一种重心内移的穿越机结构，不知道可行不？

zqgan · 发表于 2016-6-15 22:51

这不是在化简为繁、化轻为重吗？我认为精简结构减轻重量才是关键。

ling8890 · 发表于 2016-6-15 22:53

wohedanxiao · 发表于 2016-6-15 23:07

本帖最后由 wohedanxiao 于 2016-6-16 11:08 编辑

扎带哥发表于 2016-6-15 22:34
1可以这样理解，前进的时候是没有变化的，灵活表现在转弯的情况下，四角的重量越重惯性越大，越迟钝。2小 ...

1你说的对，还有转动惯量问题
2我还是不能认同，只能说你可以减速比用更大的桨
创新结构是蛮好的，估计市场认同有点难

liheng · 发表于 2016-6-15 23:28

扎带哥发表于 2016-6-15 20:55
1这么说电机炸鸡不用换轴？
2皮带版是有不少问题，例如张紧力的问题，整体重量增加。松不松动是看电机的 ...

你如果玩电直就知道了，齿轮比皮带炸鸡更伤脑筋

yymx · 发表于 2016-6-15 23:51

楼主偷懒，只画了一种螺旋桨

xy100 · 发表于 2016-6-16 00:12

顶个，虽然我不懂敢接哦牛叉的样子

yun89708 · 发表于 2016-6-16 00:28

我觉得这个设计有个最致命的缺陷-电机距离飞控太近了！磁场干扰不把罗盘搞晕菜才怪！

dx0522 · 发表于 2016-6-16 00:54

wohedanxiao 发表于 2016-6-15 22:18
LZ 我不知道你所谓的灵活是什么标准的，按照我的理解，更加灵活的意思是在桨的拉力不变的情况下，这样布置 ...

同意你的观点，俯仰运动和滚转运动是相邻两个轴加速，另两个轴减速；这样相邻连个电机的重力和另外两个其实已经平衡了。不平衡的是桨产生的拉力。

风起云涌 · 发表于 2016-6-16 01:30

没必要搞得这么复杂…得不偿失。

葡萄干面包 · 发表于 2016-6-16 02:16

玩皮传直机的表示更细的皮带都没说的这么脆弱
这个结构倒是有个好处就是能用皮带轮来实现CVT变速，虽然在小型机上没有什么意义

fshwg · 发表于 2016-6-16 05:17

我支持楼主一试。我玩过空心杯电机加减速齿轮的四轴旋翼玩具机。留空时间还不错。穿越机的电机重量约占机重三分之一。另同步带传动效率在98%上下，轴承99%以上。提高电机转速降低电机重量。改进所画机臂结构使更耐撞。我有一台机臂两螺丝其中一支塑料的，一撞就断，释放冲击能量。效果不错，就是麻烦点。楼主的方案值得一试。

雨辰傲娃 · 发表于 2016-6-16 08:39

你这用的sw吗？不过这样的设计没必要！还是常规一点好，有创意是好事！到这不一定会流行起来！

Flameout · 发表于 2016-6-16 08:44

不知切树叶的时候能不能像马达直驱一样直接穿过去？

意大利小屁孩 · 发表于 2016-6-16 08:47

KOXX 发表于 2016-6-15 21:22
我是玩直升机的，觉得皮带没那么脆弱。轴可以理解成易损件，像直升机的三轴那样，怎么也比炸弯个电机轴要 ...

哥们还玩攀爬？ KOXX ？？？

86j · 发表于 2016-6-16 08:51

af258w · 发表于 2016-6-16 08:52

对穿越机来说结构有些复杂

tedeum · 发表于 2016-6-16 09:32

实践是检验真理的唯一标准

zachary1977 · 发表于 2016-6-16 09:32

图画的真漂亮啊

kstg3658337 · 发表于 2016-6-16 09:46

楼主的设计能力很强！如果用于变矩四轴皮带传动还好了！但是用于穿越机有三个问题。1电机效率损失较大，传动机构加重了技术质量，灵活行和续航力都下降了！2皮带传动可能带来更严重的机身震动，以及动力传导滞后，可靠性和灵敏度都会下降。3对于穿越机来讲维修保养的时间太长和成本太高。

武杰杰 · 发表于 2016-6-16 09:48

有动力损耗，增加重量和成本

一种重心内移的穿越机结构，不知道可行不？

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