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楼主: 特帅呆王子
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进入终极无震的境界-----我的最后一篇排震贴!

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21
发表于 2010-3-13 02:23 | 只看该作者
学习了:em26: :em26:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2010-3-13 08:44 | 只看该作者
学习
23
发表于 2010-3-13 09:46 | 只看该作者
帅呆的排震修行圆满了:em15:
24
发表于 2010-3-13 10:39 | 只看该作者
折腾呀
25
发表于 2010-3-16 00:34 | 只看该作者
:em26:
26
发表于 2010-3-17 05:19 | 只看该作者
楼主你是个懒惰的科技型人才,呵呵
27
发表于 2010-3-17 07:10 | 只看该作者
圆满圆满啦`:em15:
28
发表于 2010-3-17 08:25 | 只看该作者
用碳纤桨和碳纤尾管就可以了,立竿见影。 玻纤桨本身就是软硬不均匀的,得靠后期调整。如果用碳纤桨,只要连杆长度都对称相等,根本不会有双桨。 飞机尾部震动是共振造成的,我估计你的3D模式主桨转速偏慢,转速上去了就不会共振了。

你先试试我说的办法,如果不对,欢迎拍砖。
29
 楼主| 发表于 2010-3-17 15:44 | 只看该作者
楼上说的有点道理,这个机上面我没试过炭桨.
切3D就震动的来源和桨的关系也是有的,发贴后第二天,我发现有一边玻璃纤维桨根偏薄,找了个薄不锈钢皮垫上去,不大凑合,太紧了!2边的松紧不一致.结果飞后老毛病重现.
尾管又被震出来.机身又抖了.
但是这次我知道总根源所在,不慌不忙,
回来后把0.2mm的不锈钢片换掉,找了个以前买360桨搭配的塑料圆形桨根垫片,这种垫片在芬技炭桨上也有搭配.而且有几种厚度选择.
这次厚度刚好合适.
最后再飞,彻底的正倒飞无双桨.更圆满了!
30
发表于 2010-3-17 16:11 | 只看该作者
这个不错。
31
发表于 2010-3-17 23:06 | 只看该作者
顶一下帅呆。。。。我们就需要这样的经验总结。。。。:em15:
32
发表于 2010-3-18 21:31 | 只看该作者
帅呆分析的很好,以前我的飞机震动的原因也许就是如此的!感谢分享!
33
发表于 2010-3-19 10:40 | 只看该作者
对于450来说,真是白费力气,2天半就摔了,瞎折腾啥:em16:
34
发表于 2010-3-19 12:16 | 只看该作者
学习了
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发表于 2010-3-19 16:42 | 只看该作者
顶好贴:em26:
36
发表于 2010-3-20 00:08 | 只看该作者
进来学习了
37
发表于 2010-3-20 21:00 | 只看该作者
果然帅呆~
38
发表于 2010-3-20 22:24 | 只看该作者
高手~~
39
发表于 2010-3-21 01:10 | 只看该作者
学习ING
40
发表于 2010-3-22 15:16 | 只看该作者
学习了。。谢谢。。
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