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楼主: sun8603
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关于新车床精度调节的问题

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发表于 2016-12-5 19:25 | 只看该作者
sun8603 发表于 2016-12-4 19:43
卡盘夹检验棒是不是不准,但是我夹检验棒重新装夹多次都是卡盘同一个地方翘起

     卡盘夹检验棒找主轴母线不是不准的问题,而是不可行的事。 如果是卡盘夹检验棒每次都是同一点高那肯定是卡盘装夹误差,有两个可能因素,主轴螺纹与卡盘螺纹配合的精度误差,还有卡盘爪装夹精度误差,或者两者都同时存在误差。所以在找主轴母线时要夹棒料精车就是为了消除这个误差。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2016-12-5 19:45 | 只看该作者

     线性就是0点处为0,中间75mm处为+0.08mm,末尾150mm处为+0.16mm,这样上母线(可以)视为误差为0,但是上母线要求是翘头+0.01mm,这样做是为了消除工具重力的影响,也是为延长机床导轨磨损后对机床精度的影响,当然这些都是按照工业机床出厂标准来严格要求的,其实大多数微型机床没有这个要求,多了解了解也没有什么坏处。微型车床最大的软肋是没有牢固的底座和调整床身导轨不用水平仪,这样的带来的缺点是床身抖动影响车削纹路影响光洁度和精度上不去。

23
 楼主| 发表于 2016-12-5 19:52 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-5 19:45
线性就是0点处为0,中间75mm处为+0.08mm,末尾150mm处为+0.16mm,这样上母线(可以)视为误差为0,但 ...

现在大小头很严重呢,误差确实是线性的
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24
发表于 2016-12-5 19:54 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-5 19:45
线性就是0点处为0,中间75mm处为+0.08mm,末尾150mm处为+0.16mm,这样上母线(可以)视为误差为0,但 ...

      上母线可以视为误差为0,因为在调整好主轴侧母线后主轴上母线会有变化的(也许就不是线性的了)。所以要有耐心,调好侧母线后再调上母线,再重新调侧母线反复几次,如果要有主轴检验芯棒就简单和直观多了。

25
发表于 2016-12-5 20:03 | 只看该作者
sun8603 发表于 2016-12-5 19:52
现在大小头很严重呢,误差确实是线性的

     150mm长误差0.16mm,用0.1mm的铜皮垫主轴箱下面的山轨。垫山轨两头的两个斜面,每个斜面只能垫一个点。

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 楼主| 发表于 2016-12-5 21:28 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-5 20:03
150mm长误差0.16mm,用0.1mm的铜皮垫主轴箱下面的山轨。垫山轨两头的两个斜面,每个斜面只能垫一个 ...

你确定是床头箱下沉?
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发表于 2016-12-6 00:37 | 只看该作者
sun8603 发表于 2016-12-3 13:57
还有用机夹刀加工外圆,一停下走刀就扎刀,吃刀量很小,转速1200,用卡尺量工件远端比近端粗20丝,工件10cm ...

你走刀用的是中拖板还是小托板?如果是用中拖板没有大小头现象,用小托板就有大小头,那就是小托板角度没有调整到零位。

28
发表于 2016-12-6 00:54 | 只看该作者
本帖最后由 kekokele 于 2016-12-6 00:56 编辑
sun8603 发表于 2016-12-4 01:09
确实要测母线,下午把托板全拆了清洁上油,感觉之前椭圆是塞铁松了造成的,现在紧了塞铁大小头没有了,中 ...

车床设计尾顶就是让你用的,车150长铝棒你为什么不用尾顶?你用尾顶再车看看大小头是多少?



29
 楼主| 发表于 2016-12-6 07:53 | 只看该作者
kekokele 发表于 2016-12-6 00:37
你走刀用的是中拖板还是小托板?如果是用中拖板没有大小头现象,用小托板就有大小头,那就是小托板角度没 ...

大托板
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30
 楼主| 发表于 2016-12-6 07:54 | 只看该作者
kekokele 发表于 2016-12-6 00:54
车床设计尾顶就是让你用的,车150长铝棒你为什么不用尾顶?你用尾顶再车看看大小头是多少?

