65MG仍然是450级别斜盘的王者舵机吗?!~

llllplwxf · 发表于 2008-3-15 20:19

今天才上的65MG 换下了几个起落的ESKY 8G, 用手转了一下很扎实无虚位希望以后炸机不要再拆侧板换齿轮了

xiangdong · 发表于 2008-3-16 07:33

65MG.省心,性价比其实不低的.

tzm125 · 发表于 2008-3-19 14:53

65MG的确不错，少了很多换齿的麻烦事

xujun9990 · 发表于 2008-3-20 00:37

A.K.E SK6800MG舵机是专为450电直设计的高精度全金属齿轮舵机，它可以用在高档中小型电动固定翼飞机上。金属齿轮舵机的有时是拥有极高的抗冲击力，在摔机时能够有效降低扫齿的几率。大量测试表面，450电直使用金属齿轮舵机后扫齿的情况极少发生，大大降低了飞行成本和维修难度。

SK6800MG主要技术参数：
力矩：1.7kg/cm @ 6.0V
速度：0.10s/60 @ 6.0V
尺寸：23.2mm x 12mm x 21.8mm
重量：15g(实测12.7g)
* 含有多种舵盘

刚看到的,不知道怎么样,谁做小白鼠

三木大叔 · 发表于 2008-3-28 22:22

我经常做小白鼠，但这次要认真考虑考虑。

zhuqw888 · 发表于 2008-4-2 13:28

我再也不敢做小白了。
每次做小白下场都很难堪，还让你有苦说不出。

A24 · 发表于 2008-4-2 22:35

S3156也可以吧？
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=220118

starmoon · 发表于 2008-4-23 08:57

再顶上来，65mg 感觉比较慢

BD7PA · 发表于 2008-4-24 13:36

枪手和羊群效应，道听途说+炒作，在缺乏拥有公信力发布者，提供可信的横向比对情况下，没有绝对的好。

呼吁理智地看待：
金属齿轮虽然坚固耐用，但缺少塑料材质齿轮所特有的柔性传动缓冲特性，在某些金属的舵机上，会保留一个由塑料混合物或纤维制作的齿轮，而柔性传动缓冲特性的另外一个特点就是能够产生轻微力传动时延。

影响影响齿轮组寿命的其中一个典型的重要因素就是：力传递的能量与所需时间比。在电直模型舵机这种典型应用中，经常会产生突发性力传递，假设，在突发力传递动能不变的情况下，所需要时间越长，齿轮组寿命相对越长。

因此，柔性传动缓冲特性正是符合上述状况，优质塑料、纤维齿轮的合理应用、配用，能够起到延长舵机使用寿命的关键性决定作用。

上述仅代表 BD7PA 本人对舵机的认识和研究观点，仅供参考。

starmoon · 发表于 2008-4-24 15:04

一般用没问题，炸机时就不同了

而且舵机的好坏除了齿轮，电位器和控制罗辑还有很大的差别

文哥仔 · 发表于 2008-4-25 22:34

我就是用辉盛的，也就是炸机后换一下齿轮，你想想：炸机总是要承受一下应力的，不是齿轮坏，就一定是其它什么东西坏，我换一下齿轮又飞了，不错呀！
金属齿轮是不怎么扫齿轮，但是反而会导致打烂陀机外壳，两者得失谁轻谁重呢？

65MG仍然是450级别斜盘的王者舵机吗?!~

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