖由 特帅呆王子 于 2010-7-26 13:13 发表

500以上级别的直升机悬浮能力要好很多,比较接近模拟器了
飞450是有点贼,所以风大时候更难控制:em15:

嗯.飞机越小操作要求越高.

不过大飞机的手法的发力点有些不一样.只能说自己去适应

★☆督都☆★ · 发表于 2010-7-27 04:40

一起进步:em26:

guyama · 发表于 2010-7-27 09:03

原来你们练的都是3圈啊。。我一直都练1圈和2圈。。。

sonicguo · 发表于 2010-7-27 09:39

先收藏等到技术接近就能理解啦:em26:

豉椒旦 · 发表于 2010-7-27 10:09

学习了。
现在我还是在模拟器上翻得很爽，飞真机就炸得很惨，看来还有很长的路要走啊。:em15:

不过关于设定方式里面有一点还是很不理解。为什么在控里面把方向舵的最大行程设到130%就能增加解析度呢，没想明白。

星哥 · 发表于 2010-7-28 21:03

我练自旋翻有一年多了 2个月前已经在真机上做出了在天天飞老吴的指导下还算顺利这一年多就只炸鸡一次:em15:

kasee · 发表于 2010-7-28 23:29

原帖由 连过五人 于 2010-7-26 09:49 发表
在模拟器上控制螺距到位就很容易使用0罗据翻过来.但是在真实飞行中.由于飞机的下坠速度比模拟器快.需要在一个点上猛弹一下,上高度拉高.然后在继续翻滚.这是我的理解
天天飞拿个拉高好像就刚刚和下坠的加速想抵消.且 ...

说的不错，做连续定点后翻就可以练这个我所谓的“拍”，450真的要练呀，浮空性不好，要想浮
感觉让它在浮，实际上每次给一下力顶一下，让它停在那个高度附近，感觉就像浮啦

一个月终于突破了.2圈自旋翻,介绍的有关设定和练习过程.

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