晒晒我的EPP大飘飘机，（1.8米翼展载机）

wjdbj · 发表于 2010-4-16 20:47

本来是影子无人机的目标，忽忽悠悠的做成了个飘飘机。
本想低调生存，大隐于闹市。每每看到FPV新手们迷茫饥渴的样子，就想起自己三番五次重复投资的经历，其中浪费颇大，同时又助长了不良商家。基于此，闲暇之时跟大家聊聊，前程虽说不敢预测其高深宽窄，回头总结一下还是能够给准备入道的同好一些启迪的。文笔所限不能详尽表达之处，请大家指点纠正。
我是从论坛收到一套FPV设备开始，又经黄金眼指导，再到监控设备网店，其中曲折如今都已难述其味！！！想一想还是非常感谢所有付诸于行动的各位商家是你们给大家打开了FPV这扇大门，让我们能够领略其中的快乐。更要感谢各位给与指导过的同好。
虽然万金散尽，其中糟粕设备入手无数，鱼目混珠是市场现状，不能怪你们，也是只能怪自己的贪便柰小心理作怪所致。看今朝从设备到载机，真的已经是百花齐放万紫千红了，要是没有亲身经历过这些繁繁嚷嚷，还真是不能例数其一二！本着做人的根本就不能胡乱造次！
咱就简单说说我的飘飘机。
EPP板材切割，矩形，克拉克翼型（另外一套N60翼型还没有组装），两段90厘米对接成1.8米，两侧机翼上反角2度，全翼展副翼，副翼弦长8厘米，机翼最大厚度4.5厘米，弦长35厘米，机翼面积63平方分米，用四根方管加强，舵面用4x4方管加强。尾翼是对称双凸翼型，最大厚度1.2厘米，平尾展长65厘米，弦长15厘米，舵面弦长5厘米。垂尾展长35厘米，弦长15厘米，舵面弦长5厘米，平尾和垂尾用4x4方管加强，垂尾，平尾和尾管连接处用玻璃纤维布涂环氧胶链接加固。机身用5厘米厚EPP板切割，机身全长1.4米。尾力矩足够了吧！电池仓和设备舱根据重心情况选位置开槽，用两根魔术带固定电池，尾管用10x10x8方形碳纤维管，L型超硬铝板电机架从机身后到机身下一直延伸到机头，机身侧面加玻璃纤维板适当加强，机翼和机身用铝板做一U型联接架，4颗螺丝固定，电机用4250双天电机，840KV值，德国纤维桨13x8，电调中特威70A，舵机MD933，2个副翼，一个平尾，一个垂尾，一个转向尾轮，铝制锥形轴承舵角4个，2mm碳纤维做舵机拉杆，超硬铝板自制主起落架，动力电池4s1万毫安时锂聚合物电池一组，视频设备电池3s2200毫安一组，飞机全重达到4000克。还准备上设备载重2000克。经试飞，无风天气里，无动力滑翔航线笔直，掉高非常小。最近一次5级风试飞有追风迹象，应该再减小垂尾展长。
第一次试飞，把21AP平衡仪的副翼方向设置错误，导致低空坠落，损坏机头泡沫，上502修复。
第二次试飞，公路强行起飞，转弯拉升，错误判断航线，撞在电杆上，机翼被电线啃掉两大块，损坏尾管一根，现在是用两根尾管加固，机翼上502修复。
经过实际试飞，这款飞机飞行非常稳定，FPV视角的稳定是我所接触过的载机中最棒的，下一步改装起落架装上航拍云台，准备开始玩耍高空远距离航拍。
。

四根10x10x8方形碳纤维，想一想强度！

尾翼用两根4x4碳纤维方形杆加强，缝隙上环氧树脂快干胶

主翼链接部分用了玻璃纤维，环氧树脂胶，强度的确是够用了，

崭新的机翼，这是还没有上过天的玉照

在两次撞击后，主翼四颗固定螺丝小垫片已经不起作用了，只好垫上一块大板。

购买与黄金眼的201头子，竟然没有外壳，只能自己DIY一个，总是担心被撞击雨淋！

拥挤不堪的工作室

地面站来个小集合

天津狐狸的罗美接收机配8DBI平板天线

一个国产接收机上全向天线

老鹰树的地面站：鹰眼，两路视频输入，自动选择一路质量好的显示。

[ 本帖最后由 wjdbj 于 2010-5-15 18:47 编辑 ]

hankls0007 · 发表于 2010-4-16 22:07

楼主米人，羡慕中

失速飞行 · 发表于 2010-4-16 22:41

这贴貌似在3g见过……

ccyys1 · 发表于 2010-4-16 23:04

感觉平尾有点小…

bossyy · 发表于 2010-4-16 23:35

米人鉴定完毕:em15:

