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原帖由 starmoon 于 2009-3-23 08:30 发表 
改过后螺距十字盘方向就会反过来了
F３C 用正三角补偿，３D 一般为了灵敏的操控而使用负三角补偿， 这就是为什么３C机一般都是pitch臂在前方。
正三角补偿的最大好处是抗风，F３C静态动作会受风的影响比较大，３D没什么静态动作而且不需要做３C那样的精准飞行（precision flying）。
我的Lepton EX就是正三角补偿，Hirobo把它定位于３C／３D皆可，实际上这机还是偏向于３C的设计理念。
曾经看过一个老外的贴子，他把亚拓Trex600修改成更适合３C飞行来进行初级３C动作的练习，他就把大浆夹交换了一下，这样一来，十字盘上升的时候给负螺距，下降时给正螺距，不过这倒不是什么问题，控上从新设定下就好了。
450要改也是可以的，但是一价３D机要改成３C，很多地方都要尽力减少虚位，直到减少到舵机齿轮本身的虚位比旋翼头虚位还大，就算成功，这里面技巧和说法很多。
对于精益求精的３C来讲，舵机齿轮本身的虚位也是可以消除的， 就是在舵盘上挂橡皮筋，也就是所谓的加上 pre-loading。
哎，，，现在愿意探讨３C的人越来越少了哇 |
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发表于 2009-3-25 14:50
