今天成功给小车升级130卡盘！【重调视频来了！回转精度2个丝以内！】

fang · 发表于 2008-7-14 21:37

主轴轴承寿命甚忧

chibi · 发表于 2008-7-14 21:37

换通卡的1000w的电机,搞两级减速,第一级用1:2,第二级用1:3,然后你再看看你的电机的力量,基本可以到5kw了.就算电机在三千转的时候,功率也可以在两千瓦左右.6000转的时候主轴的功率基本就可以到5kw了.一般转速也就在500-1000是最常用的.(最好是用同步带)
我做过一个主轴,用的是1:5的减速,在42v电压的时候竟然可以用12的铣刀一次下刀5个毫米.力量是很好的.(用的是那种300w的小直流)

[ 本帖最后由 chibi 于 2008-7-14 21:41 编辑 ]

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 21:47

原帖由 chibi 于 2008-7-14 21:37 发表
换通卡的1000w的电机,搞两级减速,第一级用1:2,第二级用1:3,然后你再看看你的电机的力量,基本可以到5kw了.就算电机在三千转的时候,功率也可以在两千瓦左右.6000转的时候主轴的功率基本就可以到5kw了.一般转速也就 ...

主要问题就在低速力矩。一般车东西不会开很高速。
所以减速是一定的。先用它自身的电机试试看。如果不行，再换电机。

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 21:49

原帖由 xshhh 于 2008-7-14 21:29 发表
有点疑惑，2K4刀架退到尽也只能车约90mm的东西，平行主轴装把反90度刀虽可车大一些，但只能是车盘状的短东西，130卡盘有何用呢？

用处大大滴。呵呵。夹持范围大。

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 21:50

原帖由 zly689 于 2008-7-14 21:32 发表
主轴倒霉了

呵呵。有啥倒霉的。买来就是用的。
用坏了再换新的。不过好像不是那么容易坏。

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 21:56

原帖由 fang 于 2008-7-14 21:37 发表
主轴轴承寿命甚忧

看过，双圆锥滚子轴承对拉使用。圆锥滚子轴承可以承受的径向力和轴向力很大。承受一个5.4KG的卡盘+一个1KG左右的法兰盘完全没有问题。另外主轴还算结实。这个不是区区6KG东西就可以压坏压变形的。随便哪次憋停车，那力矩也不止了。要是这么容易坏就麻烦了：）
这个只要高速转动起来偏心不大（震动小，空载），就完全可以。

但堪忧的是高速。所以低速大力矩是终极的解决办法。（2000转以内）
另外轴承的预紧要调整好。发热要在允许的范围内。
润滑也很重要。

无论怎样，床子买来就是操的。当然，要在合理的范围内，使劲操：）呵呵。
等咱有了地方，摆下大床子，这个就当是一个时期的历史见证了！

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 22:01

其他有心要改的朋友可以等一段时间，看看这一段时间使用如何。
如果有任何损害的话，我赶紧告诉大家。
先当一只小白鼠吧。

天糖凤凰2 · 发表于 2008-7-14 22:02

啊！！！！！！！！！！大头儿子！！！

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 22:03

原帖由 天糖凤凰2 于 2008-7-14 22:02 发表
啊！！！！！！！！！！大头儿子！！！

晕，是不太协调。
原来是小头爸爸，现在被变成大头儿子了。哈哈哈!
不过管它大头小头，只要能干活，都是好头！

xshhh · 发表于 2008-7-14 22:54

有打算改成100，用水管佛兰车制转接是个好方法，材料垂手可得，请教LZ兄弟：法兰套入卡盘的那一级台阶是否配合要有点紧？通常拆卡盘都要敲一下才能卸下。

Scripitsky · 发表于 2008-7-14 23:00

原帖由 xshhh 于 2008-7-14 22:54 发表
有打算改成100，用水管佛兰车制转接是个好方法，材料垂手可得，请教LZ兄弟：法兰套入卡盘的那一级台阶是否配合要有点紧？通常拆卡盘都要敲一下才能卸下。

我在上面写上尺寸了。
80卡盘的台阶是55MM,主轴法兰对应的台阶直径却不是55而是54.94左右。
需要车内台阶54.95MM。一般不是很紧，按入有阻力，有灰尘的话，不太好按进去那种。拔出感觉比较轻快。
这个尽量按照自己的法兰盘尺寸车。记住最后那一刀只有一次机会，务必车精确了。如果车小了想再次重复装夹，那就很难找正。如果车大了。重新来吧。呵呵。

[ 本帖最后由 Scripitsky 于 2008-7-16 23:34 编辑 ]