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楼主: donovan
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平衡大桨根本不用找重心

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21
发表于 2009-1-18 12:28 | 只看该作者
简单点说,重心相同,重量相同,则一定会动静都平衡,如果用到其他地方的确不需要所有数据都对称,就可以达到动平衡,如果要用到模型飞机上就有很多先决条件,长度面积相近或相等,既然两桨长度面积必须相等,虽然理论上重心可以不相等也可以达到动平衡,但是前提是重心靠外一侧的桨总重量必须要轻依据重心相差距离的远近而所需要的重量不同才能达到动平衡,说起来简单,但具体算起来很复杂,还要依据于桨的密度分部等情况而定,楼上几位和提到的都没有错,但是应用到实际当中不时简单的套用公式就能达到效果的。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2009-1-18 12:46 | 只看该作者
LZ正解的,记得还有单桨+重锤配重的直机?
23
发表于 2009-1-18 13:04 | 只看该作者
原帖由 huangweien 于 2009-1-18 03:02 发表
荒谬哦, 2个一样重的大铁锤,一手抓锤头,另一手抓锤柄, 自己把双手举平转几圈看看能转稳不。
有点常识的都能想象到抓锤柄那个铁锤会把你往一边拽。

先看二楼
楼主说静平衡就可以了
你这样拿两把榔头你觉得两边平衡吗
一定是拿柄的那个手觉得比较重吧
静平衡不通过当然甩起来就不平衡啦
24
发表于 2009-1-18 23:56 | 只看该作者
原帖由 bluewonder 于 2009-1-18 10:28 发表
动平衡的物体一定是静平衡的,而静平衡的物体不一定是动平衡。
,错了
25
发表于 2009-1-19 01:22 | 只看该作者
好复杂,虽然都学过理论力学,那些公式的符号早忘记代表什么含意。
:em17:
26
发表于 2009-1-19 01:36 | 只看该作者
书呆子
27
发表于 2009-1-19 04:51 | 只看该作者
原帖由 hero8250 于 2009-1-18 13:04 发表

先看二楼
楼主说静平衡就可以了
你这样拿两把榔头你觉得两边平衡吗
一定是拿柄的那个手觉得比较重吧
静平衡不通过当然甩起来就不平衡啦

我看露眼了:em12:
继续潜水:em20:
28
发表于 2009-1-19 06:31 | 只看该作者
15、16楼的理论太抽象,我来举一个很简单的例子吧。


手机和玩具里用来震动的偏心轮见到过么?为什么会产生震动?就是因为重心不在轴心上。
两片大桨和旋翼头组成的系统,如果两边大桨的重心不一致,整个系统的重心还会落在轴心上么?和偏心轮的效果不是一样的么?
29
发表于 2009-1-19 07:53 | 只看该作者
lz确实是无知者无畏,请问lz玩过直升机没有?:em17: :em17:
30
发表于 2009-1-19 10:05 | 只看该作者
我认为 LZ 的观点基本是对的。
450以下电直,哪怕是9元木桨质量一般都还过得去,做了静平衡就可用,我一直就是这样的。
我看到经常在一起玩的最高手,比你们熟悉的特帅呆王子水平还高的3D电直高手,他甚至经常连静平衡都不做就暴飞爽极。
当然,我可不主张这样干。
31
发表于 2009-1-19 11:08 | 只看该作者
原帖由 老羊 于 2009-1-19 10:05 发表
我认为 LZ 的观点基本是对的。
450以下电直,哪怕是9元木桨质量一般都还过得去,做了静平衡就可用,我一直就是这样的。
我看到经常在一起玩的最高手,比你们熟悉的特帅呆王子水平还高的3D电直高手,他甚至经常连静 ...



首先,LZ的理论是完全错误的,虽然观点在特定条件下有部分对的地方。
其次,桨的质量有参差不齐的。高手常用碳桨,因为质量高,常常不用配平,质量和重心就非常完美。差的桨,重心偏差大,抖得就很厉害。450的桨相对而言工艺要求低一些,215的桨就比较困难。
32
发表于 2009-1-19 11:40 | 只看该作者
把简单问题复杂化就是最大的问题!LZ你自己可以做个试验——把你用桨平衡器做好平衡的桨一片在桨尖处加重物,一片在桨根处加重物,然后再用桨平衡器做平衡后上飞机试一下什么情况,你就知道你的做法和结论有多么的荒谬!
33
发表于 2009-1-19 12:27 | 只看该作者
楼主的理论是正确的,其实固定翼的浆平衡也就是这样作的,想把两边的重心都找出来是不现实的,只有能保证大小和角度一样,再在平衡器上找平就可以了
34
发表于 2009-1-19 12:31 | 只看该作者
事实上,上面的模友已经提出例子了,就是单浆模型,单浆两边的重心也是无法对等的,当然配成完全对称的也不是很麻烦的
35
发表于 2009-1-19 12:38 | 只看该作者
33楼的兄弟,其实你可以做个小实验,拿一个细木条在中间钻孔固定,保持两边等距,做好平衡,然后在左边中间放2个钢镚,右边最外边放一个钢镚,固定好,连上电机转一下试试,转动会很平稳的,
36
发表于 2009-1-19 13:10 | 只看该作者
我汗,好多危险人物:em16:
理想一点,两个大桨抽象成两个质点,但是两个质点同心不同径,然后就是线速度不一样,直接导致质点离心力不相等,想想吧,主旋翼的高频震动就这么来的。夸大一点,放到大机上,旋翼速度下来,质点质量增加,更进一步就是主轴被拉歪:em15:
37
发表于 2009-1-19 13:15 | 只看该作者

回复 34楼 的帖子

固定翼的桨多大?转速多快?质量多大?
直升机的呢?
高中物理的内容吧,动量守恒。
38
发表于 2009-1-19 13:41 | 只看该作者
我连静平衡也没做过。。。。。。  就算有差异 差异不是很大的话 也蛮好飞  用于一般3d足够 双桨调节好即可 搞那么多功夫干什么 一不小心就炸了 又的重来
又不是参加什么比赛 或者做什么高精度的飞行  一般玩玩够了。。。。。。。 不要要求过高
貌似精度是无止境的。。。。。
39
发表于 2009-1-19 13:54 | 只看该作者
原帖由 FZY 于 2009-1-19 13:41 发表
我连静平衡也没做过。。。。。。  就算有差异 差异不是很大的话 也蛮好飞  用于一般3d足够 双桨调节好即可 搞那么多功夫干什么 一不小心就炸了 又的重来
又不是参加什么比赛 或者做什么高精度的飞行  一般玩玩够了 ...


如果偏差大又不平衡的话,震动会变大。你经历过空中掉螺丝么?各种机件的磨损也会变大,寿命变短。
40
发表于 2009-1-19 14:24 | 只看该作者
嗯,我一直以来都是找重心,再平衡,入门时的习惯了。但是不表示lz这样提出一个新的观点我就无法接收,事实上很多回复并不很理性,从文盲到荒谬都出来了,还有很多反驳的解释本身就是错的,这样就更没有说服力了,事实上很简单的事情,做个平台,试一下很容易得出结论的,为什么就不肯拿出这样的东西来反驳lz,
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