有关固定翼机翼用胶带强化和降落的询问。

fvwoo

喜欢怎么降落就怎么降落，有时候前人总结的不适合自己的

chinatea01

基于个人观点发表一下意见，仅供参考：
关于机翼前缘贴不贴胶带：
多数人贴胶带是为了防刮擦，而不是防炸。对于KT板机子来说，前缘贴一层胶带增加的强度非常可观，强烈建议贴，但如果是EPO泡沫机的话，不建议贴胶带，因为并不能带来额外的强度，而且也不美观，实际上也不能起到防刮擦的效果，反而在修复时会破坏更多无关的漆面。
关于降落是不是带油门：
大多数情况还是要看机型和飞场环境而定，一般来说升力很大的机型，随着高度的降低，势能转化为动能带来的速度增加就可以提供足够的升力，带上油门只能是增加降落的速度（意味着增加降落操控的难度），就需要更细的操控手感；如果是升力相对较小的机型，不带油门就很容易进入失速状态，则需要带上油门以获得足够的控制能力。
与此同时，带不带油门带有其他考虑，比如有风的时候，还是带上油门更安全，因为风是不稳的，特别是地表气流，时有时无，时强时弱，尤其是不得不侧风降落时，必须带上油门以确保获得控制力，高速降落有时也是没有办法的事；再比如没有起落架的机型，为保护桨，很难带油门降。
所以，带不带油门降落不是一个非黑即白的事情，也没法争个谁对谁错，只有因地制宜，安全、优美的降落就是好的降落。

b122350

1、纤维胶带是个好东西，可以随意贴在你认为需要的地方，不光不会增加阻力  还会因为表面光滑减少阻力。2、飞机降落每个人操作方法都不同，有的喜欢带油门，有的喜欢关油门，除了极少数造型奇特重量很大的飞机外技术好的模友都可以关闭油门降落的。就目前来看我所有泡沫机都可以很好的关油门滑翔降落，不管是90涵道机还是120涵道机，有的人却必须带一点油门，因人而异。

justin1234

1.如果你是玩EPS，EPO的泡沫飞机，而且是喜欢采用手抛腹降方式，最好还是贴上纤维胶带保护机翼前沿，免的机翼前沿碰的凹凸不平。
2.关于降落需不需要关油门，前面的模友已经总结的很到位了，但是大家好像忽略了一个重要因素，降落阶段要关心的不是油门要开多少，而是要注意飞机的仰角，并且要时时修正来维持住最低的降落速度。

天穹

魔鬼这种入门飞机，怎么降落都可以。。

遗落的忧伤

我一般都是关油门让它自由炸下来的，有时候也会加大油门降落，那基本都是控制不住的时候。

酱吻盐

就算是飞涵道，像70机米格15，我用2600的6s大都是关油飘降，一点油不用给，用3300的电池，10-20%的油门降都不够。这都是看自己手感，飞几次就找到感觉了，哪有照本宣科的啊···

derek07

chinatea01 发表于 2019-10-8 09:46
基于个人观点发表一下意见，仅供参考：
关于机翼前缘贴不贴胶带：
多数人贴胶带是为了防刮擦，而不是防炸 ...

感谢哥们的详细回复，造福新人

礻申1礻山

说明你们飞得少了，飞得多了就不吵了。因为实践是检验真理的唯一标准。