翼展3米的大飞机终于完成了，全套系统，正式发布...

HXM68898 · 发表于 2018-4-14 10:57

怎么合作怎么合作

xxdcq · 发表于 2018-4-14 10:58

不能飞只能当摆设，有车可以开远点啊，到沙漠，草原去飞，想怎么飞就怎么飞

dstdx72 · 发表于 2018-4-14 13:21

HXM68898 发表于 2018-4-14 10:57
怎么合作怎么合作

兄弟有意向的话可以联系我，我把手册发给你

snowynight · 发表于 2018-4-14 14:26

dstdx72 发表于 2018-4-13 21:01
不能加，加了就好比画蛇再加只脚，一个道理。蛇不用脚走路的，同理，这种布局不靠垂尾来安定或转向的

难道是阻力舵？

HXM68898 · 发表于 2018-4-14 14:42

我微信号hxm6889888

taijilaoying · 发表于 2018-4-14 15:23

隐身无人侦查机无垂尾飞行速度较高转弯半径较大机动性差点

rqa · 发表于 2018-4-14 17:25

却是好大

dstdx72 · 发表于 2018-4-14 18:01

HXM68898 发表于 2018-4-14 14:42
我微信号hxm6889888

兄弟，我没有微信号，以前有个，莫名被封了，就懒得去理他了

hzm21qy · 发表于 2018-4-14 19:15

这个是网捕回收吗？

dstdx72 · 发表于 2018-4-15 20:19

taijilaoying 发表于 2018-4-14 15:23
隐身无人侦查机无垂尾飞行速度较高转弯半径较大机动性差点

错，飞行速度高，大约120km/h，转弯半径很小，最小预计在80m，高机动性，山地也能用的

fdlife1992 · 发表于 2018-4-16 09:04

报一下性能参数吧

pk125 · 发表于 2018-4-16 09:37

看那些房子的风格貌似国外，不是说国外比较自由的吗，怎么申请空域这么难。。。

dstdx72 · 发表于 2018-4-16 11:05

本帖最后由 dstdx72 于 2018-4-16 11:21 编辑

fdlife1992 发表于 2018-4-16 09:04
报一下性能参数吧

没有试飞，有些参数是推算值哈，精确值要实际测试后才知

航程和航时这个要看负载-电池配比

油动的话，因为机身容积实在太大，如果再加上外挂保型油箱，航时肯定在12小时以上

A型是标配油动发动机的

B型是电动和重载型油动的

jinchengde · 发表于 2018-4-18 22:10

本帖最后由 jinchengde 于 2018-4-18 22:13 编辑

如果楼主没有垂尾也没有B2的那种阻力舵，不知道楼主靠什么稳定航向的，请楼主上飞行视频让小白们开开眼

一个都没上过天的飞机直接谈合作，有点难度阿

dstdx72 · 发表于 2018-4-19 20:45

jinchengde 发表于 2018-4-18 22:10
如果楼主没有垂尾也没有B2的那种阻力舵，不知道楼主靠什么稳定航向的，请楼主上飞行视频让小白们开开眼

...

看来兄台确实不熟悉飞翼。飞翼是靠后掠角稳定航向的，而且航向稳定性比垂尾强哪里去了
这款飞机虽然没试飞过，但我搞的前两个型号飞翼是飞腻了的，不用试飞基本上都心中有数了，懒得传视频了
这款是我开发的III型机，企业级的，太大，必须申请空域才能试飞，只有和定型试飞一起做了
B2的阻力舵，是用来在着陆时调整偏航的，以便精确对准跑道，而不是稳定航向

我这个机机是弹射机型，设计就是伞降、网降或气囊着陆，不是陆基型的，无需滑跑着陆的
我的I型机就用的是阻力舵，效果很勉强，打舵时虽然它能把机头指向给扭过来，但一松手，机头又要摆回去
飞翼这种结构，不适合加其他舵面的，加了会带来结构、重量、气动稳定性、成本、易用性方面的问题，
飞翼加垂尾的话，完全就是画蛇添足，而且还要影响飞机的垂向稳定和抗风性