kfm-4翼型试飞

奕和

骄阳11 发表于 2018-6-15 13:08
谢谢您的建议和改动方案，你的意思是给副翼切一刀，让它变成角度更大的梯形？这几乎是最简便的改进方式了 ...

如果你尾巴能扭动，自己感觉，把尾巴提起飞机倒置，转动尾巴，自己感觉强度，不晃就行，在去裁剪副翼，如果裁剪副翼有用，哪就是飞机机翼失速了

骄阳11

奕和 发表于 2018-6-15 15:40
如果你尾巴能扭动，自己感觉，把尾巴提起飞机倒置，转动尾巴，自己感觉强度，不晃就行，在去裁剪副翼，如 ...

能说说裁剪副翼后有效就证明是机翼失速的原理吗？锥形翼和矩形翼在抗失速方面有什么讲究么？

新疆飞龙

这个交流的氛围太好了，

凶残的熊猫

楼主 非常无语 你还是上youtube上看看kfm4的风洞实验吧 看清 你的垂直副翼位置不对 位置不对 位置不对

凶残的熊猫

kfm4的垂直副翼位置不对 你去youtube再仔细看一下 为什么kfm要垂直副翼

骄阳11

我上不了youtube啊，您给简单说一下吧，谢过

凶残的熊猫

不能贴图片 你论坛里搜索kfm飞翼 有一个youtube的kfm4飞翼翼型 你参考一下

骄阳11

凶残的熊猫 发表于 2018-6-15 22:57
不能贴图片 你论坛里搜索kfm飞翼 有一个youtube的kfm4飞翼翼型 你参考一下

好的，谢谢了。有一点没搞清楚：您说的垂直副翼指的是什么？是指副翼不能开这么大，要保持一部分垂直于厚的那部分机翼，就像15楼的图。还是指的翼尖小翼呢？

机械修理工

视频看不了

whitewolfd

lanboo1 发表于 2018-6-15 12:12
提下我个人粗浅的意见：

我最近也想做kfm4的翼型，一直在翻啦以前的贴，我觉得蓝波湾兄你的这个解释非常透彻，的确，如果舵面小一点肯定会很好。再就是翼台高度你们考虑过没有，铉长的10%啊，按说楼主这样做不够

justin1234

kfm翼型对于升力的提升是很明显的，关键的地方为断阶的位置及高度一定要按照标准来做，很多人受到教程的影响，以为只要KT板折一折就是kfm翼型，没有领悟到精髓所在。
我做过kfm-2翼型，实践结果是升力性能跟有翼型的飞机相当，绝对胜过KT板翼型。