飞完进口老狗550还是觉得土狗550挺香

woaimoxin998 · 发表于 2021-4-26 05:29

说logo不好的都没理解到logo的精髓。
没理解的其中很大一部分原因就是机器和配件价格贵。如果降到国产价格，看看会有多少人飞logo。

cbr7650 · 发表于 2021-4-26 08:39

好仔细

咖啡猪 · 发表于 2021-4-26 08:51

貌似写的很在理！

卡斯特 · 发表于 2021-4-26 11:17

500嘛，最重要还是能炸得起，当作一台练习机，如果忽略样子，我觉得飞越550是极好的选择。听说旋翼头参数就是LOGO的参数，事实上飞越的妙是挺好飞的。

淮安爱好者 · 发表于 2021-4-26 12:35

520拉长虽然也是550 虽然轻。机身强度、稳定性没有550好。设计初衷就不是550！折腾到现在坚决不拉飞机。拉长容易有隐患

师路 · 发表于 2021-4-26 13:45

飞越妙单向如何改到logo上面去，那个瓦片轴承确实牛

huangjijia · 发表于 2021-4-26 13:49

大佬是到手直接就改了550？飞过520吗？多少转数比较合适呢？我的TG520飞2000转总感觉尾巴左右微飘，2400转和2600转会改善，目前用的19T尾齿，18和20都有，本地群里的大哥告诉我19T是最合适的

lovefly@2012 · 发表于 2021-4-26 14:05

huangjijia 发表于 2021-4-26 13:49
大佬是到手直接就改了550？飞过520吗？多少转数比较合适呢？我的TG520飞2000转总感觉尾巴左右微飘，2400转 ...

2000转肯定低了~

我的520，用的18T尾齿轮
520 2700~2800转
550 2600~2700转

lovefly@2012 · 发表于 2021-4-26 14:07

huangjijia 发表于 2021-4-26 13:49
大佬是到手直接就改了550？飞过520吗？多少转数比较合适呢？我的TG520飞2000转总感觉尾巴左右微飘，2400转 ...

还有，用中舵锁尾可能还有点弱

最好磨下侧板用标舵，性能提升的不是一点半点，尾巴直接一条棍
不想磨侧板，那就用西塔无刷锁尾舵机，或是deko5125

666NB · 发表于 2021-4-26 16:23

妙才是手感和价格都完美

fengyishi00 · 发表于 2021-4-26 19:35

感觉挺中肯，我同样是TG改550，没有LOGO，另一台是SAB570飞的560桨6S，刚好也是3.3KG。550这个级别，重就是很难受。我两架都是MB，感觉怎么调连续侧摆久了都是旋翼面跑位，效果不好，12S就基本不会。TG稍微好些估计就是重量的因素

garfieldhummer · 发表于 2021-4-26 23:55

huangjijia 发表于 2021-4-26 13:49
大佬是到手直接就改了550？飞过520吗？多少转数比较合适呢？我的TG520飞2000转总感觉尾巴左右微飘，2400转 ...

买回来是520 可以看看我之前的帖子

520 要好飞关键是电池要轻 4000mah 这样起飞重量2800g 很舒服

转速 1900最低 2600-2700飞机就非常有活力了

改550 主要是浮力好，适合学习各类3D动作，主要是大了动作慢，比较从容

另外520 和 550 是明显的风水岭， 2个槳不是长了30mm。是完全的大小机的手感区别，这个建议你改一下，不喜欢再弄回来，电池如果已经买了也没必要必须去匹配

huangjijia · 发表于 2021-4-27 01:21

lovefly@2012 发表于 2021-4-26 14:07
还有，用中舵锁尾可能还有点弱

最好磨下侧板用标舵，性能提升的不是一点半点，尾巴直接一条棍

非常感谢！我刚又改了下摇臂距离，还没试飞，以前是最外面那个，发现会磨尾管架，如果还是不行就考虑大师的方案改标舵，TB好像有个安装坐套件

huangjijia · 发表于 2021-4-27 01:23

garfieldhummer 发表于 2021-4-26 23:55
买回来是520 可以看看我之前的帖子

520 要好飞关键是电池要轻 4000mah 这样起飞重量2800g 很 ...

好的，非常感谢！我电池是富力5500 70C的，老贵了，本来是想的迟早会改成550的，各种方案都试试

空中坦克 · 发表于 2021-4-27 07:57

garfieldhummer 发表于 2021-4-25 20:30
你试试看有些人喜欢 550 有些人喜欢520

改550，大齿不用管，电机齿轮换13（马达保留1320 又轻又暴 ...

非常感谢您的指点！

火星先生 · 发表于 2021-4-27 12:22

补充一下：
Logo我大约从08、09年开始飞。
Logo550本来就是Logo500改过来的，原生500mm大桨。我从09年开始飞。
即使是飞500mm，飞机强度也是不能满足现在流行的飞行风格和动力系统。

相反，TG520还在内测期间，就已经用550桨来飞了，以520级别上市我觉得只是为了更适合“练习机”的产品定位。
所以本人不太同意在狗550强度比TG520高的说法。

入沐三分 · 发表于 2021-4-27 16:13

分析得很详细

yuuki · 发表于 2021-4-27 22:16

550和520分别需要好大的电池？

garfieldhummer · 发表于 2021-4-27 23:55

淮安爱好者发表于 2021-4-26 12:35
520拉长虽然也是550 虽然轻。机身强度、稳定性没有550好。设计初衷就不是550！折腾到现在坚决不拉飞机。 ...

说的不对哦原型机 synergy516 拉长的大把
这个520强度比老狗550好老狗只是手感好

garfieldhummer · 发表于 2021-4-27 23:56

yuuki 发表于 2021-4-27 22:16
550和520分别需要好大的电池？

520 4000-4400-5000 自己平衡一下要手感还是电池

550 5000，不然飞行有点短，尤其用4025的话

飞完进口老狗550还是觉得土狗550挺香

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