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楼主: 扁豆
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请教一架竞速机油改电的动力配置或发动机安装方法(已上安装图)

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发表于 2009-11-18 10:17 | 只看该作者
学习了

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2009-11-18 10:29 | 只看该作者
既然是竞速,就要高转速小浆大螺距。不然速度上不来。效果也出不来。
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发表于 2009-11-18 19:11 | 只看该作者
扁豆,不是有一句话有困难找警察叔叔吗
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发表于 2009-11-18 22:33 | 只看该作者
看的出,扁豆第一次手术还是有失误的地方:油针处开长了;排气管处开大了;直角转弯和原来的圆弧不匹配。但没关系,等用我的电动手磨再打造一番,你的开口会更“柔顺”,建议所有的90度口都开成圆弧,保持圆润统一。桨罩和机头罩不易太接近,1毫米是极限,我的网名照上的阿波罗就是1毫米,但这种追求是以牺牲罩和罩之间可能的磨损为代价的,不易盲从,50级保持3毫米至2毫米足够了。不知道猎鹰的什么生理缺 陷容不得油机的存在,更受不了猎鹰用拖拉机那种粗俗得噪音来反衬“美妙的四冲轰鸣”!不能因为你喜欢或引领电动就贬低使油动的,那样不风度。:em00:

顺带一句,很赞同15楼的意见,但不反对电动的改装,因为本人玩象真,玩破百或破双百还是交008去干吧。

[ 本帖最后由 风满楼 于 2009-11-18 22:47 编辑 ]
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发表于 2009-11-18 22:48 | 只看该作者
原帖由 laoxu004 于 2009-11-18 19:11 发表 扁豆,不是有一句话有困难找警察叔叔吗


哈哈,警察叔叔就是004啊!
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发表于 2009-11-18 22:55 | 只看该作者
原帖由 只上九霄 于 2009-11-18 09:54 发表 看了半天,作为初入门者,也想参合几句。 首先我赞成猎鹰的说法,竞速机应采用小桨大螺距,以及进口的APC桨。这一点猎鹰早已实践过,在申江路和F1都飞过电动板的,其通场的感觉就像是一枚炮弹。(不过确实很危险 ...


这款和猎鹰的电动竞速不在一个级别,再说小竞速飞起来的感觉会更快点,有兴趣的话哪天扁豆拿你的竞速和猎鹰的比试比试,熟快熟慢不一目了然了吗。

当然赞同老九的说法,这款竞速失速点较高,降落的距离要长些,扁豆试飞要当心啊!多飞几个高空慢速通场,找准失速点,以备降落,千万别玩爽了,忘了着陆!
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发表于 2009-11-18 23:04 | 只看该作者
原帖由 bbsbbs 于 2009-11-16 11:34 发表
关注,我也想用双天4250-10,510KV的电机来改这个级别的JJ。还不知道6S 2500MAH 20~25C的电池能否抗得住。
4260 5~600KV应该更合适。6S 2500MAH的电池还能行么?请大家指点哈



4260 680KV  试试5S 吧  6S会过载的  当然和你桨的大小有关

去下 载个软件试试吧

http://www.peak-model.cn/elemodel/moto/DS/soft.rar

记得用library里面的桨  这样得出来的数据更有价值
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 楼主| 发表于 2009-11-19 00:51 | 只看该作者
感谢各位老鸟的提醒和指正:em00: !不过面对失速、降落等等的挑战,让我对这架飞机更感兴趣了。
虽是菜鸟一个,但我也已过了最初的莽撞期。虽无知无畏,但至少也会更心细的去对待每一次飞行。请放心,我会认真对待的。
之前受猎鹰影响,再加之少年时对压燃式发动机打手的恐惧,导致自5月入魔来我一直是电的支持者。在猎鹰和英豪的帮助下,也顺利的把三架40级以上的飞机油改电弄上了天。过了半年不用擦飞机的日子。
但自飞过油动的机型后,便很难再忍受飞个3分钟就得下来,1分钟以后放电效倍率就开始下降,软绵绵的像程咬金似的就狂那么一会会。
油机虽然没有电机那么暴力,而且2冲发动机还有油门不线性的弊病,但我很受用那种动力悠长绵绵不绝,8分钟以内均匀持久的输出感受。就这一条就足已让我甘心承受每次结束的洗刷刷洗刷刷了。
飞了油机才有自由驰骋翱的感觉。所以经常全油门上去,直到降落才开始收油。这也是我选择竞速机的初衷。我喜欢速度带给指尖的爽快!简单、有效、直接、持久:em21:

不过,作为水机的动力,我依然认为电动是最合适的。至少不用担心发动机进水或者空中熄火无法回到岸边。
只要别像我在滴水湖那样爽到灯枯油竭需要老哥出马划船救回就成:em17: ,哈哈!
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发表于 2009-11-19 11:44 | 只看该作者
原帖由 扁豆 于 2009-11-19 00:51 发表
感谢各位老鸟的提醒和指正:em00: !不过面对失速、降落等等的挑战,让我对这架飞机更感兴趣了。
虽是菜鸟一个,但我也已过了最初的莽撞期。虽无知无畏,但至少也会更心细的去对待每一次飞行。请放心,我会认真对待的 ...

大家看看!这就是一位入魔者执着进取换来的成绩,从不断折翼的“翼龙”阴影中坚强的走出来,经过“好小子”调皮的摔打搏斗,在“翱翔”听话的翅膀下面树立了勇敢的信心,“海风”告诉他大风没什么可怕的,“利诚”让他享受了轻松悠闲,“电动40”再次向他警示了飞行存在风险,“F3A”让他深刻感受了动手制作的艰辛,这次他终于在“油魔”和“电魔”的PK中作出了最终裁决,果断的选择了“油动”,这个选择将为“扁豆入魔记”打开崭新的一页,他的将来可能存在更多的艰辛,但是有一点可以肯定,他已经不是菜鸟了,他已经能为自己描绘将来的魔界人生!让我们一起祝福他吧!:em24: :em24: :em24:
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发表于 2009-11-19 12:19 | 只看该作者
原帖由 魔界英豪 于 2009-11-19 11:44 发表

大家看看!这就是一位入魔者执着进取换来的成绩,从不断折翼的“翼龙”阴影中坚强的走出来,经过“好小子”调皮的摔打搏斗,在“翱翔”听话的翅膀下面树立了勇敢的信心,“海风”告诉他大风没什么可怕的,“利诚” ...

是的,扁豆长大了,成大扁豆了:em15: :em15: 。能在航模,中找到自己的定位,很是为你高兴,油机我也飞过,不过也经常油灯枯竭迫降下来。飞油了,记得要带块抹布,以后修飞机的机会多了。
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发表于 2009-11-19 13:52 | 只看该作者
还是祝你油动\电动双丰收,短短的半年多时间,你的翅膀开始长硬了,这是你"努力"的结果,祝贺了!
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 楼主| 发表于 2009-11-19 23:39 | 只看该作者
感谢兄弟们的鼓励!
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发表于 2009-11-20 13:27 | 只看该作者
别考虑这么多是这样的飞机就是这样的速度只要在降落的时候刻意的减速就可以,电动和油动是个人的喜欢真的要讲速度我看在40级以上的还是油动的快一点。
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