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楼主: m28
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关于自旋悬停的疑惑

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发表于 2018-7-6 06:42 | 只看该作者
反正直升机,有好多东西需要不断的练习.

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22
发表于 2018-7-6 11:12 | 只看该作者
hs987654321 发表于 2018-3-28 11:48
无副翼自旋过程中旋转面会偏移,陀螺加入自旋优化功能可以抵消这个现象。
但是如果方向弄反了,手感会别 ...

自旋优化是优化的旋翼面右倾吗?
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23
发表于 2018-7-6 15:41 | 只看该作者
日本手不清楚,美国手一边(一般是左边)习惯了其实就是和不自旋的悬停的基础上跟转打副翼,修到位就直接回中。反向也是一样的道理,先一点打准跟随修正再回中。关键在于,习惯的一边画圈会比较圆(跟随舵比较准),反向就不圆了(跟随舵不准) 这个多联系就行了。
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 楼主| 发表于 2018-7-6 18:14 | 只看该作者
zerg 发表于 2018-7-6 15:41
日本手不清楚,美国手一边(一般是左边)习惯了其实就是和不自旋的悬停的基础上跟转打副翼,修到位就直接回 ...

正在努力练习,多谢指教
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25
发表于 2018-7-6 18:16 | 只看该作者
heliwang 发表于 2018-7-6 11:12
自旋优化是优化的旋翼面右倾吗?

右倾没法消除,自旋优化是修正自旋时斜盘歪掉的问题

26
发表于 2018-7-6 18:55 | 只看该作者
hs987654321 发表于 2018-7-6 18:16
右倾没法消除,自旋优化是修正自旋时斜盘歪掉的问题

不明白为什么会歪掉?有陀螺仪不是旋翼面会保持一定角度不变么?
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27
发表于 2018-7-6 20:25 | 只看该作者
heliwang 发表于 2018-7-6 18:55
不明白为什么会歪掉?有陀螺仪不是旋翼面会保持一定角度不变么?

尾巴把飞机往左推,主旋翼如果不右倾借力抵消掉,就没法定在中间了。

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