[原创]上课拉:螺旋桨的螺距定义

barry

一万转的时候，44mm的浆的线速度是1,381.6mm/min

barry

理论推进速度好像不是楼下那样计算的。

[ Last edited by barry on 2004-11-29 at 20:18 ]

barry

kiww  在 2004-11-29 04:18 PM 发表:

那上面的计算就有问题了!!!

:em06:

螺距是1.4那一周就只能推进1.4(理论值)，航速则不能算出!!!!!因为有阻力!!船速是递增的，
阻力与推力平衡时，船速就不在增加了:em05:而船的阻力我是算不出的，不知有那位 ...

按照你的理论：计算理论推进速度应该是1。4（螺距）*10000（转速）=14，000mm/min=0.84km/h
你自己觉得如何？:em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15:

kiww

barry  在 2004-11-29 08:26 PM 发表:

按照你的理论：计算理论推进速度应该是1。4（螺距）*10000（转速）=14，000mm/min=0.84km/h
你自己觉得如何？:em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15:

:em08:是加速度啊，不要速度和加速度搞错了:em17::em17:

比如，一物体下落，加速度是9.8M/S，下落N秒后，速度还是9.8M/S？？？？？铁定不是！（如果你认为是的话.......再去读个初中吧:em06:）那速度是无穷大？？？？？？，（如果你还认为是的话.......那再去读个初中吧:em06:）铁定的，也不是！因为有空气阻力，当重力和阻力平衡时，速度就不在增加了:em13:　

barry

kiww  在 2004-11-29 09:22 PM 发表:

:em08:是加速度啊，不要速度和加速度搞错了:em17::em17:

比如，一物体下落，加速度是9.8M/S，下落N秒后，速度还是9.8M/S？？？？？铁定不是！（如果你认为是的话.......再去读个初中吧:em06:）那速度是无穷大？ ...

你自己先看看你的帖子说的是什么，我可是原封不动的按照你的意思个给出的计算结果。而且，我也已经注明是理论值，实际情况时丢东西的时候遇到上升气流怎么办？或者你吹气，吹飞了，找不到了怎么办？:em06::em06::em06::em06:

kiww

那下降的速度是多少呢，只要知道物体所受的空气阻力就可以计算出它最终的速度了，也就是说你只要知道你的船的空气阻力、等效平板水阻力、兴波阻力、船水下粘性阻力等等阻力，你就可以计算出它最终的速度了。有公式的

barry

你不要那么固执嘛，已经一再强调是理论数值了，不过看得出，你是个很执著的朋友。:em26:

barry

在继续讨论下去就是变量和定量之间的数值了。累，看queen的帖子去了，下次再和你讨论。

kiww

:em13:不会真的去算吧，那是自虐！！！:em06::em06:
多做几个船模吧，用实验去找最佳方案，这是我们爱好者的办法，除非:em16:你能搞到专业的大型船舶设计软件，用电脑去仿真！真搞到的话给套我吧:em15::em15:

再举个例，太阳帆知道吧，就是一种利用太阳风（主要有光子产生的光压）做动力源的一种驱动方式，上百平方米的帆才能有几克的力！产生的加速度以厘米计:em17:，可是因为没有空气阻力，到最后可以有:em16:上万公里的速度！！！

kiww

呵呵，我可不固执，更谈不上执著，只是觉得不对，说说而已。也不知对不对，所以才找人确认啊

kiww

barry  在 2004-11-29 08:26 PM 发表:

按照你的理论：计算理论推进速度应该是1。4（螺距）*10000（转速）=14，000mm/min=
你自己觉得如何？:em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15::em15:

唉，是0.84km/h没错的，可是这是加速度！不是航速！

shouldbe

想不到这个帖子讨论的这么细。有趣。kiww的意思我明白。其实就像雨点从天上掉下来最后会因为空气的摩擦阻力而以一个基本恒定的速度下落，而不会是速度无限增大一样。kiww的意思是知道了阻力就可以知道船的最终速度。这不过是另外一种计算船速的方法罢了。我最初推导的那个公式其实也是一种推测船的极速的方法。实际上达不到的。

水深火热

kiww  在 2004-11-29 21:22 发表:

:em08:是加速度啊，不要速度和加速度搞错了:em17::em17:

比如，一物体下落，加速度是9.8M/S，下落N秒后，速度还是9.8M/S？？？？？铁定不是！（如果你认为是的话.......再去读个初中吧:em06:）那速度是无穷大？ ...

朋友，螺旋桨的匀速圆周运动依靠降的斜面转化为轴向的匀速直线运动，如何能算出加速度的？
我们都知道v=v0+a*t的公式，但是要计算一条船的加速度，应该首先知道其质量m和受到的合外力（包括动力和阻力），而除非有水池和静力计，否则动力我们是无法知道的呀。

不过我还是有一个地方不明白：根据v=ωR，浆的不同地方半径应该是不同的，那末浆的不同半径处倾角不就应该不同了吗？如果是的话浆根处的倾角应该最大，而浆尖处的倾角应该最小。请高手指教。

barry

我也想到了你提到的问题，所以我在前面计算出浆的线速度，（只是浆尖）我也很希望哪位大虾能够告诉我。:em00::em00:

shouldbe

实际的桨就是这样的。越靠近翼根的地方倾角越大。越靠近翼尖的地方倾角越小。

kiww

一，
"螺旋桨的匀速圆周运动依靠降的斜面转化为轴向的匀速直线运动"不对，而是

螺旋桨作圆周运动，依靠桨的夹角切割工质，进而推动工质做功，从而产生推力。而工质的速度

二，“我们都知道v=v0+a*t的公式”

你的公式是计算速度的，

三，“但是要计算一条船的加速度，应该首先知道其质量m和受到的合外力（包括动力和阻力），而除非有水池和静力计，否则动力我们是无法知道的呀”

1，船的理论加速度与质量m、阻力无关。(一直在讨论理论螺距，自然是在讨论船的理论加速度)
就象重力加速度与质量m、阻力无关一样。

2，不只是船的实际加速度还有船的实际速度，(因为船的空气阻力、等效平板水阻力、兴波阻力、船水下粘性阻力等等阻力在业余条件下是没法算出的)。因而无法算出船的实际加速度还有船的实际速度，这一直是我的观点。

可是有人一定要拿线速度来当船速，我也没有办法，世上总有那么一些人指鹿为马。

水深火热

这个……看来得老师来解决啦。咦，上课的老师跑哪去啦:em01::em10::em10:

水深火热

螺旋桨作圆周运动，依靠桨的夹角切割工质，进而推动工质做功，从而产生推力。而工质的速度
我们是在讨论理论船速吧，其实shouldbe兄说的很明白的，是假设介质类似于固体。那么就象拧螺丝一样，螺丝相对于介质的速度就是实际速度

水深火热

你的公式是计算速度的，

我们不就是在计算速度吗

水深火热

螺旋桨作圆周运动，依靠桨的夹角切割工质，进而推动工质做功，从而产生推力。而工质的速度

MR. 牛顿告诉我们，力是相互的