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楼主: 123熄火降落
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kbar 问题 .......................................................求解决办法

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 楼主| 发表于 2016-4-6 23:16 | 只看该作者
zhoujun0528 发表于 2016-4-6 23:12
楼主,我的500L也是一样,一楼说得非常详细,十字盘最后面那一个长的球头,在滑轨中间,同时大桨0度。

你好  你的也会出现这个问题吗? 还是按你说的调整到滑轨中间 问题就能解决


欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-4-6 23:26 | 只看该作者
123熄火降落 发表于 2016-4-6 23:16
你好  你的也会出现这个问题吗? 还是按你说的调整到滑轨中间 问题就能解决

我是这样调的,但是最大螺距的时候,推最大升降,舵机臂还是有一点定主轴坐,我用矬子把主轴坐磨一点,就全部解决了。
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 楼主| 发表于 2016-4-6 23:37 | 只看该作者
zhoujun0528 发表于 2016-4-6 23:26
我是这样调的,但是最大螺距的时候,推最大升降,舵机臂还是有一点定主轴坐,我用矬子把主轴坐磨一点,就 ...

好的 谢谢

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发表于 2016-4-6 23:42 | 只看该作者
123熄火降落 发表于 2016-4-6 23:37
好的 谢谢

不客气。
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发表于 2016-4-7 08:23 | 只看该作者
k8是针对logo设计的,所以亚拓不能完全符合。通过循环环降低舵机最大舵量就可以了。
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发表于 2016-4-7 11:54 | 只看该作者
调电子部分是我玩航模永远的痛
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发表于 2016-4-7 12:00 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:29
可以把十字盘稍微再调低一点   500就是这样   飞起来没影响。你实在想追求完美   就调低舵机行程。

螺距调完     那个副翼 和升降 的最大距离应该调多少呢

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 楼主| 发表于 2016-4-7 21:02 | 只看该作者
谢谢楼主所有的模友  我把十字盘盘个拉杆降低一些 虽然还有一点定 但在飞行是 飞机运动的情况下陀螺反应是和飞机静止时有差别的 不影响飞行    今天已经爽飞几个起落
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发表于 2016-4-11 18:54 | 只看该作者
本帖最后由 dkxlym 于 2016-4-11 19:07 编辑
pilotgaowei 发表于 2016-4-6 20:29
可以把十字盘稍微再调低一点   500就是这样   飞起来没影响。你实在想追求完美   就调低舵机行程。

模友前辈你好!我是飞亚拓450L的,用KBar+DS565x(kst的)。一直解决不了悬停时机子慢速左旋偏转的问题(逆时针偏转)。KBar的设置也是严格按VBar设置说明设的,控中立点微调通为0。尾桨中立点螺矩从0度至6度都尝试过了,还是逆时针偏转。跪求解决办法?


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发表于 2016-4-11 22:57 | 只看该作者
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发表于 2016-4-12 20:30 | 只看该作者
dkxlym 发表于 2016-4-11 18:54
模友前辈你好!我是飞亚拓450L的,用KBar+DS565x(kst的)。一直解决不了悬停时机子慢速左旋偏转的问题( ...

这个问题我也没脾气  同样的陀螺仪和锁尾舵机   500就没问题    380就会尾巴慢慢跑   机械    感度   。。。。。怎么弄都不行   就勤修正呗。。

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发表于 2016-4-22 01:53 | 只看该作者
调两年了还没能解决
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发表于 2016-4-22 02:28 | 只看该作者
修订的博士模式里面,配合最大最小螺距调吧。
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发表于 2016-4-22 09:57 | 只看该作者
学习了
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