先从最新到手的这架380说起吧。
包装盒不大，有拎手加分，不是翻盖的减分。
只有到手飞，好吧，这个烂控肯定是要扔掉的。飞行前要简单组装一下，把升降舵和机头灯的线插到控制板上后，把机翼和机身组在一起。一颗螺丝搞定。
之前买了伟力的A120,飞起来还可以，但总觉得两个在翅膀后面的两个小螺旋桨有点不论不类。逛RCG无意发现一台四发的380，感到乡镇度高不少，于是淘宝上找，终于找到和A120很像的飞机。考虑到已经有了380,就直接买了747,飞下来非常满意，于是又下单买了380...
找半天没找到品牌或者生产厂，但在包装盒上看到一个拼音貌似小白马的标记，姑且称之为小白马牌好了。
这么说吧，小白马380几乎就是A120的翻版，从机身机翼细节到接收机控制板，小白马就是120的一个妇科，当然尺寸明显大了一号。与120使用的控制板也一样，连安装方式和电源开关都一样。
由于动力由双发变成了四发，相应地电源也由300mAH变成了650mAH,都是1S的。电机仍旧是0716的,四个，配两个正桨两个反桨。那么有人就形容这是机翼下吊了四个垃圾桶……
飞行品质和A120接近，如果一定要比的话，感觉380更好一点，毕竟是四发的吗，声音也好听电当然由于仍旧是空心杯配小桨，涵道的音效就不用想了。
这个飞机由于非常轻，滑翔能力非常好，但是不要试图在非常低俗的情况下做急转弯动作，会螺旋！改出还好很容易，加油门松杆就好了。
起飞和任何固定翼一样，迎风。第一次试飞觉得动力极其弱，离地后几乎拉不起来，后来发现麻蛋是顺丰起飞了，调一个方向起飞，差不多四五米就可以拉起来。降落不难，掌握个诀窍就好：由于滑翔性能很好，进入五边前就提前降低高度，不然肯定落在很远的地方地方。或者小油门情况下用升降舵持续降低高度。快接地时一定要维持一定速度，离地十公分时稍稍拉一下，可以做出非常漂亮的后轮擦地接前轮着地动作。
空中飞行，虽然是三通道没有副翼，转弯动作还是很漂亮的，半径也可以很小-记住一定要有一定速度才做小半径转弯。直飞或者大半径转弯，飞机可以飞得非常慢。航线飞行毫无压力。
这个飞机是1S小飞机里尺寸比较大的，由于乡镇级的原因，空中辨识度相当不错，转弯时尤其漂亮，适合出大片:)
控制板只支持6G模式，所以侧飞什么的大机动动作就不用考虑了。6G很适合这类像真模型。从设计上来说，这个飞机左右发动机采用了正反转设计，自扭很小。但忽略了一个细节，即正反转在四发配置上其实不应该做成左左右右，而应该做成左右右左。该机的左左右右设计会导致低速但有风情况下，由于稳定仪的补偿，一侧的两个电机停转而只有另一侧的两个电机在运行，而由于同侧的两个电机转向相同，飞机就会受扭力影响，导致机翼连续左右摆动。
另外，可能是为了照顾新手，前起落架明显比后起落架高，影响起飞和降落时的像真度。起落架不用工具即可拆装，肚皮草降也很合适。有一个足球场大小足够飞了。
总体上，这是一款不错的飞机，值得拥有。
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发表于 2021-10-24 22:01
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