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楼主: HYC
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今天再次爽飞翼龙(爽飞+炸机+修机图),已补上图

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21
发表于 2007-1-22 14:33 | 只看该作者
:em15:

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2007-1-22 17:59 | 只看该作者
炸炸就习惯了,呵呵看来在学校里飞得多练习挂小树迫降的本领呢!!:em15: :em15:
23
发表于 2007-1-23 09:50 | 只看该作者
:em26:
24
发表于 2007-1-23 23:33 | 只看该作者
要的就是这一炸!
25
发表于 2007-1-24 13:21 | 只看该作者
:em24:
26
 楼主| 发表于 2007-1-24 23:49 | 只看该作者
炸了找原因能汲取些经验,能更快的提高自己的操纵技术,当然也能加速自己私房钱的损耗......:em23:
27
发表于 2007-1-25 17:40 | 只看该作者
呵呵,耗钱是必然的啊,技术才能进步.
28
发表于 2007-6-10 12:33 | 只看该作者
:em26:
29
发表于 2007-6-10 12:54 | 只看该作者
顶,飞过一回,我丢床底下了(没地方了),现飞电直。
30
发表于 2007-6-10 14:31 | 只看该作者
:em26: :em26:
31
发表于 2007-6-10 19:27 | 只看该作者
:em20:
32
 楼主| 发表于 2007-6-11 18:59 | 只看该作者
嘿嘿,这么老的帖子还没能有幸被大家翻出来,谢谢了,现在我的翼龙已经成功改原装四通机翼了,比三通时代更爽透了,现在的目标是横滚不掉高,努力练习中,:em15: ,大家有关于翼龙的问题我们可以互相交流,相互提高!!!下次继续上酷图
33
发表于 2007-6-11 21:40 | 只看该作者
怎样能实现横滚不掉高:em22: :em22: :em22:
34
 楼主| 发表于 2007-6-11 21:45 | 只看该作者
回楼上的,我觉得加以适当的升降舵辅助应该可以实现,但是舵量得保证得恰到好处,正努力练呢,另外如果用三通的机翼改四通的话再怎么修正我想也达不到较好的效果吧,个人意见,请大家批评指正
35
发表于 2007-6-12 00:08 | 只看该作者

海南的?是在海口、三亚?

还是。。。。

我在三亚,飞的人很少很少,这几天正好带一个新手飞3通翼龙,
这个飞机用来练手还是不错的。
36
 楼主| 发表于 2007-6-12 08:46 | 只看该作者
:em00:
我家在海口,现在在定安教书,三亚那边游艇俱乐部好象搞得很火(我就是收了他们的Max66控的,人很热情,也很不错),你可以找找他们,联系方式找南方俱乐部吴秘书长要,我这有川哥的电话,需要的话我论坛短你!!!
另外,定安就我一个人飞,现在宿舍里有电动J3、蚊子2005和四通翼龙各一架,翼龙飞上瘾了所以其余两架还没动,有空来定安交流交流,我是从三通的进阶过来的,个人感觉三通反映太慢,飞了四通后才真正感觉到了模型的乐趣!!!还有,我是自己单飞成功的,一个教练都没有!!!:em24:
37
发表于 2007-6-12 13:34 | 只看该作者
好像好耐摔的样子!!:em15:
38
发表于 2007-6-12 15:12 | 只看该作者
呵呵~~楼主还在飞翼龙啊~~~该换换新机了嘛~~~我现在在整3A了,翼龙已经挂起了~~
翼龙是个好飞机,尾杆和机身连接的地方最好再加一个螺丝固定,这样坠机的时候,尾杆移动的量较小,可以保护舵机~~尾翼我原来已经改成了梯形尾翼,呵呵,就是稍微好看一些,性能没有什么改变。翼龙调整得好的话,可以飞得很舒服,我无动力最高留空12分钟,现在回想当初飞翼龙的时候,觉得很有趣的~~~


39
发表于 2007-6-12 15:23 | 只看该作者
:em26:
40
 楼主| 发表于 2007-6-12 20:25 | 只看该作者
38楼的兄弟你的翼龙太帅了,想必是正版的吧,我发觉在启迪翼龙尾管那加螺丝挺麻烦的,所以也不去动手弄了,我这边运输不方便,在学校里上前拉机又挺危险,场地小也怕飞丢所以还在坚持着翼龙,上了四通后飞得确实很爽,电动的我已经别无所求了,等以后有车了再整油的!!:em15:
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