拍脑壳机，找了个飞行员，试驾新尾巴

SISGTC

之前忘记说了，我的平尾面积4.3dm2，机翼面积20dm2，起飞重量3百多克，用银燕9克ES08DE，才飞了几十个起落后就开始抖舵，不知道是不是超载了

wienne

b122350 发表于 2018-6-26 15:46
机械机构想法不错，飞机造型确实太OUT了，楼主应该对飞行不了解吧，这这平尾和垂尾都太小了，没法 ...

谢谢老模指正，确定属于新手行列。
如果平尾小了，我再做宽点。
垂尾小了，我再做个高点的。
拆个塑料螺丝就能换了。

wienne

SISGTC 发表于 2018-6-26 15:50
之前忘记说了，我的平尾面积4.3dm2，机翼面积20dm2，起飞重量3百多克，用银燕9克ES08DE，才飞了几十个起落 ...

感觉你买了假银燕。

SISGTC

wienne 发表于 2018-6-26 16:18
感觉你买了假银燕。

有可能，我以前在新动模型买的ES08DE里面的导线是绿色塑料导线，正品银燕好像是硅胶线。

wienne

骄阳11 发表于 2018-6-26 14:24
等着看玻璃钢机翼的制作

武汉天太热了，不太敢动手啊。

eesb99

效果图不错！

威海飞行家

尾巴太重，尾翼面积要求大，全动带来优势被结构抵消了，头轻几率很大，操纵性能堪忧

正解

威海飞行家

b122350 发表于 2018-6-26 15:46
机械机构想法不错，飞机造型确实太OUT了，楼主应该对飞行不了解吧，这这平尾和垂尾都太小了，没法 ...

力足砖飞 哈哈哈

fengyushu5

LZ那天忘了回复你了，我看了我的tucan ，你这个可以弄成蝴蝶尾啊，假如按楼上说的头轻的话，就可以把舵机放在机头了

jiezhizhao

SISGTC 发表于 2018-6-26 15:50
之前忘记说了，我的平尾面积4.3dm2，机翼面积20dm2，起飞重量3百多克，用银燕9克ES08DE，才飞了几十个起落 ...

新款机头保护装置

eos16

不错

天穹

垂尾舵机会挂。全动尾翼转轴在1/4弦长比较好

wienne

天穹 发表于 2018-6-28 22:02
垂尾舵机会挂。全动尾翼转轴在1/4弦长比较好

垂尾舵机为什么会挂？
你的意思是：在降落时，可以垂尾有可能性撞到地面，引起舵机扫齿？
想过了，用9g金属舵机。再挂，只能说明技术不好，没得法了。
垂尾正常情况是下，是碰不到地面的。



全动翼面是对称翼型时，转动轴位于1/4弦长时，其俯仰力矩为零。
这样舵机只能克服转动轴的摩擦力。

昨晚看书看到这部分的时间大概和你发贴的时间相同。。。
只是，设定转动轴的距离时没想起书上写的这段话。

水平尾翼，翼根NACA0009，弦长100mm，翼尖 NACA0006， 80mm。
转动轴与前缘的距离设定的是36mm。


当时主要是想着把尾翼的舵机板尽量缩短，以减少尾部重量。


现在板子都快要寄到手了，没得法改了。
如要改到1/4的位置，平尾需要向后退，就和垂尾打架了。
最佳距离需要后退13.5mm，这真的有点多。



只能是稍微移动一点点，然后加强转动轴材料与翼面间的粘接强度。
再在下翼面加层碳丝加强一下固定点。

舵机的力量嘛应该顶得住，再就是会多耗点电。

只能下次再改进了

luyiyue1234

不错，顶

天穹

wienne 发表于 2018-6-29 09:21
垂尾舵机为什么会挂？
你的意思是：在降落时，可以垂尾有可能性撞到地面，引起舵机扫齿？
想过了，用9g ...

平尾没毛病了，垂尾转轴在前面很容易挂高速的时候别猛打方向舵

天穹

风飞沙扬 发表于 2018-6-26 13:25
不玩特技的话这样没意义，我经常不装方向舵的……

空战飞机，机头指向还是挺重要的，纯靠副翼转弯比较别扭

diangong

尾部舵机机构风阻大，垂尾末端被乱流侵袭舵效堪忧。尾部加个整流罩，吧，碳管后方的垂尾可考虑取消

diangong

更正一下，是垂尾下端碳管处

diangong

平尾轴部分受力较大，对固定位置强度及平尾刚性要求较高。作为一个菜鸟我飞掉过精灵f3a的一侧平尾舵面，那可是全长链接的epo铰链。

转轴部分用螺丝的话虽然快拆了，但是时间稍长虚位感人，如果一定要用至少也要半螺纹螺丝。

另外想到一点，垂尾舵角是不是放在远离转轴的地方才能减小舵机（和舵角）扭矩呀。舵角在轴上就算加长舵角减小了舵机压力，连接处的受力也会很大呀

wienne

diangong 发表于 2018-6-29 15:48
尾部舵机机构风阻大，垂尾末端被乱流侵袭舵效堪忧。尾部加个整流罩，吧，碳管后方的垂尾可考虑取消

加整流罩。。。。

我都上了8个管夹了。。。。

方向舵还是要的。