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飞翼新款80涵道鹰狮首飞成功

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发表于 2020-9-27 18:02 | 只看该作者
电池仓有空间安装飞控吗?  这种三角翼带鸭翼的,有适合的飞控吗?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2020-9-27 20:07 | 只看该作者
km61 发表于 2020-9-27 16:27
1-换动力是可行的,
2-现在这代电涵道原装设计装机推力损失普遍很大
3-现在这代电涵道原装设计推比普遍 ...

1,我没说换动力不可行,
2,为什么非要要求动力过1,不过1是飞不起来还是做不了动作
3,厂家生产什么参数的设备我就用什么参数的设备,我改变不了,我玩模型是体验飞行的乐趣,而不是追求设备的高性能。
4,看看我的飞行视频,是飞机速度不够快还是机动动作做不了?
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23
发表于 2020-9-27 20:30 | 只看该作者
会飞的西北狼 发表于 2020-9-27 20:07
1,我没说换动力不可行,
2,为什么非要要求动力过1,不过1是飞不起来还是做不了动作
3,厂家生产什么参 ...

推比不过1不能持续垂直爬升
效率低不仅损失动力还费电
低效在同样推比下重量会更大,气动外形一定的情况下对腿和场地要求会更高
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发表于 2020-9-27 20:33 | 只看该作者
飞翼90虫子甚至提供80改装套件
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发表于 2020-10-1 15:50 | 只看该作者
就算推重比过1也不能一直垂直爬升,只是1.1以上才不会在末端改出的时候失速。非要保证这样的推重比的话,可玩性会降低很多。
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26
发表于 2020-10-3 16:13 | 只看该作者
TKJ下属MXRC 发表于 2020-10-1 15:50
就算推重比过1也不能一直垂直爬升,只是1.1以上才不会在末端改出的时候失速。非要保证这样的推重比的话,可 ...

你没有考虑加速度和能量累积
27
发表于 2020-10-4 10:01 | 只看该作者
maverick426 发表于 2020-10-3 16:13
你没有考虑加速度和能量累积

“一直”垂直爬升的情况下,重力与空气阻力之和要小于等于推力。假设推重比只有1,那么之前的动能就会在爬升过程中用于克服阻力去生热,而推力只和重力平衡,无法维持飞机的速度。动能快用光的时候,就差不多到失速点了。
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 楼主| 发表于 2020-10-7 23:51 | 只看该作者
hbxfzw 发表于 2020-9-25 15:23
请问有鸭翼的飞机,是不是要把前 鸭翼调的上翘个2度才好飞?

没这个说法呀
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29
发表于 2020-10-8 22:15 | 只看该作者

我是指单独让鸭翼管升降的情况下,如果搞鸭翼和副翼混控  应该会好飞的多。
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发表于 2020-11-13 11:07 | 只看该作者
会飞的西北狼 发表于 2020-9-25 13:42
也不算专业厂手吧,跟飞翼老板关系好,基本上每个机型测试阶段都能提前拿到,飞完了也会给厂家一些建议。 ...

楼主和厂家关系这么铁,能帮我拿一台内部价吗?
来自微站
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发表于 2021-1-12 22:11 | 只看该作者
狼兄 同为成都模友 能否给个视频中飞场的详细地址(导航地址最佳) 感谢
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发表于 2021-1-15 22:03 | 只看该作者
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