真正的“我喷”直升机~!!!

baukran · 发表于 2010-3-26 10:02

强大啊~~~~

不过这明明是“我喷”沙发嘛~~~:em15:

他这个还用陀螺仪么。。。:em17:

笨鸟先飞123 · 发表于 2010-3-26 10:03

:em26: :em26: :em26:

MagicYang · 发表于 2010-3-26 10:06

再次仔细观察了下，尾桨和主旋翼是连动的，因此推测尾桨的动力来自于主旋翼的转动，可能是轴驱动的链接。这样发动机只需要产生高速压缩气体来驱动主旋翼即可，设计比较简单高效。

有些同学提到了蒸汽驱动，这个肯定不是蒸汽，因为产生蒸汽需要大量的水。这个就是发动机吸入大量空气，燃烧后用涡轮或者类似的技术产生高速高压气体即可。

因为尾桨只需要很小的扭力就可以改变机头转向，视频中也可以看出尾桨的转速不快，跟主旋翼可能保持接近1：1甚至更低的转速。尾桨应该也是有正负螺距来控制转向。

还是感叹啊，老外技术积累确实强啊，民间都有这么牛的人

ning3688 · 发表于 2010-3-26 10:26

腾云驾雾:em15::em15: :em15:

zzz7098 · 发表于 2010-3-26 10:26

:em17:

88931399 · 发表于 2010-3-26 10:27

刚开始时好搞笑！没见过这么奇怪的！:em15:

qwexyz · 发表于 2010-3-26 10:34

太牛了:em26:

starmoon · 发表于 2010-3-26 11:14

桨尖驱动直升机，一直是直升机的一个品种，有实验机，但没有量产机，因为桨尖驱动产生的噪声太大，而且因在转速上升后，驱动效果太低（奖尖接近音速）

cqmiao · 发表于 2010-3-26 11:25

原帖由 MagicYang 于 2010-3-26 09:56 发表
翼尖喷气直升机，不是旋翼机。高速气体从旋翼尖端喷出，推动旋翼旋转，达到一定转速之后产生升力。飞行控制方式跟普通直升机一样，有自动倾斜盘，有总距和周期变距，控制上升下降和前后以及侧飞。

由于是喷气的反 ...

反扭倒是没有，只不过变成了正扭，机身会跟螺旋桨旋转方向一同旋转。

编组竞速678 · 发表于 2010-3-26 11:49

高压气体的动连接密封是关键技术，确实牛！

天空125 · 发表于 2010-3-26 12:09

第三次看这视频:em15:

liufei0079 · 发表于 2010-3-26 12:26

这是在本坛第四次观看本视频~

chemi520 · 发表于 2010-3-26 14:02

:em26: 高手

sumihehe · 发表于 2010-3-26 14:24

留下脚印

SANY · 发表于 2010-3-26 23:32

确实很牛啊，感觉比旋翼机稳定呢

★☆督都☆★ · 发表于 2010-3-26 23:58

:em26:

taifengdada · 发表于 2010-3-27 00:31

又一次看眼

电直新人小Q · 发表于 2010-3-27 02:14

:em26: :em26: :em26:

yaibaby · 发表于 2010-3-27 12:05

:em16: :em16: :em26:

CT0769 · 发表于 2010-3-27 14:39

:em26:

真正的“我喷”直升机~!!!

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