也是没办法的事情。450的电池容量比较小,十几分钟充电,A6足以胜任。如果玩550以上的飞机,就要用到5000mAh的电池了,如果用A6充电需要至少40分钟,现场充电是不现实的。
这种动力电池都比较贵,不太可能准备一大堆提前充好电带到飞场去,550一般最多3块就够了,700也就两组4块,再准备一个外场充电包,7S35Ah的三元锂电价格也就相当于一块动力电池的价钱,可以充饱10块5000mAh的动力电池。如果用发电机,那就看你带多少汽油了。
而且从保护电池的角度说,也不提倡前一天充好电备用,要尽可能缩短满电时间。到飞场以后,308支持双路充电,接两块电池,10分钟之内就OK了。飞550的话3块电可以无缝连接,700的话4块电飞一组充一组也很快。
还有一种说法,就是小电流长时间充电对电池是有损害的,理由是带电化学反应时间太长。虽然没有证实,但我觉得有一定道理。既然电池标明了支持5C充电,那么它一定觉得20A电流很舒服。只有PL8、308之类的大功率充电器才能满足要求。
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