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楼主: 3dghost
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tatra 8*8 集合

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发表于 2016-4-5 20:58 | 只看该作者
3dghost 发表于 2015-3-5 20:25
再来真车
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我的全金属M977

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发表于 2016-5-9 11:53 | 只看该作者
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发表于 2016-5-9 11:54 | 只看该作者
电机用的什么
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2016-5-12 23:53 | 只看该作者
3dghost 发表于 2015-3-5 20:46
算下来
改了齿轮
改了货斗



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 楼主| 发表于 2016-6-22 15:59 | 只看该作者

换了 1800kv 的无刷了
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 楼主| 发表于 2016-6-22 16:07 | 只看该作者

历经风雨,又给换了套动力。3s电
之前是      claster V3    加 有刷 590马达。
现在换    速龙150有感  加 狂牛3660有感 1850KV。

低速启动力没问题,线性没问题,
马达选了好久,貌似36直径的有感,低KV的最长的就是这个马达了。
另外自己给速龙风扇加了个开关,这个电调推这个马达应该用不上风扇了,之前的V3 应该是60A的,都没有风扇




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 楼主| 发表于 2016-6-22 16:09 | 只看该作者


扭断的中央分动箱的第二轴。只有自己想办法加工了。

车车玩了两年了,极限也测试出来了。按照这个车的重量,传动系统对于45度的坡是极限。

总共坏过这么几次
1;发动机二级齿轮扫齿。
2;爬坡45度断了销子,导致第一桥失去动力。
3;跑碎石地拉力玩甩尾,发动机到中央分动器传动轴断裂。
4;爬坡45度中央轴扭断,彻底趴窝。

纵观以上各次,齿轮在发动机处全部换了钢齿轮以及齿轮比后还好,主要是传动轴和销子都太细小了。






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