我要先看看主轴精度呀
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发表于 2016-12-6 08:20 | 只看该作者
sun8603 发表于 2016-12-5 21:28
你确定是床头箱下沉?

       不是主轴箱下沉而是主轴轴线与导轨不平行,下沉垫同一侧,不平行垫两边不同侧。

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 楼主| 发表于 2016-12-6 08:44 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-6 08:20
不是主轴箱下沉而是主轴轴线与导轨不平行,下沉垫同一侧,不平行垫两边不同侧。

哦,知道了
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33
发表于 2016-12-6 12:35 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-6 08:20
不是主轴箱下沉而是主轴轴线与导轨不平行,下沉垫同一侧,不平行垫两边不同侧。

老师傅,刚想发个帖找你讨教一些问题,但是发现我的等级太低,无法发帖。
没办法,先多泡泡吧!能发帖了再向您请教,希望您多多指教!我刚接触机械,还是小白一个!
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34
发表于 2016-12-6 18:16 | 只看该作者
pla71762 发表于 2016-12-6 12:35
老师傅,刚想发个帖找你讨教一些问题,但是发现我的等级太低,无法发帖。
没办法,先多泡泡吧!能发帖了 ...

      机床只要知道的毫无保留

35
发表于 2016-12-8 02:57 | 只看该作者
纵向思维 发表于 2016-12-5 19:45
线性就是0点处为0,中间75mm处为+0.08mm,末尾150mm处为+0.16mm,这样上母线(可以)视为误差为0,但 ...

好像有些不对吧!假定侧母线正确,卡盘处为0,那么不论检测棒仰头或低头,在末尾处都会出现+0.16。怎么能将上母线(可以)视为误差为0昵?还请指教!

36
发表于 2016-12-8 06:43 | 只看该作者
受教了
37
发表于 2016-12-8 19:03 | 只看该作者
yeduwuren 发表于 2016-12-8 02:57
好像有些不对吧!假定侧母线正确,卡盘处为0,那么不论检测棒仰头或低头,在末尾处都会出现+0.16。怎么能 ...

     这是因果关系,因为测量(千分尺)是线性才(可以)视上母线为0。如果你假设的侧母线正确车削棒轴无论是仰头还是低头首尾误差0.16mm,那么这个车床上母线的误差就是毫米级的了,机床制造工艺是靠模定位的,就是单件生产也需要百分表找正,比如这个床头箱镗主轴孔必须用百分表找底座平面,也就是找主轴轴线与上母线的平行度(容易测量精确度高),而侧母线百分表就要找床头箱与导轨山轨的配合面,因为是凹山轨百分表找出的侧母线与主轴轴线就容易出现测量误差,测量容易误差导致加工误差偏大。从车床刀具车削的几何特点上说,车床主轴轴线误差重点是在侧母线,车削棒轴首尾误差0.16mm其中0.14mm甚至0.15mm的误差是在侧母线,因为车刀的轨迹在侧母线而不在上母线,假设上母线翘头或者低头0.16mm侧母线为0车削棒轴大小头测量误差不会大于0.02mm。这种情况下车刀如果对中好车削棒轴首尾尺寸就是相同的而棒轴中间尺寸会偏小。还有我如果不注明是百分表情况下测量其他测量都是千分尺,因为百分表是比较表而不是计量尺,百分表测量点的不同测量的意义完全不同。

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发表于 2016-12-8 21:55 | 只看该作者
sun8603 发表于 2016-12-5 19:52
现在大小头很严重呢,误差确实是线性的

你的大小头如果远离卡盘端大,靠近卡盘端小,是因为让刀。刀不锋利,切削阻力过大,所以远端让刀严重,越靠近卡盘,让刀情况越好转。
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发表于 2016-12-8 21:58 | 只看该作者
小车床磨一把锋利的刀一试便知,原理也是常识性的。
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 楼主| 发表于 2016-12-8 22:13 | 只看该作者
shengdou 发表于 2016-12-8 21:58
小车床磨一把锋利的刀一试便知,原理也是常识性的。

没磨过,不知道怎样算合格

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