视频－450倒自旋悬停终于及格了

westwood

不错

無刷電機

帥呆王子是4503D新手的典範..
一句話..跟著帥呆走..準沒錯.XD

jinliangliu

顶了

人山

自旋其实快倒还容易, 偏了点一下就会回来了, 我发现很慢的定点自旋极为困难,一不小心就变为圆形航线了.另外2米上下高度的自旋相对容易,因为可以清楚看到旋翼面的角度, 在10米高的高度上判断就比较困难. 但自旋翻开始总要拉高些翻, 所以不得不练习在10米高的定点自旋. 真是越练越觉得难啊.

特帅呆王子

是的，越慢越难，我录像的开场第一个倒自旋是有意稍微慢的，结果就演化为自旋圆周航线了，本来我还试图控制走下去，无奈心虚了，2圈后还是急忙改出来。
这个也证明了我的观点：要控制自旋悬停定点之前－－必须要先会走自旋圆周航线。起码你在模拟器里面熟练那个手法。
后面的正飞自旋我就是在走圆周，惭愧的是拍的不好，可能大伙没看出来。:em17:

再下去动作要往高空点练。
10米可以了，还记得上次谁转贴的那个老外的帖子里面就是这么说：

练自旋翻一定要看清楚。太高了没什么质量，不要怕太近没机会挽救
就是要练到全自然反射 不能出错。哪怕错也要近。

我比较同意这点

刘影

版主的进步还是很快滴啊!我们得好好努力了!

kiki_sdj

刚看清楚版主用的百得木桨玩3D厉害，我也用这木桨不过技术有限只能飞航线

0amv

这么多

介休往事

高人

hhlwuliao

很好很好～

特帅呆王子

原帖由 fzsbwqf 于 2008-6-1 16:09 发表
支持支持，这个动作我早就在模拟上试过，根本控制不住机体，就是不能理解机机向四面八方地自旋得那么快，怎么能控制调节好斜盘的状态呢，王子能否指教一二，可有一定操控绝巧啊？

转分为 快转 和 慢转 ，关于这2个方法我现在总结一下：
我们大部分人都是习惯打左方向舵的自旋。我下面说的都是左方向舵下的技巧。右舵的要反练。

慢转之前要先会
1 四面悬停（起码也3个面）
2正飞的逆时针前进和倒退圆周航线
3倒飞的顺时针前进和倒退圆周航线
航线走好了，对机体定位帮助很大。
然后慢慢的先转半圈，一圈这样练。理解要点就是要想像：慢转是在飞一个极小半径的前进或者圆周航线。

而快转
是不大同于慢转，是一种有节奏的点动式打舵。
会快转的不一定能飞慢转，反之，会飞慢转的也不一定会飞快转。
快转的关键是看机头位置，练之前要有意识的学会一边自旋一边走圆周航线
正飞练走逆时针圆周，倒飞练走顺时针圆周
可别练反了。因为这2个顺逆是练好才能自然融会到左方向舵的快转舵法。







上图（绿色圆周为逆时针公转）：正飞的时候飞机自旋到机头对中圆周中心时候有意微压机头并稍微帯微量右副翼







上图（绿色圆周为顺时针公转）：反之倒飞时候飞机自旋到机头外对中圆周中心时候有意微台机头并稍微帯微量左副翼


练完这2种圆周，定点自旋悬停就随之大功告成，因为你是不可能完全定点在一个位置。要利用圆周航线的技巧把飞机从各个方向拉到你所希望定点的位置，半径越小，看起来越接近定点。

实际上这是一个条件反射过程，不允许你现场考虑判断的。现实飞的时候有可能飞机转1－2圈你手压根没动，也可能是无意识动了。
要养成打舵随着节奏看准，迅速！一旦不打舵立即松开摇杆让其归中点。
这个练多模拟器，个把星期时间一般人都可以掌握。不难！
但是模拟器毕竟是模拟器，450飞正飞自旋悬停我想可能大家都不难练，倒飞的这个心理压力不是一般的大。所以只能慢慢的一天熟一点。

如果是心理特好的会突破的快。就是一个练胆而已。不算得上是太高得技术。基本功。

希望大家也来以前多练，挑战自我正是3D的乐趣。

[ 本帖最后由 特帅呆王子 于 2008-6-1 18:54 编辑 ]

炸机王

顶王子，帅:em26:

att47

帅呆不错啊...拿450飞的和600一样稳了..加油加油!!

vippt

高手啊

ytzsw

真机一直在对头倒飞悬停,
正在练习中,我是硬练倒飞慢旋,,随时看他的姿态,随时调整.已经半年了,模拟很熟,真机刚开始.

resee

也在努力练习ing.......

G0dspeed

自旋的速度真是快啊～

gd163

来不及调整呀！！！

iceman

如果用美国手,会比较容易些.只要跟着尾巴打副翼升降就可以了.就是画圈.:em15:

b988323

好控!~~眼馋!~~