本帖最后由 guofenren 于 2016-7-1 23:19 编辑
第二天晚上以后的几个晚上，我就带着儿子回店里装飞机，
因此时我儿子还没做手术，后来做了手术，就回不了了。 忘了说了，儿子骨折在关节处，需要打三根克氏钉固定，一根两千块钱。
经过两三个晚上的装机，我把两赛斯纳和雷电都装好了，可是没时间飞，
这天，天气晴朗，无风，真是个放飞机的好日子， 我想了想，反正在医院里就是早上打一瓶针，下午打一瓶针，其它时间都是呆着， 那么我可以在中午的时候出去飞一下，反正我去飞场也就10分钟的路程。 说干就干，我提前把飞机装进了车里，并且在医院里充好了电，准备中午吃完饭就出去飞。 说到充电，不得不提一下，我在医院病房里插了个B6，并充板上面挂了几颗电池， 护士看见后惊奇的问我这是什么，我说是电池，在充电，她问是什么电池，我就不想回答了， 这东西，不是什么人都懂，越说越乱。不过在医院里充电确实不安全，因为有输氧管道，同时也是公共场所，在这提醒一下，大家不要学我。 中午吃完饭，带上儿子，风驰电掣驶向飞场，不到6分钟，就到了，拿了两架飞机出来，简单摆了摊。 先飞哪架呢？
还是先飞赛斯纳吧，毕竟这属于练习机，比较好飞。上 好电池，在地面试跑了下，调整了前轮，调好后，基本能跑直线了。 这时，旁边工地开泥头车的司机走了过来。 司机：哇，你这飞机好有型哦 我：恩 司机：多少钱呀 我：几百块 司机：这个能飞多高啊 我：飞不了多高 司机蹲下看了许久：是泡沫做的？为什么不用铁，用铁不耐摔一点吗？泡沫一摔就坏了，那么轻能抗风吗？ 我：……（沉默不语，一直在忍） JJYY的搞得我好不爽，不过既然来了，还是得飞的， 直接忽视泥头车司机的存在，推起油门，飞机呼的跑了出去， 我看速度差不多了，拉起升舵（这是我改手后第一次飞），轮子离地而起，我刚想兴奋，发现不对劲了， 飞机向左下角撞了下来，日地地球了。这是怎么回事呢，当时我是不懂，不过现在我可以告诉你，这是反扭力在作用。 刚飞起一点就炸了下来，真扫兴，把飞机捡了回来，一看，桨断了，电机座歪了，前起落架歪了， 好家伙，这下也飞不了了，不过问题倒不是很严重，换个桨，纠正纠正就能修好，不过在外场是不想修了。 泥头车司机发话了：“我说的没错吧，那么轻肯定是飞不起来了，你看泡沫的一掉下来就坏了，要是铁的就好了” 我没理他，此时真想给他一巴掌！
换出了雷电，这是个3D机，大家都知道3D机更加难飞，可是我当时不知道。 装好电池后，开始试跑，这雷电是后3点式的起落架，怎么样都跑不直，后来没办法，只能考虑用手抛起飞。 推满油门，抛了出去，雷电像火箭一样，冲向了天空，
可是非常不稳，我想打一下副翼纠正，可是舵量太大了，一打，直接快速横滚，我一慌又拉了一个升舵， 雷电来了一个后空翻，我更慌了，一通乱摇之后，雷电炸到了地面，挨，我艹，我的天，又炸了， 炸了还不要紧，还有个在旁边JJYY的司机，我顿时有了想打人的冲动。 又去把飞机捡回来，发现桨断了，电机座断了，机头歪了，得，收摊回家！ 不，回医院。 在医院呆到晚上，我带着儿子回到了店里，开始修飞机， 查了很久资料，才得知反扭炸机需要把电机向右斜2-3度，这样才能抵消反扭力， 我说呢，特么那电机座买回来怎么是歪的，原来是人家设计好的，为的就是抵消螺旋桨反扭力， 以防机子向左下角炸机，他奶奶的我毛都不懂，自作聪明把电机座削平了装正了，炸机是理所当然的， 好了，现在知道炸机原因了，就知道该怎么做了，我需要把电机座的左边垫高一点，以达到向右倾斜的效果， 看起来，电机和桨就是歪的，和机身不在一条直线上，这样才是对的。 搞了一两个小时，两架飞机全部修好，装进车中，去医院睡觉，等待明天中午再出去飞。
