有时间就给飞机做个保养，千万别像我这样！

wang68718

受力不均多数是因为大齿和铜齿间隙太小才会出现

starmoon

电机轴记得应该是 3.175 直大小的

wang68718

电机轴的直径是不一样的，上轴承的地方直径是3MM，外面上铜齿的地方是3.175MM~~~~~~~

wang68718

调整了大齿和铜齿间隙，现在以已经飞行15个电池，一切正常~~~~~电机轴再没有松动！！

老支青

昨天下雨,就拆开GL大修,把马达的轴承全部换调,电机轴正常,这机的斜盘大轴承也很容易菘下滑出来,复位后点上502,再在圆边打(奔子).以逼紧不让其再菘.

[ 本帖最后由 老支青 于 2008-5-3 08:35 编辑 ]

wxmyahoo

晕  你动手能力太强了，居然用锉刀开操，赞一个

baukran

哈哈~废光驱以后有用途了

tzm125

最近又检查了一下马达轴承发觉轴承很容易磨损。汗……

jackcai2008

zhongzhong5226

学习了啊！以后也要注意了。谢谢

divinghere

LZ的锉刀不错,这根轴貌视很硬的

鱼春

好厉害..还自己拆无刷马达来了..厉害啊..顶一个..

fengjw

太有才了!我的和你一样,声音特别大,正愁找不到主轴更换!

wang68718

建议跟换园度好的大齿，现在用冰封雷电35F有一个月了，每天8个电池，马达没有一点问题。我是用的是台湾海神大齿，园度好过亚托原装大齿~~~~

wang68718

可以看看http://www.helibest.net/rc/vh-article.asp?catid=90
HeliBEST 450新型主齿轮也不错的！！

superjet

收藏＋学习ing

meaommy

我的SJM400PRO电机也出过一样的问题。我认为是电机转子不平衡（偏心），再加上轴与轴承内圈间没有过嬴配合（有间隙）造成的。我现在的办法是配平电机转子，再在电机轴与轴承内圈间用牙签涂上螺丝胶，粘死。目前情况不错。

[ 本帖最后由 meaommy 于 2008-7-22 23:29 编辑 ]

tzm125

原帖由 meaommy 于 2008-7-22 23:28 发表
我的SJM400PRO电机也出过一样的问题。我认为是电机转子不平衡（偏心），再加上轴与轴承内圈间没有过嬴配合（有间隙）造成的。我现在的办法是配平电机转子，再在电机轴与轴承内圈间用牙签涂上螺丝胶，粘死。目前 ...

你的马达也是内转子吧！转子是固定的怎么会不平衡呢？你转的是外面的磁钢！如果是转子偏心，你的磁钢早就报废了，还有你粘了轴，轴承的滚珠一样会磨损。

meaommy

原帖由 tzm125 于 2008-7-24 10:44 发表


你的马达也是内转子吧！转子是固定的怎么会不平衡呢？你转的是外面的磁钢！如果是转子偏心，你的磁钢早就报废了，还有你粘了轴，轴承的滚珠一样会磨损。

我的是外转子电机。固定的当然叫做定子，只有转的才叫转子啊。轴承内外圈和滚珠都是轴承钢的，电机轴是普通钢的（估计最多45钢调质一下），硬度和耐磨度不在一个级别上。我的经验是轴和轴承不粘死或卡死，先磨坏的肯定是轴（相信大伙的经验也一样）。而且轴承好找，轴难买啊。

转子偏心是肯定的。所有的电机，所用的磁钢不可能重量完全一致，摆放的位置不可能完全对称，涂抹的胶水不可能完全均匀，电机轴的安装孔不可能完全在圆心上等等等等，这些都是造成转子不平衡的因素。
有些电机在结构上还有一个影响平衡更关键的因素：主轴与转子的连接方式。
电机轴与转子连接基本分两种：一是过赢配合，二是顶丝紧固。过赢配合的电机精度比较好，但是不方便拆卸轴承。顶丝紧固的类型往往容易出现平衡问题。因为这种电机的主轴安装孔肯定比主轴大。轴安上去肯定是偏心的。所以即使你转子制作的再精良，上个偏心轴，肯定要震的。

其实我对现在的模型电机相当不满。街边30块的手电钻，电机的转子都是上平衡机配平过的。模型上的这种小型高速、高负载的电机，我还真没见过一个有过平衡痕迹的。

左手一根烟

受教了