我想知道，為什么都說美國手比日本手科學？

59hang · 发表于 2008-2-29 20:10

理论上升降舵和副翼在飞行中关连性强,在一个摇杆上做动作容易一气呵成,越是复杂和快捷的动作优势越明显,加上人的右撇子多,所以美国手就此好象更合理,但也不是绝对的,就象汽车,规定靠左走和靠右走,那个更合理?我们靠右走,驾驶员就习惯左手握方向盘开车,而前英联邦国家用右手控制方向就显得更符合习惯.能说那个更合理吗?
熟练的日本手改美国手很难,不如改中国手来的容易,同样能达到目的.本人在模拟器上试了试,很多复杂的动作用只用左手就可以完成的很圆满,无论是直机还是固定翼真的都很爽.但飞模型还不敢用,所以不知效果是不是那么好

starmoon · 发表于 2008-3-1 00:14

日本手是历史继承的原因，当初飞机二通道时，就是右手副翼(只能左右)，左手升降(只能上下)，要问为什么不设油门，因为油门是固定的，飞到没油再下来，后来出现四通道后，为了保持这种习惯，就把油门加到了右手上下，尾舵加到了左手左右

美国手不考虑历史兼容问题，所以直接根据实机设计了操控量的分布

整来看，美国手更符合思维习惯，容易上手，能不能成高手就看造化了。

从另一个方面比较日本手美国手：日本手是尾吧在一手控制，也是就是垂直平面(X-Z)左手，右手控制Y扭转和速度。美国手是水平平面(X-Y)右手控制，左手控制Z扭转和速度