龙游江湖 · 发表于 2010-4-17 02:41

琳琅满目，该有的都有，LZ不差钱:em07:

fujianshu · 发表于 2010-4-17 10:40

请报一下飞机参数和动力参数，谢谢

yljon · 发表于 2010-4-17 10:53

牆上四軸也不錯啊﹐可以ＦＰＶ﹖

wjdbj · 发表于 2010-4-17 13:28

补两张飞行截图

shangbl · 发表于 2010-4-17 15:42

顶一个:em26:

wjdbj · 发表于 2010-4-17 19:54

:em19:

glassfox · 发表于 2010-4-17 20:43

我刚刚飞去了，所以没有看到，现在看到了，不错，顶一下！强帖留名！

imagic1981 · 发表于 2010-4-17 20:50

垂尾有三分之二就够了

mrduke · 发表于 2010-4-17 20:51

JJ好大

xaut · 发表于 2010-4-17 21:09

能飞多久？

wjdbj · 发表于 2010-4-18 09:20

按照机翼面积和尾翼面积的公式计算，正是你所说的三分之二。考虑到截断是很方便的，也是防止方向稳定性不够，就放大了三分之一，

wjdbj · 发表于 2010-4-18 09:25

4250电机最大功率是900W，用4s1万毫安时电池最大电流60A放电时间是10分钟，实际飞行30分钟以上是没问题的，实际试飞几次都是8分钟左右耗电量2800-3500毫安时。

wjdbj · 发表于 2010-4-18 10:31

FPV是个多学科组合玩法，就算你舍得花钱，还有一个对新事物和学问认知的过程，这就难免给自己人为地设置了不少障碍。花点冤枉钱是在所难免的。
   在我现有的认知情况下，必须提到几个达人，商家，同好。第一位就是天津狐狸，曾几何时，就因为差价一百元的事，就选择了黄金眼的201头子，谁会想到，后来才发现，人家狐狸的头子是有金属外壳的！:em19: 再回头看看狐狸的视频效果，才发现自己购买的多个系统兼容性很差，于是乎，厚着脸皮回头再买狐狸的罗美系统，要说这个人啊，就是人熟是宝，一来二去，狐狸已经成了我的良师益友了。同时也越来越敬佩狐狸在FPV领域里所发挥着的领军作用，对我们这个圈子的发展至关重要啊！我对独眼龙也是很欣赏的。只能说是鱼与熊掌不能兼得！！！
   第二位是老鹰树，美国的产品的确是稳妥的，也很先进，毕竟人家是先行者，技术积累是没有办法大跃进的，我的系统里面用了鹰眼地面站，好处之大，是谁用谁知道的。因为实在是不舍得换掉桂林FY21—AP，所以也只能一直纠集着老鹰的天线自动跟踪功能，要是现在重新选择，我可能最先考虑的就是老鹰树全套系统。
   第三位要提的就是桂林飞宇了，本来是无人机项目的东西，硬是拆出来一套FPV系统，难免还有很多需要完善的东西，我喜欢你的平衡仪系统。
   小结一句，FPV的确不能差钱。

[ 本帖最后由 wjdbj 于 2010-4-22 11:46 编辑 ]

fujianshu · 发表于 2010-4-18 12:36

兄弟，你写的挺生动的哦，呵呵，以后多多向你学习呀

wjdbj · 发表于 2010-4-18 17:28

我的帖子在这里是首发，难倒还有人和我有共同境遇，麻烦你把三国的帖子找给我借鉴一下

晒晒我的EPP大飘飘机，（1.8米翼展载机）

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长城脚下的飞行

怎么不见狐狸来看看他的罗美，老鹰来看鹰眼，飞宇来看21AP

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13楼的上校很有实力啊，让你一言中的。

15楼的朋友

这种玩法太费钱

失速兄

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