郁闷,我的450为什么会"哮喘"??

土匪8092

原帖由 地下土作坊 于 2008-7-9 17:55 发表
不知道怎么设置啊

就是在电调设置里有电机进角那一栏。

地下土作坊

原帖由 nitejhubing 于 2008-7-9 21:30 发表
铜齿松了

这是有点可能,我那铜齿无论怎么柠都好象还是会掉下来一点,电机轴会慢慢的突出去

不过也不排除什么"进角",的问题,我也不知道什么叫"进角",也不知道哪里调,

是不是有一种什么"编程卡"可以调?

但是我没有

[ 本帖最后由 地下土作坊 于 2008-7-10 12:52 编辑 ]

aotsuki

====”这是有点可能,我那铜齿无论怎么柠都好象还是会掉下来一点,电机轴会慢慢的突出去“？？？？？？
这个绝对不行！
铜齿的限位螺丝一定要紧到承受飞行负载的时候不会和马达轴打转。

地下土作坊

最后还有一种可能就是买到烂电调了~~~~~~~~

飘渺神域

sunjiansheng

检查传动装置吧，铜齿，大小齿的安装

文哥仔

对！慢慢检查

菲多

建议全部拆开,再仔细安装

Shawn_Wang

我的TREX-600也遇到了类似的问题：一旦油门推到了40%以上就感觉哮喘，马达空转比较平稳，但推到100%后出现哮喘；电池换过3次不同的，感觉一样；电调？电机？连线肯定没问题。期待高手帮助。

Shawn_Wang

土匪8092（楼主）：
大齿的单向轴承的问题，换一颗就解决了。
a.静态下用力反向转大桨虽然不会转，但在高速产生震动的情况下单向轴承会出现间隔松脱，感觉跟电机打嗝是一样的；
b.天气较冷时，单向轴承接触间隙发生了明显变化，平时磨损的损耗就体现出来了。量变质变关系。
试试看，解决了回个帖子供大家分享。

rakabun

一般来说是电池放不出电引起的电调保护。上了负载电流增大，电池压降过大引起的电调保护。换电池:loveliness:

Shawn_Wang

原帖由 rakabun 于 2008-12-26 18:23 发表
一般来说是电池放不出电引起的电调保护。上了负载电流增大，电池压降过大引起的电调保护。换电池:loveliness:

今天试了试又出问题了：油门推到第二点（45%）电机开始发抖，在第二点与第三点（72%）之间持续咳嗽，在这个区间往下拉油门就出现电机停转了，2-3秒后自己又开始陡然旋转。重复几次，现象不变。
电池：试过3组不同的，都一样，而且是新电池
主轴同心度没有问题。
请教。

lxguocheng

原帖由 Shawn_Wang 于 2008-12-27 14:19 发表

今天试了试又出问题了：油门推到第二点（45%）电机开始发抖，在第二点与第三点（72%）之间持续咳嗽，在这个区间往下拉油门就出现电机停转了，2-3秒后自己又开始陡然旋转。重复几次，现象不变。
电池：试过3组不同 ...

马达坏了吧，我以前也有过你这种情况，换了马达后一切OK了，呵呵！

Shawn_Wang

今天试飞了，问题终于解决了。原来是电调的设置出了问题，将电调设置为 1- 2- 1- 2- 3   就可以了。马达没问题的。已验证过了飞的很好。

zhouyou

看看倾斜盘的A字臂或者球头套是不是有擦倾斜盘外层的问题，我以前也有过。不知道是不是同样的原因:em15:

zhouyou

:em17: 掌嘴，我说多了。

Shawn_Wang

原帖由 zhouyou 于 2008-12-28 18:04 发表
:em17: 掌嘴，我说多了。

Hehe，没关系啊。
很多新手都不知道电调还要调整，以为接通电源的那几声响声是好玩的呢，其实是代表系列参数。恰恰这5声BPBP对直升机至关重要。
补充一下：
第一声：B      无刹车
第二声：BB   中进角
第三声：B      中C放电
第四声：BB   直升机模式缓启动
第五声：BBB 油门最快反应
想象一下如果把电调设置为：有刹车，错误进角，正常启动，油门迟钝等等，可以想象电机就不适合直机动作了。
（具体设置参数见电调说明书，各种电调参数不通用，亚拓原厂电调原厂默认设置为B,BB,B,BB,BBB，飞直机没问题）
除了电调外，油门曲线也是关键，尽可能让悬停转速在1500左右（PITCH为5度）。

hongshanlin

能不能尽量使用中文，不要用英文好吗:em18:

er232

经验贴!顶!

hujunhua

共振了