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楼主: goenitz
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【M41 自测绘钢摆臂登场!30楼编辑完了!】M41成长日记

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发表于 2010-3-26 21:58 | 只看该作者
继续努力,兄弟!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2010-3-26 23:10 | 只看该作者
LZ真强啊
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发表于 2010-3-27 21:53 | 只看该作者
好贴!顶
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 楼主| 发表于 2010-3-28 15:48 | 只看该作者

今日更新

10年3月28日 改驱动轮轴承

今天参照大大们改III号和虎I的方法,把M41也改了驱动轮轴承。由于我选了个外部尺寸比较大的轴承(直径和厚度比较大),结果多出了不少麻烦。
在这里劝大家,选驱动轮轴承,只要内径8就可以了,厚度小点,外径也小点,能省掉不少潜在的困扰。


这是我选的轴承,外径22,内径8


HL两个出力轴直径居然不一样,有公差。左波箱出力轴打磨了好一会才把轴承套进去,而右波箱直接放进去



这个是原本车体上的出力轴保护套



切掉



磨平




再用砂纸修一下。平整吧



这样轴承就能紧贴在车体上了


如果轴承选对了的话,到上面那一步,改得就差不多了。但是我的轴承太大了……
看来选的轴承太厚了。这样子,加了夹板和螺丝,螺丝头非卡住驱动轮不可。所以才有了以下步骤……
再次奉劝各位,轴承不要太大太厚



接下来,只好改动我的改造方案了。扩孔





大到整个轴承能陷进去


但是轴承会从这头掉出来。怎么办呢?所以要在里面做个挡片堵住。



做挡片的方法,先拿张废广告纸,在那个坑坑里按压一圈,把那个轮廓印上去


然后按照印出来的痕迹剪



纸样做好了。放进去大小刚刚好



照着纸样在3MM PVC板上描两个轮廓。这个PVC板是我做PVC战车剩下的下脚料



切完轮廓,打磨


嵌入,OK



把该打的洞都打上。手工拿着个电钻头使劲钻……没电钻,哎……



内夹板做两片,左右波箱各1(其中一片的主轴孔还没扩)



打完孔再次嵌入,看看样子,OK。然后上502胶,把内夹板粘在车体内部。



再切两片,这是外夹板,洞还没打全




把洞打完了以后就像这样夹上去。假组合。回头反面得用螺母固定,这样内外两个夹片就把轴承夹住了




左边轴终于好了


换个角度,视觉效果还可以吧




右边也如法炮制。这个改造看着简单,实际上耗费了我快10个小时,从27号晚上8点多,一直做到28号凌晨5点多……不知不觉就通宵了



装上履带。看视觉效果




换角度



全部装回去,虽然外表没有丝毫改变,但是心理感觉越来越踏实了


顺便鄙视一下恒龙的波箱,买来的时候钢波箱一滴油都没有,自己上了机油和凡士林结果第二次拆开坦克看的时候,油被甩得车体里到处都是
HL你加个简易防油罩再送点润滑油是会死啊……


[ 本帖最后由 goenitz 于 2010-3-28 22:02 编辑 ]
25
 楼主| 发表于 2010-3-28 15:50 | 只看该作者
这是刚做好一边的时候拍的,原装的虚位和我改后的对比。大家要开一下声音哦。要不然听不出虚位的差别




[ 本帖最后由 goenitz 于 2010-3-28 22:00 编辑 ]
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发表于 2010-3-28 19:36 | 只看该作者
好  润滑  不知我的三号  怎么把后轮 卸下来
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发表于 2010-3-28 21:39 | 只看该作者
:em26: 效果果然明显,学习了!
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 楼主| 发表于 2010-3-28 22:20 | 只看该作者
好不容易,忍受着渣网速编辑完,自己顶一下,哈哈~:em15:
29
 楼主| 发表于 2010-3-28 22:23 | 只看该作者
原帖由 rexdeath 于 2010-3-28 19:36 发表
好  润滑  不知我的三号  怎么把后轮 卸下来


看看这个贴http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=318169&highlight=%D3%D5%B5%BC%C2%D6%2B%B2%F0

我猜想3号的诱导轮应该跟虎一个德行,但是我不敢确ren啊
30
 楼主| 发表于 2010-3-30 21:45 | 只看该作者

今日更新

为什么我上次更新驱动轮轴承的时候都没什么人顶呢:em25: :em25: :em25: :em25: 太打击我的积极性了……
10年3月30日 换上自己测绘的钢摆臂



事先的图纸。在某贴的回复中贴出来过。也许有同学见过了


费劲周折终于托到人去加工了(而且是顺便加工,免费,哈哈哈!!)今天零件到手。
线切割,钢的哦!嘎嘎


左右各6个。M41的负重轮一边只有5个,我每边多做了一个备用


和原装塑料摆臂的对比。可以看出我的零件和原装有很大不同。没办法,因为是托人白白帮我加工,不好意思让人家加工过于复杂的零件,于是把原来的设计作了最大程度的精简。

再来一张


接下来准备把钢摆臂装上了。这里是负重轮摆臂的支座孔,我把支座削掉一定厚度


刚才削掉的厚度,用一个垫片取代。耐磨性UP



由于简化工艺,我把这里连接用的小柱子也省了,怎么办?


办法是用水笔芯这个神物代替……水笔芯真好用啊……



穿在短M3螺丝里



整体固定,反面用螺母夹住旋紧



完成了一个。效果


完成了一排。



接下来是将负重轮和轮轴装在摆臂上。像诱导轮那样,再来一次,1螺丝+1螺母,夹一个轴承



整体塞进金属轮中


然后如此。用两个螺母夹紧摆臂,同时也把轮轴固定在了摆臂上。



顺便对比一下原装的,还是感觉我的新摆臂爽啊



接下来就是重复性工作了。右边


右边也快完成了


装好了~!秀美丽的下体……哈哈!!!





至此,第三次更新结束。虽然整辆坦克的外观还是玩具,但是相信行走系统已经上一个档次了。
改完钢摆臂以后,因为一些原因(不太好描述),减震弹簧被压得紧了一些,导致悬挂有点硬,但是把悬挂改软应该不是什么难事。

换控,改底盘,涂装……M41要走的路还很长……

[ 本帖最后由 goenitz 于 2010-3-31 01:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-3-30 21:55 | 只看该作者
补视频
改后和原装的效果对比



[ 本帖最后由 goenitz 于 2010-3-31 10:56 编辑 ]
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发表于 2010-3-30 22:00 | 只看该作者
楼主自己车的吗?
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 楼主| 发表于 2010-3-30 22:41 | 只看该作者
原帖由 yangcscctv 于 2010-3-30 22:00 发表
楼主自己车的吗?

不是,是托人加工的,线切割+铣削,而且没收我米~哈哈!
34
发表于 2010-3-30 22:45 | 只看该作者
钢摆臂不错,钢钢的!
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发表于 2010-3-30 23:04 | 只看该作者
钢摆臂真爽呀!:em26:
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发表于 2010-3-31 00:14 | 只看该作者
8错  8错   支持手工活  呼呼~~
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发表于 2010-3-31 08:00 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:
38
发表于 2010-3-31 09:12 | 只看该作者
39
发表于 2010-3-31 13:40 | 只看该作者
鼓励一下,楼主要坚持,是金子会发光的,做的不错啊
40
发表于 2010-3-31 14:18 | 只看该作者
又是一个强悍的改造。。
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