10个小时做了个这!

fandatou · 发表于 2009-6-2 20:56

翼载克/平放分米假假设机翼两边是半圆面积是 3.14*（19/2)² + 19*（50-19）

那天做机轮的轴，用复印纸卷到1mm的碳纤维上点上502退下来。有一个退得慢了就粘住了。估计用这种施工方法也不错吧

[ 本帖最后由 fandatou 于 2009-6-2 21:04 编辑 ]

bs98136 · 发表于 2009-6-3 02:08

按照楼上的公式，算了下大楷是7.65克的翼载，不知道是大了还是小了？

添翼 · 发表于 2009-6-3 11:35

祝贺成功，:em26:

fandatou · 发表于 2009-6-4 12:00

挑个无风的天，赶紧飞

bs98136 · 发表于 2009-6-5 00:01

晚上10点，按捺不住，去飞了，呵呵！
开始手投出去，中心靠后了一点舵机头就翘，机头左倾，无法好好控制，落地调电池位置，到能调的最大位置上，平尾调平，方向舵调整到右+24，改舵效100%，原来设置的是140%，呵呵！再次手投起飞，机头仍然还是有点翘，方向正常，舵效正常，完全可以正常控制。就是要小舵量飞行，不然机头姿态不好，呵呵！
严重的事故发生了，由于实在是太小了，视线又差，根本看不清楚飞机的飞行姿态，来了个倒插葱，心疼死了，绝对是完蛋了。走近一看，主翼右边碳杆连接处断了，螺旋桨脱出，电机套插杆送动，万辛了，才断了一处。收东西回家！
弄到30分钟前，断处用6CM1MM碳杆补了一条，502伺候，再透明胶带伺候，OK没问题了，除了美观度大打折扣，重量增加了一点外，还算可以吧。不辛中的万辛了，主翼膜没破，要是破了那才是麻烦死呢，呵呵！弄好一看，不对啊，飞机重量本来就轻，补了的那边至少是重了2克，绝对影响飞行，没断那边也同样补上一条吧，除起到加强作用外，就当是配平了，哈哈！同样方法没断那边也补了条上去，美观度再次打了折扣。
该机头了，套桶向前移动了1CM，改变重心位置，不知道够不够啊，502伺候吧，不管了。实在不行到时候再调电池位置加以调整好了，由于机头位置移动，布线位置也变了，实在不想弄了，先放着明天再弄。明天上图大家瞄瞄！呵呵！

bs98136 · 发表于 2009-6-5 00:02

总结---晚上打死也不飞那么小的飞机了，除非灯忒亮，视线忒好，哈哈！

bs98136 · 发表于 2009-6-5 18:23

图来

stzok · 发表于 2009-6-5 18:55

:em24: 有点意思啊.

bs98136 · 发表于 2009-6-13 14:51

今天早上又测试了,还是头轻,飞起来一翘一翘的,呵呵!等配重后再测试.

老来少 · 发表于 2009-6-13 15:22

做得很好

bs98136 · 发表于 2009-6-14 15:17

今天分析了下,飞行姿态是波状飞行,还是配重没做好 ,重心位置不对,一定再做下配重测试.而且飞行是左偏严重,估计是右拉角度不够.等调试好再试我就不信,弄不好.
昨天还测试了以前做的折叠机翼的60CM翼展的CIKL,炸了,也是左倾严重,加上机身过重,非常难操作,故炸了,这个就不折腾了,不做小尺寸的3D了,太灵活.而且场地不合适.薄膜这个一定要搞好,呵呵!

[ 本帖最后由 bs98136 于 2009-6-14 15:19 编辑 ]

xianglei6619 · 发表于 2009-6-14 15:43

做的不错

空军大校 · 发表于 2009-6-16 01:03

:em26:

bs98136 · 发表于 2009-6-25 21:08

这几天忙着折腾直机,没好好做这个了.通过前2次的测试,感觉机翼太软了,承受不了飞行时的重量.打算用1MM碳杆做下部支撑加强.头还是轻了,估计要配重才可以,严重的波状飞行,呵呵!

10个小时做了个这!

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