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楼主: 革命猫
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血的教训!!愿模友们警惕!!!

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21
发表于 2009-8-14 15:21 | 只看该作者
:em16: :em16: :em17: :em17:
愿楼主早日康复

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-8-14 15:26 | 只看该作者
:em16: :em16:
大机太可怕了!
23
发表于 2009-8-14 15:50 | 只看该作者
原帖由 爱飞的鸟 于 2009-8-14 13:51 发表
直升机这玩意,一时一刻都不能掉以轻心!
尤其在设置油门通道时,拔电机线是无法知道设置对错的!
上电机线,即使拆了大桨,瞬间的满油门,
尾桨的推力,和副翼带来的杀伤力也能够你受的!
最好的方法是拆掉大齿 ...

什么破方法,马达铜齿瞬间满油门也够你受的,就算马达铜齿拆了瞬间满油门的马达壳也够你受的。所以最安全的调机方法是不接电池!
:em15:
24
发表于 2009-8-14 16:14 | 只看该作者
我的习惯是油门锁定,只要飞机落到地面上就习惯性的把油门锁定开关拨下来。如果是长时间调机则拔掉一根电机线,这样就算启动也转不起来:em24:
25
发表于 2009-8-14 16:42 | 只看该作者
拔电机线和设置油门曲线有啥关系,搞笑
26
发表于 2009-8-14 17:04 | 只看该作者
:em04:
27
发表于 2009-8-14 17:47 | 只看该作者
电机线拔了再调机
28
发表于 2009-8-14 19:05 | 只看该作者
同病相连:em15:
29
发表于 2009-8-14 19:23 | 只看该作者
这样的事要说被媳妇知道了不得骂死~~~慰问下,安全第一
30
发表于 2009-8-14 19:32 | 只看该作者
我调500的时后就是把电机罗丝松开,把电机移开大齿 这样电机爱怎么转就怎么转吧
31
发表于 2009-8-14 19:59 | 只看该作者
小心呀
32
发表于 2009-8-14 20:10 | 只看该作者
转(最好拆掉牙齿)不是吗?
33
发表于 2009-8-14 20:19 | 只看该作者
所以说,还是走正道,玩油的吧!血海无边,回头是岸啊:em15:
34
发表于 2009-8-14 20:30 | 只看该作者
注意安全 同情楼主
35
发表于 2009-8-14 20:35 | 只看该作者
LZ小心啊,你也太。。。。
36
发表于 2009-8-14 20:51 | 只看该作者
:em17: :em25: :em00:
37
发表于 2009-8-14 21:12 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2009-8-14 20:19 发表
所以说,还是走正道,玩油的吧!血海无边,回头是岸啊:em15:

应该是“血海无涯,回头无岸!”呵呵!
38
发表于 2009-8-14 21:32 | 只看该作者
同情楼主,但玩固定的实在不明白,难道是有刷电机的结果?无刷随便反向最多是个BBB,也不会最大油门启动啊.
39
发表于 2009-8-14 21:33 | 只看该作者
真可怕,慰问下楼主,我还是玩玩Lama算了,安全第一哈。
40
发表于 2009-8-14 21:58 | 只看该作者
是啊,,LAMA 比较安全。。俺的 E016 一直都是新的:不敢飞!:em16: !
寻找‘泡沫大桨’!!寻找有自稳定功能:确保不坠毁!:em15: !!

俺,调试的时候:首先把“电调”的大电流线“绕开”!不接电调!!

使用另外独立的UBEC供电给:接收机和各个舵机。。
方法很简单:只要把电调的UBEC线拆掉,,单独接电源给接收机!!

等其他各方面都调完,再接上电调,做最后的小调整就OK。。
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