冒似我也中彪了！

fan19800 · 发表于 2009-10-7 01:18

大白兔的电池作假？我的可全是大白兔的啊。。。。

40560335 · 发表于 2009-10-7 09:56

我的3E出口版电池都是虚标的，写着25A，其实是20A，我拆开了一组看了一下！~:em08:

JimmyZ · 发表于 2009-10-7 10:33

我也有一组大白兔20c... 那就当15c的用吧, 反正是练练悬停...

cjmyr · 发表于 2009-10-7 11:00

你们那些还好呢，我从一个本地模友那边买的号称25C 2200的放电能力还不如我原来1300 20C的:em16:

fan19800 · 发表于 2009-10-7 11:47

我在三个月前到现在一直用大白兔2200 20C的，15C的也用过，不过，飞行感觉上来讲，不像15C的，已跟无门无派沟通过了，如果情况属实，欢迎来退来换。我个人对兔子电池比较放心。呵呵。有什么疑问，可与无门无派联系。

grkitty · 发表于 2009-10-7 12:19

:em09:

alexsheep · 发表于 2009-10-7 12:39

大白兔奶糖还是不错的:em24:

tristone · 发表于 2009-10-7 13:24

原帖由 lijunmail 于 2009-10-5 22:27 发表

电芯上标的不算数那还标来干吗？电芯上标的不算数的话，卖电池的用嘴喷出来的粪算数？
我情绪比较激动，不是针对你，是针对害人的贴子。

以前的那个帖子里面还是有不少内行的发言的。大致的内容凭我的记忆如下：

- C数的测定是破坏性的。标准一般是按照不同的电流放电，直到报废，循环数达标的C数为电池的C数。所以这个C数在某种程度上是一个概率。抽样检查一批，然后集体标上同样的C数。
- 电芯上标的C数不一定是可靠的。因为有可能一批电芯是为某个厂商，某个标准OEM的，所以标了一个高的或者低的C数。后来剩下来的货重新测定一下，发现C数实际上高了或者低了，所以封装后按照新的测定值贴上标签。

白兔的电池我买过两块20C的，用了40多个循环，感觉还不错。我用X6充电，CV的时间基本上只有不到10分钟。目前也就飞飞航线，温度也不高，容量和放电电流都还不错。就是尺寸稍微大了一点，比我买的B牌电池长了有大概一公分。

lfjqq · 发表于 2009-10-7 15:15

吹牛的太多了，反正感觉性能一般，还是基于虚标的15c来看。
翼展1.1M 3A飞机，双天2834 1250KV 10寸桨，最大油门电流是26.x安培，每次飞行定时5分钟，20C电绝对能丛容应对，买时也是考虑了电池功率储备。
现在约飞到4分半左右，动力有明显下降，飞下来电压在3.74-3.76左右，电池温度就比较高了，稍有点鼓，且飞行中不会始终全油门，平均在70%-80%油门。
平时飞得很少，基本是一星期一次，恶劣天气还要泡汤，最近找到一个离家较近的飞场，陆续飞了一个星期，几块电池使用均30几个循环，朋友最近飞到50循环感觉放电不行了，飞的是2212的蓝精灵。
最恨的是虚标，跑过几次2440配置的小船，电流小超30A，还好跑船时间控制的好，不然电池早完蛋了。
原来还想将3A装个2814的电机......................哼哼！

别拿菜鸟不当鸟 · 发表于 2009-10-7 20:00

无奈！

lcm6724 · 发表于 2009-10-8 20:42

:em15:

xiongdh · 发表于 2009-10-9 10:17

恭喜中奖还是A123比较稳妥啊

好爱好爱机 · 发表于 2009-10-9 14:35

老话重谈了，之前我回复过类似的帖子，我不否认曾经有一批电池出过问题，但是数量不多，以前购买电池也不必惊慌，楼主这组电池看尺寸就是很久以前的电池了，现在的电芯质量是截然不同了，类似于楼主的这种情况，请旺旺联系我直接更换就可以，我保证以后的电池不会出现这种情况，大白兔一直在越做越好，不足之处仍需广大模友督促，有意见欢迎拍砖

铜河 · 发表于 2009-10-9 15:00

看来电池得买好一点的

石斑鱼 · 发表于 2009-10-9 21:20

原帖由 好爱好爱机 于 2009-10-9 14:35 发表
老话重谈了，之前我回复过类似的帖子，我不否认曾经有一批电池出过问题，但是数量不多，以前购买电池也不必惊慌，楼主这组电池看尺寸就是很久以前的电池了，现在的电芯质量是截然不同了，类似于楼主的这种情况，请旺 ...

在北京见过大白兔，那时他还在念书呢，看着像是实在人:em15:
原厂商有这态度就好，LZ赶紧嘛骝的换了吧:em00:

冒似我也中彪了！

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