对于水翼帆船和水翼帆海模运动，最近有个利好消息。“五.一”期间，在青岛举行了“国际极限帆船系列赛”青岛站比赛，比赛就是采用GC32（32英尺）级双体水翼帆船。在比赛新闻发布会上，主办方表示：青岛长期以来对帆船运动就是大力支持的。目前正在推广“帆船进校园”活动，要把帆船运动发展为有地方特色的全民参与的体育运动，而“进校园”的帆船海模很可能选择双体水翼船型！发布会文字实录如下：
主持人：两位主办方把两次帆船赛情况做了比较详细的介绍，针对今天发布的内容，有问题的可以提问。
记者：你好！我是《香港商报》的记者，引入新的竞赛船型，原来是极限40，现在是GC32，这两船型区别是什么？更换船型是经过什么样的考量？
刘谕：我从技术的层面解释一下，这两个船型原来是40，现在是32。整个参数有很大的区别，船体长度原来是40英尺，现在是32.8英尺，包括桅杆和三个帆的面积，都有所缩小。极限40要在1.4吨左右，而32是不到1吨。基于这种情况，他的整个航行速度，极限40是在30节左右，32是达到40节左右，从这个参数上来说有极大的提升。
同时刚才极限英方组委会也介绍了，今年也是第一次选用这个船型。这个船型结合结构，除了总的重量等等，整个船的设计有很大的特点。主要来说船达到一定速度的时候，一侧水翼可以升起，悬空离开水面达到1米左右，这样水的阻力就更小，速度就更快。特别是结合这个赛事主要是近岸赛事为主，以青岛赛场来看更加刺激，视觉角度看更加具有冲击性、趣味性。
结合整体情况，我们也认为，作为帆船，发展到今天，应该说它也是一个很有技术和科技含量的。研发到现在的科技水平，对赛事这种观赏性来说，我想会引发很大的观众热情。
曲春：CCOR一直是沿用广大爱好者自己喜欢的船型，以单体船为主，去年尝试过双体船，今年这些船主认为双体船参赛成绩不太好，坚持单体船。这一批参赛选手以帆会友，国内竞技比赛就是要大家交朋友，晒晒自己的船。CCOR比赛和极限40相比是有区别的，极限40是专业性的，引领技术变革，是要比速度、比高水平的，全世界招募的，很多都是拿工资的，全世界招募专业选手比较多。
CCOR是面向大众的，面向业余爱好者，这两个渠道都是非常重要，对帆船运动有自己的应有作用。
记者：我是新华网记者。这次比赛我们引入了乐视体育网络直直播，这个是不是首次？这次合作带来更多的点击量和参与，是乐视体育跑马圈地免费参与？还是我们投资？还想问问遥控帆船这个新生的事物，未来青岛或者全国怎么样校园推广这样项目？
刘谕：这个帆船比赛，这些年发展得到飞速发展，对全程的参赛船，极限帆船赛除了我们之外，现场同时结合赛事要往100个国家发送信号，还有现场的电视直播。组委会结合这个情况，刚才说涉及到乐视新的平台来进行转播，包括整个转播过程来说，我想这个都是对帆船的推广和提升。至于说是费用问题，目前的情况来说，我们还只是（缺字数若干）层面的合作，还没有涉及到其他相关的费用。同时我们想结合转播，有可能在整个过程当中，可能会有其他的媒体，今年除了它之外，我们还有网络的，青岛电视台，对最后一天的比赛进行全程的直播，影响非常大的，谢谢！
曲春：遥控帆船，其实他的比赛激烈情况和大船是相仿的，会在青少年层面激发学习兴趣。很多孩子看家长，它的爸爸妈妈去玩帆船，自己可以入手的，一个玩的东西，一个体育项目。大船和遥控帆船推广应该是同步的，这两个层面要结合推。如何走向校园？遥控帆船走向校园，它的门槛会更低，对个体和学校来讲，他不需要花太多的钱就可以参加比赛，可以一所学校就一套器材。这方面ZF的支持应该是主要从政策层面的，和ZF的协助推动，另外还要借助民间的俱乐部，比如一个叫激光航海俱乐部。我们把俱乐部的力量发动起来，青岛市有多家俱乐部投入这个运动，通过俱乐部和学校做合作，ZF出一些政策方面的支持，不需要经费和其他资源的支持。
遥控帆船对场地的需求没有严格要求，有一个水湾就可以，作为我来讲我看好这项运动在青少年当中的普及，谢谢！
主持人：今天发布内容比较丰富，也是我们媒体朋友特别关注的，打造帆船之都青岛，各项帆船运动都取得了一个长足的发展，而且经久不衰地传播开来，不久后的几天将会迎来一场接一场的海上盛宴，把这两项赛事宣传和报道好，借每一次向市民们传播相关的知识，采访帆船相关方面的专家，把帆船知识传播到市民中，看的精彩、看的开心，为青岛的帆船之都作出更更多的贡献！
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楼主
发表于 2016-5-26 20:42
发表于 2016-5-30 09:05
