下班前的惊喜，龙泰D26010舵机测试开贴~更新最终零售版内部图

aotsuki · 发表于 2009-7-31 08:49

ls的各位，对比当然是9257，我说的是转动舵机的手感，谁说那d26010和251比飞行效果了:em22:
看帖不认真的拉出去打屁股:em15:

aotsuki · 发表于 2009-7-31 08:57

昨天晚上没更新的原因就是在为今天中午亚拓450se gf上的试飞做准备。:em19:
测试机配置：
Trex450SE GF （中联，大桨夹"升级"成飞越的）
AKE 480R3800TF
Hobbywing PLATINUM 40A （改装风扇散热）
CCPM servo DS410 *3
GY401+D26010
飞越40元碳桨+25元碳纤副翼+忘了价钱的碳纤尾桨:em15:
电池亚拓原厂20C，ACE 25C, Hyperion 35C

主要测试项目：
快速自旋突然停止时尾巴的刹车表现，突然打舵时进入自旋的速度及停止速度，高速进入刷锅时锁尾表现，高空0螺距垂直下落的锁尾表现， KAOS中的尾速度是否保持均匀。

下面开始更新换装图

aotsuki · 发表于 2009-7-31 08:58

和拆下来的9257合影留念:em15:
安装橡胶圈的时候能感觉到橡胶圈和舵机耳朵的安装位咬合不如9257，但是肯定不影响使用:loveliness:

[ 本帖最后由 aotsuki 于 2009-7-31 08:59 编辑 ]

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:01

侧面合影，看外壳的材质和质量真的和9257不相上下:em26:

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:02

舵机接头，改进了9257的插头限位可以用在JR的陀螺上了:em10:

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:04

准备出征的"战机".
只是简单的把9257拆下来，把D26010换上就ok了。为什么呢？因为D26010的尺寸以及输出轴的位置和9257一样:em24:

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:05

装好的舵机

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:07

马达

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:07

加了风扇的电调

aotsuki · 发表于 2009-7-31 09:08

斜盘舵机

VTOL · 发表于 2009-7-31 09:44

:em00:

aotsuki · 发表于 2009-7-31 18:23

哎，中午被人放鸽子，拍照的没去，所以只能靠文字描述了。
先是悬停，悬停设定定速2800转。因为机械安装位和9257一样没有改动所以陀螺感度也没有重新调整，起飞后发现轻微追尾，感度降低5%(futaba标准）之后正常。8面定点悬停时可以锁得死死的，和9257的效果一样:em24: 。之后开始测试尾巴的加速减速特性，在突然打舵的时候舵机的响应速度还是非常快的，遗憾的是相比之前一直使用的9257还是稍微的慢了一些，不过应该不是舵机的响应速度慢，在地面上快速来回打舵的时候舵机的反应速度和9257是感觉不到差别的(没有专业的舵机测试仪，郁闷一下:em18: ），个人感觉是舵机的死区比9257稍微的大了一点点。说回来，急停的时候也可以直直的说停就停，丝毫不会拖泥带水（这时候感度是65%，之前是70%）。之后试了快速大范围螺距变化，舵机表现一如9257搬出色（试飞时还有大概3级的侧风在吹）。
接下来是3D测试，因为拍照的人不在（他的hyperion 35C也就不在）。。。。。。所以只用了亚拓原厂的20C测试，定速3200转。这时又发现感度高了，在KAOS和钟摆的时候尾巴会偶尔抽动，最终降到48%的时候不管什么动作尾巴都不会抽了:em24: ，开飞！先试了航线，不出所料，尾巴还是指哪打哪。接着试了连续侧钟摆和直立钟摆，KAOS以及彩虹，最终舵机的表现完全不输于9257.:em26:
今天中午趁吃饭的功夫就试了这么多，初次的测试我对D26010非常满意，DS520的价格9257的享受:em15: 直接让我对斜盘舵机也有了期待，什么时候再来个ccpm舵机测试吧~~:em02:

因为场地有人放风筝还有人飞KT机和翼龙。。。。。。。。。。一些高空俯冲动作和高速大航向要等明天上午的试飞才可以了。。。另外期待明天可以如愿的试飞hyperion 35C和TT+D26010:em10: :em10:

向导 · 发表于 2009-7-31 23:23

别说这么详细啊。我的还没到。到时候我说啥啊！:em16:

liu123 · 发表于 2009-8-1 12:16

原帖由向导于 2009-7-31 23:23 发表
别说这么详细啊。我的还没到。到时候我说啥啊！:em16:

:em15: :em15: :em15: 我测试的不是锁尾舵机，等舵机到了我还是有很多话可以说滴:em21:

aotsuki · 发表于 2009-8-3 09:47

等周六图片中。。。。。。。。:em15:

babybear · 发表于 2009-8-3 09:53

aotsuki · 发表于 2009-8-3 13:17

周六的D26010+Gy520 飞TT，因为主轴是弯的，马达齿用的11t，尾巴抖的整个就是个虚影。。。。。。所以只飞了一次3d。。可以在录像上看出来，倒退圆周飞一半就成刷锅了。。再刷一半又成前进圆周了:em17:
期待TT的主人把TT调好以后的飞行:em15:

liu123 · 发表于 2009-8-3 19:47

主轴弯了还飞:em17: :em17: :em17: :em23: :em23: :em23:

aotsuki · 发表于 2009-8-5 12:17

没炸过，发过来就是弯的，备用的tt所有者又没带。。。所以只好带伤上天。。。
更多图片整理中~~第二次测试策划中~

aotsuki · 发表于 2009-8-12 11:19

号外号外~厂家接受了我的建议采取了早就制定好的第二方案，改进了舵机死区从测试版的1.2us改为现在发售版的0.7us。同时改变外观颜色，由测试版的蓝色标签改为我军的军绿色标签。:loveliness:
下面开始发送拆解照

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