记一次NX4+T10的磨合淹缸经历

葡萄干面包 · 发表于 2016-6-16 03:38

汽油机油比例3:1？
你确定不是30:1？

songstudio · 发表于 2016-6-16 08:27

frr 发表于 2016-6-16 02:34
淹缸硬要啟動，會傷到連杆或直接斷連杆。還有博世有款手電鉆有力度調整的。但也貴。還不如直接來套亞拓，有 ...

这个博世的手电钻也有扭力调节的，只不过我调到了最大~

songstudio · 发表于 2016-6-16 08:28

葡萄干面包发表于 2016-6-16 03:38
汽油机油比例3:1？
你确定不是30:1？

不要怀疑哈~
可能是T10容易高温，所以没办法的办法

joh123 · 发表于 2016-6-16 09:01

keyzheng · 发表于 2016-6-16 09:26

songstudio 发表于 2016-6-15 21:38
参考“泰世T10汽油发动机调整及使用注意事项（T10测试员提供）”这篇帖子的内容进行磨合，汽油机油比例3:1 ...

一直都觉得T10这种发动机用在NX4上并没什么卵用，本身NX4不费油，剩不了多少油钱，动力上也没什么提升，汽油机太容易过热，发动机也重，又增加了火花塞的驱动，让飞机变得如此臃肿，然而并没有让NX4脱胎换骨。还是觉得甲醇发动机简单、清爽、足以应付NX4。以上纯个人见解。

lijikun · 发表于 2016-6-16 12:51

连杆没断算事便宜你了，你记住了油的体积是不能压缩的

葡萄干面包 · 发表于 2016-6-16 17:57

songstudio 发表于 2016-6-16 08:28
不要怀疑哈~
可能是T10容易高温，所以没办法的办法

但是这么浓的机油会导致缸压剧增，曲轴连杆和活塞都很伤
而且缸内残留机油过多，烟浓，积碳严重
点火也有影响，点火是有燃烧速度的，太浓的机油燃烧速度慢会影响正时

99江新 · 发表于 2016-6-16 19:28

楼主，能否也发个图纸708852172@qq.com

孙悟空六 · 发表于 2016-6-17 20:43

frr 发表于 2016-6-16 02:34
淹缸硬要啟動，會傷到連杆或直接斷連杆。還有博世有款手電鉆有力度調整的。但也貴。還不如直接來套亞拓，有 ...

不会发帖谁有T10发动机有卖300的我也卖个玩

frr · 发表于 2016-6-17 20:52

孙悟空六发表于 2016-6-17 20:43
不会发帖谁有T10发动机有卖300的我也卖个玩

那裏有300出的T10?哈哈。你想多了吧？

erimac · 发表于 2016-6-17 21:10

frr 发表于 2016-6-17 20:52
那裏有300出的T10?哈哈。你想多了吧？

我好像看到过600块钱左右的。新的，不过比起os37 os55来说。t10不知道好调节不
但是稳定暴力工作肯定没有甲醇机有优势。甲醇发动机耐着用。飞小心点。应该可以弄一1-2年吧。汽油天热了。拉了就麻烦了。

frr · 发表于 2016-6-17 21:20

erimac 发表于 2016-6-17 21:10
我好像看到过600块钱左右的。新的，不过比起os37 os55来说。t10不知道好调节不
但是稳定暴力工作肯定没 ...

這機的工作溫度是140度內安全。所以一般飛不成問題。而且經過測試員的測試，用1:3的油比。加上汽油的續航時間，甲醇無法比的。一箱汽油可以飛十幾分鐘。遠高過甲醇。所以成本方面也比甲醇低。經過改良的加強連杆，現在的T10可以說還是有可玩性的。有人出手六百左右的價，這個可信。

erimac · 发表于 2016-6-17 22:06

frr 发表于 2016-6-17 21:20
這機的工作溫度是140度內安全。所以一般飛不成問題。而且經過測試員的測試，用1:3的油比。加上汽油的續航 ...

十几分钟的确牛逼，我看看。我用55的发动机。高速差不多飞4分钟。低速6分钟左右。从成本来讲汽油机的确不错。
而且这个发动机的排量好像本身就是50级的。go50左右的引擎，照例说出力应该要高于os37.只是没看有几个人弄顺过。
估计这个和这飞机太小众有关，飞机的侧板和头罩等配件都要敢上700级的水平了，有那钱。收700n来玩。手感和稳定性
方面要远超了。哎。我玩过这个飞机之后，也不玩这么小的了。

孙悟空六 · 发表于 2016-6-17 22:12

frr 发表于 2016-6-17 20:52
那裏有300出的T10?哈哈。你想多了吧？

我不懂的

frr · 发表于 2016-6-17 22:12

本帖最后由 frr 于 2016-6-17 22:16 编辑

erimac 发表于 2016-6-17 22:06
十几分钟的确牛逼，我看看。我用55的发动机。高速差不多飞4分钟。低速6分钟左右。从成本来讲汽油机的确 ...

用汽油就是10CC。用甲醇就是55級吧。用甲醇動力比37要強。但是用汽油就可能稍低於37的動力。主要是開頭開不好。因為連杆潤滑不夠。爆杆連連。然後就是初時提到的油配比不正確。潤滑和散熱不好。過熱拉缸。到了現在的改良加強連杆和正確的油配比。所以後來玩的都基本能順利的玩著。但是汽油動力也不滿足於一些老手的暴力要求。所以好多用了37級的甲醇。現在也有想直接用T10用甲醇的玩家測試著。到時就有結果了。汽油比甲醇省心的。飛完扔一邊就可以了。但是甲醇要事後保養。麻煩。好多玩油直的朋友用了國油沒有事後。好好的OS都銹死了。不是個例。是多例了。