谁想造脚踏飞机？

世外竹园

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    1979年——“蝉翼信天翁”号人力飞机飞越英吉利海峡
    1979年6月12日，美国工程师、滑翔机飞行员保罗·麦克里迪研制的“蝉翼信天翁”号人力飞机由自行车运动员布莱恩·艾伦操纵成功飞越英吉利海峡。
    人力飞行
    1936年德国海斯勒·维林吉制造第一架脚踏传动人力飞机，飞行持续时间40秒钟。
　　1959年，英国皇家学会设立“克雷默”人力飞行奖，悬赏人力飞机在相距800米标杆之间完成8字形绕弯飞行。
    1961年英国人以自行车为主体制造“升攀号”人力飞机，飞行距离约50米。
1961年，英国桑普顿大学学生以自行车为主体制造“升攀号”人力飞机，翼展长24.4米，重58千克，纪录为飞行距离45.7米，高度1.52米。
    1972年，英国空军波特小组制造“木星”号人力飞机，直线飞行距离纪录1070米，持续时间1分47秒。
    1977年日本大学生人力飞机将距离记纪录提高到2094米。
    至此，人力飞机飞行高度在2～3米范围，而翼展大，绕标杆飞8字航线则机翼触地，仍无人夺标。
    1977年8月，美国滑翔机飞行员保罗·麦克里迪相仿鹰和秃鹫滞空行为制造“蝉翼秃鹰”号人力飞机。
    飞机为固定上单翼，重量32千克，翼展30米，机翼蒙皮为一层薄塑料膜。无尾翼，飞机转弯和俯仰都靠前部鸭式小翼操纵，驾驶员半仰卧姿态操纵，后置螺旋桨推进，以脚蹬链条方式传动。
    驾驶员为自行车运动员布莱恩·艾伦，体重62公斤，耐力测试可持续7分钟提供0.33千瓦动力。
　　1977年8月23日早晨，布莱恩·艾伦操纵“蝉翼秃鹰”号人力飞机实现8字飞行。飞行时间7分28秒，高度超过3米，平均速度18千米/小时。因连续18年无人实现规定飞行，克雷默奖奖金累加达5万英镑，为艾伦和麦克里迪共同赢得。
    随后麦克里迪为飞越英吉利海峡研制“蝉翼信天翁”号人力飞机。
    飞机固定上单翼无尾结构，鸭式前翼，0.01毫米厚度超薄聚酯薄膜蒙皮，推进式塑料螺旋桨。机重25千克。翼展～30米，机身长～4米。动力装置为一套脚踏机构，塑料链条传动。骨架结构座舱安装自行车座垫，舱底纵置两小塑料轮为自行车式起落架。座舱外裹一层塑料薄膜整流罩。
　　1979年6月13日，艾伦操纵“蝉翼信天翁”号人力飞机从英国起飞，沿英吉利海峡最窄处的35千米航线飞向法国。计划飞行时间不超过2小时。中途遭遇逆风，并座舱闷热及运动脱水，飞行～2.5小时后距法国海岸12千米，艾伦一侧腿部痉挛，飞行高度下降至几十厘米，几乎放弃努力而坠海。幸风停，可见海岸，终于坚持飞行，在法国海岸沙滩降落，创造人力飞机飞越英吉利海峡的纪录。全程飞行距离35.82千米，持续飞行时间2小时49分，平均飞行高度2～2.5米，平均飞行速度12.7千米/小时。
    后，美国“仿蝙蝠”固定翼人力飞机完成3分钟沿三角航线飞行1500米，固定翼人力飞行已经接近实用化。

天穹

:em26: :em15: 德国人的飞机我见过，是自行车改装的:em15:

大菜鸟要飞

骑过太平洋，飞向珍珠港．

直升飞机

全人力是没人玩的,最主要是没有那么大的耐力维持几百瓦特的输出,但短时间内坚持一两分钟绝大部分的人都是可以的哦.:em15:

天穹

:em15:

天穹

原帖由 直升飞机 于 2007-8-10 21:26 发表
全人力是没人玩的,最主要是没有那么大的耐力维持几百瓦特的输出,但短时间内坚持一两分钟绝大部分的人都是可以的哦.:em15:

我考虑过，一台100牛推力脉冲喷气式发动机加上人力:em15:

abednego

恩，信天翁号，电视上放过，基本上就是龙骨上缠胶带，每一村胶带都斤斤计较，骑车的也是一个运动员吧，好像在最后的阶段飞机的翅膀折了

wzcaipyi

:em15: :em15:

sznmy

个人观点，如果允许使用电池，并且起飞阶段冲满电，当然电力来源是人力，人力飞机应该可以实现。

ckkcc

楼主想造脚踏飞机