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楼主: 三木大叔
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蓝箭微型共轴双旋翼机(55克共轴)四合一的兼容问题

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21
 楼主| 发表于 2007-10-8 11:54 | 只看该作者

回复 #17 squire 的帖子

我看错了,都是72.970的

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2007-10-8 11:55 | 只看该作者

回复 #14 lijunmail 的帖子

72的
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 楼主| 发表于 2007-10-8 12:03 | 只看该作者

回复 #13 194071 的帖子

我没说清楚,飞LAMA的时候用的是FUTABA带的晶体一对儿,72.180的.LAMA原来的控0404的频率是35
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发表于 2007-10-8 12:22 | 只看该作者
原帖由 三木大叔 于 2007-10-8 12:03 发表
我没说清楚,飞LAMA的时候用的是FUTABA带的晶体一对儿,72.180的.LAMA原来的控0404的频率是35

但是还是不太好理解啊,“...LAMA原来的控0404的频率是35 ”,这样的话,LAMA的4合1接收也应该是35的吧,你用FUTABA72M的也能控制
25
 楼主| 发表于 2007-10-8 12:27 | 只看该作者

进一步的现象说明

1.在发射与接收连不上时,如果在不关接收的情况下,关一下发射,再打开,可以连上,但这时通道错位而且不全,即:
在控上动尾,JJ的左右动,   在控上动前后,JJ没反映    在控上动左右,JJ也没反映   在控上动油门,有反映,但在控上
已经设好的反向不起作用.也就是说,只有2个通道受控.而且还有错误.
      2.多次反复插拔接受的电源,偶尔也有能正常接通的时候.但要等至少1分30秒以上,这时,飞行正常,JJ非常稳定
灵活,有时一直能飞完一块电池,一切正常.但是,更多的情况是正在正常飞行的中途,油门突然自动反向.或所有
控制信号突然中断,JJ完全失控.

[ 本帖最后由 三木大叔 于 2007-10-8 12:33 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-10-8 12:30 | 只看该作者

回复 #25 系统安全保护 的帖子

把LAMA的接受的晶体换成FUTABA 146P 的72.180的接收晶体,控用72.180的发射晶体.
27
发表于 2007-10-8 13:03 | 只看该作者
不错啊,完美解决了
28
发表于 2007-10-8 13:59 | 只看该作者
蓝箭生产基地在南京?:em04: 看来我是孤陋寡闻了!:em15:
29
发表于 2007-10-8 14:06 | 只看该作者
原帖由 海之天 于 2007-10-8 13:59 发表
蓝箭生产基地在南京?:em04: 看来我是孤陋寡闻了!:em15:


靠九龙湖很近,1000米吧:em15:
30
发表于 2007-10-8 14:16 | 只看该作者

回复 #29 海之天 的帖子

應該不是南京吧  他應該是加設的品管點吧 :em19:
31
发表于 2007-10-8 20:49 | 只看该作者
蓝箭的公司目前在南京江宁区,距离百家湖更近些。过段时间搬到九龙湖附近
32
发表于 2007-10-9 10:17 | 只看该作者
頂起來  後續 ?
33
发表于 2007-10-9 10:30 | 只看该作者
:em00: :em24: :em26: :em00:
34
 楼主| 发表于 2007-10-9 11:00 | 只看该作者

关于蓝箭55克小共轴机四合一兼容性的后续报道

昨天又反复试验,发现在接收电源开的情况下,关掉发射的电源,再打开,反复几次可以正确连接,到底反复几次没有规律,有时反复2次就可正常,有时要3次,有时要4次甚至4次以上,这样连接以后很稳定,再没出现中途失控的问题,连接也很快.
         如果按正常开机程序,90%是启动不了,偶尔能启动的话也是非常的慢,要等几分钟,而且很不稳定,中途失控只是早晚的事.
         看来,蓝箭的55克小共轴的四合一在兼容方面还需加油改进.
         蓝箭的55克小共轴的设计理念我是非常欣赏的,他不像其他一些品牌的JJ,只满足于用他们自己的控,根本不考虑用户的利益,让用户重复投资他们心安理得,甚至有意使他们的接收不和任何别的发射兼容,逼迫用户买他们的性能并不好的产品.相比之下,蓝箭的设计者和生产者要厚道的多,一个小小的JJ,他们考虑的非常周到.我相信他们在这方面所下的功夫和金钱决不会落空,他们必将赢得更多的用户.
        祝蓝箭发展壮大,一路走好!祝蓝箭取得更大的成功!

[ 本帖最后由 三木大叔 于 2007-10-9 11:06 编辑 ]
35
 楼主| 发表于 2007-10-9 15:53 | 只看该作者
自己顶
36
发表于 2007-10-9 16:07 | 只看该作者
看看,我说什么来着,蓝箭的服务还凑活吧:em15:
37
发表于 2007-10-9 16:21 | 只看该作者
这东西我还想买个来玩....看来还是在等下..价钱也不便宜啊...呵呵....
38
发表于 2007-10-9 16:24 | 只看该作者
没有F控,帮顶先!

他们的飞机有个设计,就是发现飞行控制不便后,可以关发射机再开,重新建立联系,那么就可以再次爽飞一会儿,通常发生在电池电压下降的情况下。

而三木的问题,我想应该是飞机自己有问题,还是发给蓝箭,让他们也有个标本改进飞机更好。

祝好运咯~!
39
发表于 2007-10-9 19:03 | 只看该作者
是不是开关接触不良啊!
40
 楼主| 发表于 2007-10-9 20:30 | 只看该作者

回复 #40 sdca945 的帖子

不象是开关接触不良,现在照我在35楼说的办法是百发百中,可以很可靠的启动.就是有点烦人,虽然可以用可以飞,但它不符合标准.小飞机在接收开的情况下开关发射的电源危险性不大,要是450,谁敢啊?玩命啊!况且这个小JJ的说明书上也明明白白的写着:一定要先开发射,后开接收,先关接收,后关发射.35楼的做法是违反操作规程的.所以,JJ还是要寄回去供厂家研究.
       蓝箭对用户负责的精神值得赞扬.
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