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楼主: 叶子
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我都对我无语了. 还是布丁机.(视频已上)

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21
发表于 2008-4-9 13:47 | 只看该作者
叶子跟小布丁是什么关系?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2008-4-9 14:08 | 只看该作者
原帖由 达闻西密码 于 2008-4-9 13:47 发表
叶子跟小布丁是什么关系?
叶子是小布丁的马甲:em15::em15::em15:
23
发表于 2008-4-9 14:31 | 只看该作者
哈哈哈
忘了设计起落架,从头再来。
忘了设计坐舱,又从头再来。
还有什么忘记了?能不能一次想清楚?
另外,你的载人飞机打算让驾驶员通过遥控器来控制吗?
24
发表于 2008-4-9 15:59 | 只看该作者
原帖由 四处流浪 于 2008-4-9 14:08 发表
叶子是小布丁的马甲:em15::em15::em15:

马甲的军衔都那么高!!!:em16:
25
 楼主| 发表于 2008-4-9 19:03 | 只看该作者
也是喔, 我的这个马甲都快要升少将了.
26
 楼主| 发表于 2008-4-9 22:09 | 只看该作者
原帖由 飞狐 于 2008-4-9 14:31 发表
哈哈哈
忘了设计起落架,从头再来。
忘了设计坐舱,又从头再来。
还有什么忘记了?能不能一次想清楚?
另外,你的载人飞机打算让驾驶员通过遥控器来控制吗?


这个问题, 在另一个论坛讨论过, 已经有定论, 那就是:

使用机械方式来控制, 遥控的只是做为试飞时使用, 上人的时候, 把遥控设备取下.
27
 楼主| 发表于 2008-4-9 22:10 | 只看该作者
[img][/img]

[ 本帖最后由 叶子 于 2008-4-9 22:12 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:12 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:13 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:13 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:14 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:15 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-4-9 22:21 | 只看该作者


图中的约35克.
目前算上其它设备, 总重 270 克.
还差机身与机翼, 希望起飞重量能控制在 400 克左右, 严重超重了.

看来 1600 分, 还到不了少将.

[ 本帖最后由 叶子 于 2008-4-9 22:36 编辑 ]
37
 楼主| 发表于 2008-4-10 22:35 | 只看该作者






图中的 150 克, 含一个接收+一个电调.
看似控制在 400 克以内, 很有希望.
38
 楼主| 发表于 2008-4-11 22:19 | 只看该作者







图中的 190 克, 含接收+电调+舵机.
对于把重量控制在 400 克以内,很有信心.

估算一下翼载荷:
实际翼载荷 = 400 / 12.3 = 32.5
参考翼载荷 = 3.25 * (400 ^ 1/3) = 24

32.5 / 24 * 100% = 135%

有点儿偏重了.

[ 本帖最后由 叶子 于 2008-4-11 23:17 编辑 ]
39
 楼主| 发表于 2008-4-13 00:06 | 只看该作者








完工. 350 克, 呵呵远未达到 400 克, 看来还可以加上 100 克左右的航拍设备了.
但由于严重超出 268 克的设计重量, 飞行时的手感应当有较大差别.

再计算一下翼载荷:
实际值 350 / 12.3 = 28.5
参考值 3.25 * (350 ^ 1/3) = 23

28.5 / 23 * 100% = 124%

呵呵.
40
发表于 2008-4-13 19:18 | 只看该作者
lz上张反面的照片看看,你的水平尾翼是怎么粘在圆柱形碳杆上的,粘的牢吗?
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