第二天中午，我提前吃好了饭，11点半就拉着儿子和飞机，直奔飞场。到了飞场一看，这天没人，真爽。 打开车子导航DVD，播放《熊出没》，让儿子在里面消磨时间，恩，忘了说了，我儿子对航模完全没兴趣， 不知道是天生的，还是被我K了一次后变成这样的，现在没空讨论这个。 卸下飞机，还是先飞赛斯纳。既然我做了抵消反扭，想来今天不会有什么问题了， 应该可以爽飞了，装好电池，习惯性双手顶住机翼下方1/3处，我觉得重心差不多了。 好，把机子摆到路中央，试跑一下，前起落架我改了双轮的，还算能跑直，直接推大油门， 有意识的向右打了一点副翼，拉杆起飞，赛斯纳向右倾斜着飞了起来，起落架离地那一瞬间，我好兴奋，卧槽 不行，机头轻，一推油门就抬头后空翻，不推油门又快失速，我赶紧微调降舵，差不多调满，才算能平飞， 机子平飞后，人一下子从紧张转到了放松，控着赛斯纳从头顶经过，是像那么回事，恩，像个民航机， 而且换了朗宇的电机和APC桨，那声音就是顺滑，麻痹果然是一分钱一分货。 电池差不多了，这回我买了BB响，虽然没响，但我也要提前下来，以免降落失败，需要复飞。 远远的，我就将飞机的航向对准公路，慢慢的降低高度，
虽然以前su27我也有降过轮子，但板机和重量和像真机不是一个级别的，还是有点紧张，怕降不好。 那su27随便慢慢飘到离地面1米再失速砸下来都没事，赛斯纳可不一样。 终于，飞机快到我面前，离地还有半米的时候，我想让后轮先着地，稍拉了点杆，可是拉得太重了， 飞机又抬头飞了起来，我又推杆，飞机又朝地面冲了下来，眼看前轮马上着地，我慌忙又拉杆， 可是还是来不及，飞机前轮先着地，暴力降了下来，滑了一段后，停了下来， 我想推油让它跑回来，没想到转向不怎么灵了，跑过去一看， 原来前轮被撞歪了，怪不得转不了向，不过还好，别的都没事，把转向轴钳正就好。 我现场把前起落架修好了，顺利了飞了第二块电池，并比较完美的降落， 接下来飞雷电，时间不多，等下还要赶回医院给儿子打点滴呢。 雷电的后轮我改装了一下，试跑了一下，挺稳的，我打算滑跑起飞。 摆好飞机在路中央，人退回路边，推油，滑跑，起飞！！！ 唰的一声，雷电冲天而起！注意是冲天而起…咳，也就是垂直起飞…就像神舟飞船一样……， 卧槽，好贼，像条泥鳅一样，到处溜，各种钻，没几回合，雷电消失在空中，没错，我又炸鸡了，炸到了远处。 到了空难现场，我发现舱盖飞到了几米外，电池甩了出来，机头歪了，ZIDAN头弯了， 确切说应该是电机轴弯了，电机座木棍断了，桨断了，左机翼断了，起落架松了变形了， 总之就是四个字：炸得很惨！ 离“粉身碎骨”只差那么一点点。 捡起残骸，轻微叹了口气，往回走，我边走边想，这机子怎么这么难飞捏？ 当时我并不知道，这是舵量太大造成的， 对于新手来说，雷电的舵量调到40%就好了，再高就贼了， 全舵量是吊机的时候用到的，新手连平飞都是问题，谈何吊机？ 不过当时我并不懂，以为这机就是这么难飞，导致我炸了这次后，回去虽然修好了，但并没拿出来飞过，这雷电就一直这样放着吃灰了。
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发表于 2016-7-1 23:21
