取ＷＩＮＧ＼亚托４５０ＳＥ长，补尾推之所短，爽！！

好爱好爱机

结合品是精品中的精品了

gzbzyj67

改好了，等大家来说好坏！改好了的出来冒个泡！！！！

panjianmin

在图上看螃蟹爪好象还是亚拖原装的吧？光换摇臂和滑快总成就可以了对吗？

自由鸟

我的也改好了。用WING摇臂和滑块总成，加亚托的蟹爪和一个轴承，不用修改任何地方，不过滑块总成要来个180°的大翻身，不然会不顺畅，会有点涩。改后虚位很小，不能用非常顺滑来形容，（全程有一小点阻，可以忽略）只能说很顺滑。:em26: 有点难搞的地方就是WING滑块里的铜套非常难拆，（已加热）如果能象亚托的有一小口就比较好搞了，可能WING就不想让你拆它。:em17: 等待飞行.......

Koalar

铜套实在搞不下来,把尾轴敲出去一块行不?

破喇叭

今天对照‘gzbzyj67 大校取ＷＩＮＧ＼亚托４５０ＳＥ长，补尾推之所短，爽！！’贴用WINGV2尾推改YT450V2，尾巴以前所有的不良现象都消失了

uery

如果有点涩，你把拨叉上部往前推推完全可以消除。

gzbzyj67

原帖由 panjianmin 于 2008-2-26 10:44 发表
在图上看螃蟹爪好象还是亚拖原装的吧？光换摇臂和滑快总成就可以了对吗？

主要WING的尾推拐臂和亚托不一样，要买136元的总成包，拐臂要用WINGV2升级件里面的拐臂配套件，只把亚托的拐臂和塑料滑套弃之即可，其他的亚托原装件都不动。

gzbzyj67

原帖由 Koalar 于 2008-2-26 22:47 发表
铜套实在搞不下来,把尾轴敲出去一块行不?

不可硬来，亚托的铜套是正丝的，用防风打火机烤一下蟹爪根部就可以轻松下下来了。

破喇叭

WING的尾推铜套非常难拆，强行拆下结果就。。。。。。原来如此是反丝。

Koalar

我没有亚拓,我的是GL,不知道是正丝还是反丝......

tzm125

同意楼主的看法！我也发现这个问题了！支持LZ

gzbzyj67

向大家汇报一下这几天的飞行检测情况，尾巴运行比刚开始的时候更顺滑了，而且没有一点卡位的情况发生，尾桨虚角增加了小许，主要出现在尾桨塑料连杆的两头铜套处，飞机状态一切安好，连续4天放心大胆地倒飞悬停练习，可能是我的心理作用吧！倒飞技术较前几日有所提高。

39.5度

学习了..

xiangdong

原帖由 gzbzyj67 于 2008-2-23 13:33 发表

园长，安装简单的很，我只用了10分钟就搞定了。:em15:

我的朋友已经买了准备学你折腾,等他弄好了,我就不当小白鼠了:em14:

gzbzyj67

回园长，小白鼠我已经当了，当得还值得，目前为止表现的还不错，飞机只要好飞，我才不管什么什么血统呀、什么杂交呀之说！嘿嘿！！！！！！！！！！！！！

不过如斯

被你害啦，听你一席话，换主轴承座，换尾推，偶的好几百银子，又飞走了。

摇控汽车

原帖由 不过如斯 于 2008-3-11 00:47 发表
被你害啦，听你一席话，换主轴承座，换尾推，偶的好几百银子，又飞走了。

要不然谁为配件事业做贡献:em15: :em15:

gzbzyj67

原帖由 不过如斯 于 2008-3-11 00:47 发表
被你害啦，听你一席话，换主轴承座，换尾推，偶的好几百银子，又飞走了。

张哥，我听你那么多次的升级建议，发现都是对的，害我升级不知道花了不少米呀！！要向你学习！哈哈！:em15:冰大的中心轴承座的轴承非常不错，进口的，如果坏了，还可以用硬盘电机的高精度轴承替换，我刚发现的。

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2008-3-11 23:17 编辑 ]

不过如斯

NND刚定了尾推，亚拓的尾推就提前卡死，偶的机机不幸从三十米掉下来，货还没到呢。121也出了主轴承座，我也定了一套，冰大的也定了一套。看看哪个好用